ocean Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 Ну хоть рассмешила и себе заодно настроение подняла
_ak Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 Осталось обсудить, сколько коныков достаточно для обгона фур
Sergei Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 А вот вопросец. А у шкоды и у паццака двигатель один и тот же стоит или имеет различия? Только незначительные в навесном.
Strannik Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 А вот вопросец. А у шкоды и у паццака двигатель один и тот же стоит или имеет различия? И как пользователи турбин отзываются о том мнении, что она живёт в районе 100 000 км, а заменить её стоит не слабо? Двигатель тот-же. А турбины, они не дохнут. Если только в Руско, при некачественном топливе.
AgentXXX Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 а заменить её стоит не слабо? Недавно ехал на таксике СААБ-9000 2,0 турбо. Спросил у водилы приблизительно тоже самое. У него турбина сдохла после 300 000 пробега и теперь он каждые 40 000 км едет и ставят ему реставрированную турбину. Стоит это - 3000 крон.
Джон Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 В Москве, как известно, всё намного дороже. Да и качество топлива даёт о себе знать. Хотя и на форуме, как мне кажется, большинство автолюбителей склоняются в пользу бензиновых, а не дизельных двигателей.
GDV Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 Никогда дизель не юзал. По цене топливо одинаковое, дизель дороже в обслуживании, езжу я немного - видимо, так никогда дизель и не поюзаю .
Strannik Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 большинство автолюбителей склоняются в пользу бензиновых, а не дизельных двигателей. Всё зависит от обстоятельств. Когда я наезжал по 70-90 тыс. в год, я предпочитал дизель. Сейчас, при 25-30 тыс. в год, бензин.
Sergei Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 Всё зависит от обстоятельств. Когда я наезжал по 70-90 тыс. в год, я предпочитал дизель. Сейчас, при 25-30 тыс. в год, бензин. ВОТ! Золотые слова!
Джон Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 А вот интересно, а почему? Дизель стоит столько же сколько и бензин- согласен, но ведь расход меньше! 1,8Т в городе 12л, а 1,9Т в городе 7л. Данные по Пассату. И получается, что всё равно, даже при больших пробегах выгоднее дизель. Отдельная песня с газовыми установками. Почти все мои знакомые плюются во все стороны, как только слышат о пропане. Но опыт мой и знакомых показывает, что это далеко не плохо и при новейших системах практически безопасно. Стоимость же газа в Москве в 2 раза меньше, чем бензина.
Strannik Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 И получается, что всё равно, даже при больших пробегах выгоднее дизель. Вот оне, ключевые слова.
Джон Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 Тьфу-ты блин. Хотел написать и при !!!небольших!!! Вот к примеру пробег 25-30 тыс. в год. Экономия средств примерно 40% от стоимости топлива (повторюсь из-за разности расхода бензинового и дизельного двигателей). Или же не?
Strannik Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 Нет. При одинаковых мощностях, разность в потреблении приблизительно 15-20%. Разница в цене обслуживания и в стоимости дизелей - 10-12% в обратную сторону. Итог: дизель выгоден при среднегодовом пробеге от 45-50тыс.
Джон Odesláno July 25, 2006 Nahlásit Odesláno July 25, 2006 Strannik , насколько понимаю имеются ввиду запчасти по двигателю? Но ведь и ресурс у дизелей выше. А почему так мало европейцев ставит пропан? Тоже по причине малых пробегов?
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se