Аэрофобия

[AgentXXX 1]

Голодовка авиадиспетчеров

[Dim 0]

Агент, мы тебя теряем.

Херъ с ними, русскими диспетчерами и ихним директором-ублюдком.

Ты нам дорог!

 

[KOTRPA 0]

Кто из них "ась" ? B или A ?

Зависит от того, кто из них "реактиный".

[Andruxa 945]

Зависит от того, кто из них "реактиный".

 

737 и 320 оба реактивные. В чем слово-паразит - не очень понимаю

 

На всякий случай:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_737

http://ru.wikipedia.org/wiki/Airbus_A-320

 

Можно конечно прицепиться к приставке "турбо", но я мало где слышал выражение "турбореактивный самолет"

[KOTRPA 0]

....я мало где слышал выражение "турбореактивный самолет"

Тем не менее разница принципиальная.

Салолёт тут мало при чём. Речь о принципе работы двигателя. Archer, скажи, что-нибудь, ты тут пожалуй больше всех "в курсе", а?

[Dim 0]

Да реактивный, реактивный...

Главное, что бы двухконтурность была повыше.

[STV 2]

Ну и как тут не бояццо летать?!

 

раз

 

два

[Andruxa 945]

Тем не менее разница принципиальная.

 

Турбореактивные (turbojet) и турбореактивные двухконтурные (turbofan) двигатели являются разновидностью реактивных. На A и B, кстати, стоят как раз двухконтурные, поэтому, если уж совсем заняться буквоедством, то называть их надо "самолеты с ТРДД". Отличаются от реактивных они в основном наличием компрессора. В первом случае привод компрессора от отдельной турбины, во втором - от второго контура. Называть эти двигатели реактивными вполне корректно. Точно так же, как двигатель Subaru WRX STi можно назвать двигателем внутреннего сгорания

 

[AgentXXX 1]

Агент, мы тебя теряем.

Херъ с ними, русскими диспетчерами и ихним директором-ублюдком.

Ты нам дорог!

А вдруг в Шереметьево начнут голодать?

А мне тама приходится бывать.

[AgentXXX 1]

Агент, мы тебя теряем.

Херъ с ними, русскими диспетчерами и ихним директором-ублюдком.

Ты нам дорог!

А вдруг в Шереметьево начнут голодать?

А мне тама приходится бывать.

[StYlus. 1]

А ты достань свои рожки пе у них на виду, и пусть они слюной подавятся :^)

[AgentXXX 1]

Скорее будет отдача перожков перед посадкой, чтобы диспетчеры самолёт на взлёте разрулили.

[Кот-баюн 1491]

Можно конечно прицепиться к приставке "турбо", но я мало где слышал выражение "турбореактивный самолет"

 

Реактивной можно назвать ракету. Потому, что в ней сгорание и выброс топлива обеспечивает движение.

А самолеты (по крайней мере данные) -турбореактивные потому как тяга обеспечивается турбиной.

А топливо кушается на раскручивание лопаток турбины.

 

В первом случае о воздух отталкивается реактивная струя сгорающих газов, а во втором - лопатки турбин отталкиваются об воздух.

 

У меня на работе турбонасосы стоят. Принцип тот же, только обороты поменьше (36000 в минуту) и развернуты в другую сторону.

[vanoo 1]

Некоторые распространенные заблуждения, связаные с ВРД

 

1. Двигатель отталкивается от воздуха турбинами. На самом деле, турбина это только привод компрессора и вентилятора.

2. Тяга создается в сопле. Если бы тягу создавало только сопло — остальные части двигателя были бы не нужны. Тягу создает весь двигатель.

3. Рёв турбин. ВРД создают немало шума, однако турбина — один из самых «тихих» узлов двигателя. основную часть шума создают компрессор, вентилятор, воздушные винты, сопло.

4. Инверсионный след — это реактивный след. Инверсионный след не имеет ни малейшего отношения непосредственно к реактивным двигателям. Это — результат взаимодействия частичек сгоревшего топлива и (или) поверхностей самолёта с атмосферным воздухом.

 

[Andruxa 945]

А самолеты (по крайней мере данные) -турбореактивные потому как тяга обеспечивается турбиной.

 

Ой, какой ужос А я-то по глупости считал, что турбина компрессор крутит. Сколько открытий чудных...