Курилка

[Yevgen35]

Потому, что у них дефицит бюджета вообщем-то немаленький,

и как это обычно бывает денег на его рефинансирование брать неоткуда.

[turikz]

Думаю, такой проект не только не пополнит бюджет в ближ. 5 лет, но и высосет столько денег на проектирование, пропаганду, реализацию, что никто во времена глубокого дефицита не осмелиться такую хрень реализовывать. Они, скажем, просто "поднимают дискуссию", например.

 

Сдается мне, для всех нас деньги по каждый км не за горами... Особенно тем, кто яро не уважает экологию и Родину, и ездит на больших мощных машинах не европейского производства.

[Yevgen35]

Так в Европе кроме дорог-то ничего и не осталось.

Ну разве еще воздух, на который пока нет налога, но дайте только время.

[Depakin]

Так в Европе кроме дорог-то ничего и не осталось.

Ну разве еще воздух, на который пока нет налога, но дайте только время.

 

Тупичок-с. Неразрешимый силами демократически выбираемых халифоф на час. Но это уже совсем не автомобильная история...

[buster]

В Бельгии неплохие дороги

 

А по мнению Danny Smagghe, официального представителя ассоциации Touring Club Belgium, в Бельгии худшие дороги в Европе (правда, в списке всего из 11 стран) )

 

http://ria.ru/world/20100209/208455822.html

[StYlus.]

обсуждать новости в Бельгии по информации finance.ua, который опирается на focus.ua??!!

Который, если внимательно почитать, ссылается на вести.ру, а они уже ни на кого вообще не ссылаются :^)

 

Не то, чтобы я не верил, просто важные детали при копировании иногда теряются...

К чести последних (то есть первых), они написали, судя по всему, правду. А вот перепечатщики соврали сразу же и немедленно, хотя бы заголовком. "Бельгийские власти сделают проезд на автомобиле платным" — пока что на сто процентов ложь, если кто прочитал, то речь об эксперименте, который ещё неизвестно, воплотят ли в нынешнем виде.

 

Кстати, почему-то никто там не вспомнил, что такой же эксперимент уже провели в Нидерландах, там как раз уже почти что всерьёз собирались вводить систему со следующего года. Ну, и в прошлом году после выборов изменилось правительство, и уже никто ничего не вводит.

 

А теперь о печальном. Это ведь они не просто так, это, однако, тенденция. В Евросоюзе принята "Белая книга — Дорожная карта" (по ссылке английский текст, там можно выбрать и другие языки ЕС) о развитии транспорта, в которой есть куча интересных целей для всего ЕС.

 

И это не только инициатива ввести во всём ЕС вот такого типа плату за пользование в зависимости от проеханного (она упоминается без сроков введения).

 

Это и, например, до 2030 года уполовинить количество транспорта с "традиционными" двигателями, который ездит по городам, а к 2050 году полностью извести его из городов, чтобы там оставался только нетрадиционный.

 

Или же к 2020 году уполовинить количество жертв ДТП, а к 2050 году по возможности свести их к нулю.

 

(Правда, о максимальной скорости вроде 25 км/ч там не вспоминают, в рабочих документах к инициативе речь только о всяких технологических примочках, вроде систем слежения за движением по своей полосе, систем предупреждения о возможном столкновении или систем распознания пешеходов; однако в разделе о безопасности один раз упоминаются "разумные" ограничители скорости, без конкретизации, когда, кому и зачем и что это вообще такое).

 

Да, ещё там есть инициатива взяться за служебные машины с точки зрения повысить налогообложение за пользование ими и контроль за этим пользованием, чтобы на них не ездили в неслужебных целях и вообще чтобы это стало слишком невыгодно. (Там приведена статистика, что служебные машины составляют около половины всех покупаемых.)

[Sergei]

[Yevgen35]

Это и, например, до 2030 года уполовинить количество транспорта с "традиционными" двигателями, который ездит по городам, а к 2050 году полностью извести его из городов, чтобы там оставался только нетрадиционный.

Я думаю финансовый кризис это подправит.

 

Или же к 2020 году уполовинить количество жертв ДТП, а к 2050 году по возможности свести их к нулю.

А нет ли у них каких либо движений к тому чтобы улучшить качество "подготовки кадров"?

 

 

 

[AgentXXX]

Да, сидящие у власти гандоны не могут прямо сейчас отказаться служебной А8 с движком V8 4,2L, и пересесть сразу на велик.

Но, этим изделиям из резины нужны бабки для того, чтобы заправлять служебный машЫн и естессно менять его как можно чаще.

Способы наполнения копилки необходимо изыскивать.

Автомобилист или автовладелец - самый подходящий для этого подвид.

1.У него бабло водится.Небедный чаще всего - значит будет платить.

2.Времени бастовать, как какой-нить фермер из-за 10 центов на литре солярки, - нет.Значится - шамань как хошь, бастовать - не будет.

3.Хотелось бы, чтобы изобретатели подобных законов чаще попадали в руки старых и опытных половых извращенцев с большим уклоном в сторону садизма.

 

Кто-нить реально верит, что такими мерами можно бороться с пробками?Ага?!

Я помню разговоры про 30 крон за литр и всё станет.Потому как ездить никто не будет.Угу....Хе-Хе.

[Sergei]

[Depakin]

 

Так же будешь?

[AgentXXX]

Серж, мы в курсе, что арабам 25 на 100 у кукурузеров совсем не мешает.

[Sergei]

Ну у меня такой монстр вряд-ли будет...

 

Серж, мы в курсе, что арабам 25 на 100 у кукурузеров совсем не мешает.

 

У них правильный подход к этому вопросу.

[Sergei]

Мечта...

[Coolshow]

Вот это - РЕАЛЬНО ОБВЕС...)))