А гибриды на форуме есть ?:)

[Джон 0]

AndyM , а может сразу автобус?

[GDV 9773]

Не далее как сегодня мне пригодилась мощь мотора. Напротив главного вокзала на магистрали некий урод вывернул резко в средний ряд с правого, не видев (судя по всему) меня, едущего именно в среднем ряду. Сзади впритирку пыхтел автобус, пришлось резко принять влево, а там на скорости что-то такое джиповое неслось. Нажал на газ, упрыгнул с рёвом вперед и всё закончилось хорошо. А не было бы такого двигателя, я бы сейчас стоял там в ожидании полиции .

 

ЗЫ. Написал и вдруг подумал, что зря я увернулся. Не так давно я как раз ободрал себе правый бок (убивать надо проектировщиков нашего гаражного комплекса, которые пандусы рассчитывали на старые Шкоды), а тут бы на халяву как следует отреставрировался . Но рефлексы - они ж не думают.

[AndyM 0]

AndyM , а может сразу автобус?

 

Ну разве что вот такой:

 

http://style.rbc.ru/luxury/2006/08/14/18064.shtml

 

[Джон 0]

Ну вот, в дополнение к жыповодам, появились автобусоводы.

[AndyM 0]

Не далее как сегодня мне пригодилась мощь мотора. Напротив главного вокзала на магистрали некий урод вывернул резко в средний ряд с правого,

 

Ну да - мощи много не бывает. Кто ездил на мощных машинах, это понимают. Для кого движок 1.4 это предел мечтаний (на жигулях 1.3 точно был хуже) - тем надо немного поесть устриц

[_ak 0]

Рядом с Kawasaki Ninja ZX-14 и 3 литра жигуленком покажутся

[Conejito 0]

Не думай. ИМХО - машина ушатана почти в хлам (визуально)...

Но я этого не говорил. Так, эхо принесло...

Эхо наверное моё было.

Визуально - это ты праильна сказал, бамперами были регулярно ровняны мм.. даже не знаю - сложно сказать что , и ту(о)хесом было найдено дерево

При всём этом "ушатании" ни одна ходовая часть авта не пострадала, а все остальные части кузова, не влияющие на скорость, поменяны на новые, их привоза и поменяния Смарт ждал в гараже всю прошлую зиму.

Так что авто не ушатано, оно было иногда утюкано на скрости 10 км/ч

ГДВ, мне долю с него не присылают, просто рассказываю, как есть..

[GDV 9773]

Если я его куплю, то утюканность не будет иметь значения, ибо она (утюканность) неизбежно будет продолжаться новым владельцем .

Скажите, Кролики-Димы, там нормальный автомат или тот скипнутый полуавтомат?

[Conejito 0]

Да приедь ты глянь сам, заодно и проехай - стоит она под балконом никому не нуная.

Квалифицировать тот автомат очень сложно, особенно если всю жизнь ездить на механике, но то, что он автомат - это стопроцентне

[Dim 0]

Про автомат могут прояснить КАМОН И КОТRPA, они на табуретках каталис.

Я табуретку загонял-выгонял периодически, но сказать ничего не могу, ибо .... ибо.... да хрен ваших автоматов знает. Сцепления точно нету.

[StYlus. 1]

Так оно скорости само переключает или рукой?

[Dim 0]

Само, само. Там и скоростей-то нету..

[KAMOH 8]

В прокатных табуретках была полуавтоматическая рукоятка, которую надо было перекидывать наверх 1-2-3-4

а-ля эта, как его ? "полуавтомат для Альфы"

При торможении - остановке вниз скорости сбрасывались сами,а после резвого старта со светофора надо было опять вручную перекидывать.

 

А в этом Смарте видимо полный автомат

[GDV 9773]

Про автомат могут прояснить КАМОН И КОТRPA, они на табуретках каталис.

Я тоже катался на Котяриной, потому и спрашиваю. Бывает то, о чём написал Камон. А бывает нормальный автомат.

Заехать - это мысль. Только сначала решить, нуна ли оно вубец.

[SergeN 0]

Ajdar, с умилением прочитал про Хонду Цивик

 

А вот как например будут чувствовать себя в Цивике задние пассажиры если спереди сядет водитель 190 см ростом ? Уверяю - коленки будут упираться. Если конечно ездить одному - может быть будет нормально.

 

Мне например 2.5 литров не хватает. Следующую машину точно буду брать 3 литра или больше.

 

Все как всегда относительно и познается в сравнении. Это называется "уровень" проблем, комуто прокормиться а комуто при смене машины нужно только большее или мощнее. Это можно понять и даже согласиться, если уровень доходов высок и растет вместе или быстрее желаний.

Но если взять средне и даже хорошо обеспеченного человека в европе и понять для чего именно нужен чаще всего автомобиль - перевоз вас одного из А в Б по городу, то я полностью соглашусь с выводом Ajdar'а, про Цивик Гибрид.

 

К стати на счет "чистого объема" 2.5 и 3 литра, разница не такая уж и большая. В таком случае скорее нужно смотреть на качество, т.е. кто (производитель) при каких технологиях атмосфера, компрессор, турбина какую мощность снимает и сопоставить с тем, что вы ждете от машины. Я например сомневаюсь что вы бы себе купили например Митсубиси Лансер ЭВО который с 2 литров выжимает 270 лошадей и 355 н.м.