Sergei Odesláno March 23, 2008 Nahlásit Odesláno March 23, 2008 а что такого? Тебе не стыдно? Там агрегатная база от Додж Калибер.
dzyncz Odesláno March 23, 2008 Nahlásit Odesláno March 23, 2008 343нм/1800-2500об- плюс турбина вполне достаточно для разгона- Santa fe
ajdar Odesláno March 23, 2008 Nahlásit Odesláno March 23, 2008 Ну так и 11 секунд до сотни на таком автомобиле вполне приличный параметр, уверен, что и этот ресурс не был бы использован полностью в повседневной езде. ЗЫ. А вообще, Геныч, я рад, что ты здесь отозвался:-)
GDV Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Как недавно заметил Странник - до чего же странные сексуальные фантазии у людей . Только тут его высказывание подходит намного больше.
ajdar Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Mr N., а чего бы тебе не купить тогда уж CR-V 2.2 CTDi? Один из лучших дизелей на сегодняшний день, если верить источникам. Почитай сравнение двух двигателей для этой модели. До сотни за 10,3 сек:-)
Mr N Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Ajdar, Tenevoj, обязательно лично отестирую. И все равно удивляет, что на дизеле нет автомата...так что по технической стороне много вопросов. П.С. На Лексус и не только смотрел и смотрю, просто нельзя сравнивать Лексус и CR-V , несколько иная ценовая категория, там найдутся иные достойные конкуренты производства автопрома. Да, впрочем, тебе и самому все лучше меня известно.
ajdar Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 ...удивляет, что на дизеле нет автомата...так что по технической стороне много вопросов. П.С. На Лексус и не только смотрел и смотрю, просто нельзя сравнивать Лексус и CR-V , несколько иная ценовая категория, там найдутся иные достойные конкуренты производства автопрома. Удивлять не должно, т.к. обычно и как правило дизель с автоматом не агрегатируют. Но сейчас все чаще встречается. В категории Лексуса достойных конкурентов, ИМХО, не найдется.
tenevoj Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Это старые автоматы не агрегировали. А новые - за милую душу. И от этого одни плюсы получаются (сужу по A6 TDI+автомат) Экономичность на всех режимах, приемистость и плавность переключения. У Аудюхи, правда, 6-ти ступенчатый автомат.
ajdar Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Это старые автоматы не агрегировали. А новые - за милую душу. "Но сейчас все чаще встречается".
tenevoj Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Я в том смысле, что наступает эпоха автоматов. Каким я был ярым сторонником мешалки, таким становлюсь поклонником автомата. Желательно, 6-ти ст. и с хорошими мозгами )
ajdar Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Ну да, эпоха электрических стеклоподъемников уже наступила, на очереди эпоха автоматов:-) А может это не эпоха наступает, а ты стареешь?;-) Я тоже хочу хороший автомат.
Strannik Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Каким я был ярым сторонником мешалки, таким становлюсь поклнником автомата. Стареешь, лениво становится мешалку мешать. Да и качество автоматов, действительно стало высоким. О! Айдар опередил.
Rider Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Я "ручке" сказал "прощай!" в 2003 году. Очень хочется активный круиз-контроль попробовать. Ну и автопарковщик.
tenevoj Odesláno March 24, 2008 Nahlásit Odesláno March 24, 2008 Ребяты, не просто хорошим, а принципиально другими! Автоматы пиндосы делают уже лет 60, однако это всё больше были гидравлические железки с тремя ступеньками. А нынешние - на 5-6 ступенек с добрым компуктером, скорость переключения уменьшилась в разы. Помните вот такое: Не у каждого был! А нынче и у детей по два-три телефона бывает. Не потому что я старею, а потому что время пришло.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se