Семейная машина,

[AgentXXX]

Мы жеж тут про семейное автичко поговариваем.

Ну и как бы один из вариантов, может кого и устроил бы.Или вот сидит сейчас в оффисе Костик(Марк в смысле) и думает о чём-то похожем(потому как увеличение семейства уже не за горами), а тут я его на такую мысль наталкиваю, и вот он уже стрелой скачет совместно с Алисой на тест драйв в Пругонице и после недолгого теста его НЕ покупает, а возвращается на Ходов в магазин правильных минивенов.

Но это уже совсем другая сказка.

[GDV]

2all: "Я тебе адын умный вещь скажу, только ты не абижайся" ©

 

Я тоже витал в тех же самых пушистых облацех. Точно так же солидно размышлял - мол, ось воно як, детёнки, родители, мы сами - то бишь очень много народу людей, а значит нуна бальшая машина, аднака! Червонец давай - керосинка пакупать буду, и всё такое прочее. Присмотрел уже Крайслер Гранд-Вояджер в Германии за крайне приличные деньги с полным фаршем, уже почти сел-поехал за ним. Но, к счастью, нашел минутку, сел и подумал. Вообще занятие полезное. Так вот, покупка всяких вэнов даже при наличии большой семьи есть

 

Чушь сивой кобылы! Лё бред дё собак!

 

Исключением являются регулярные (не раз в год) и обязательно полносоставные выезды на дикую природу, то есть с наличием палаток и обильного барахла. Плюс, разумеется, предпринимательство на почве грузо- или пассажироперевозок. Во всех остальных случаях покупать вэны не нужно.

 

Абисняю.

Если то, что изложено в предыдущем абзаце, не про вас, то бОльшую часть времени вы будете:

1) Возить много свежего кондиционированного воздуха в своих многочисленных сиденьях

2) Не на любой мойке мыцца

3) Весело разворачиваться и парковаться

4) Не в любое гаражовое стани влезать, особенно ежели рядом джип или такой же минивэн

5) Не столь комфортно ездить*

6) Прочее, что не для всех одинаково актуально (представительские функции машины, условия содержания и техобслуживания, и т.д.), поэтому не буду заострять на этом внимание.

 

Так что в результате оценки ситуации (нечастые поездки прямо 100% состава семьи и отсутствие необходимости постоянной перевозки грузов) стало понятно, что намного удобнее и полезнее за те же деньги иметь седан (и, возможно, еще один запасно-вспомогательный автомобиль), а при необходимости вэн пуйчовать.

Dixi.

_________________

* - имеется в виду седан за те же деньги, причём не рассматривается самая дешёвка.

[Dim]

Наконецъ-то!

Свершилось.

В стане кретино любителей сараев убыль, естественная.

[GDV]

Кстати, обычно есть еще один довод - расход топлива. Вэны обычно прожорливее. Однако в моём конкретном случае сие не платит ни разу, поэтому я не упомянул.

[ЕфрейтоР]

Хозяин, дык это если зад возить из одного квартала Праги в соседний. А пусть на дальнице, высокую своей парустностью, да лёгкую машину 3 камиона как на сафари в клещи зажмут, да в дождик моросящий. Когда выраваться нету мощи, а нифига не видно, а болтает в в воздушных потоках камионов, как листик осиновый... Так продашь "папелаци" маленького на чем свет стоит, когда за шкуру свою и уверенность за рулем, порядочно задрожишь...Мотора и машины, как "Хорошего человека, чем больше, тем лучше"

ИМХО, конечно, пинайте...

Upraveno July 27, 2006 uživatelem ЕфрейтоР

[Джон]

Спорно, т.к. даже небольшие седаны весьма комфортны и менее подвержены раскачиванию. ИМХО.

[GDV]

лёгкую машину 3 камиона как на сафари в клещи зажмут

Я что, где-то говорил про лёгкую машину? А нет, то зачем её в пример приводить? Можно подумать, что единственной альтернативой вэну является Форд Ка (который, кстати, весьма устойчив).

[Джон]

А как на маленькой машине можно в "шашечки" на дороге поиграть. Мммммм.

[GDV]

Зачем?

[Джон]

Так это ж излюбленная игра московских водителей на МКАДе. Пять полос движения и когда машины двигаются неторопливо (особенно заметно по-утрам) и в разных рядах, то для того, чтобы продвигаться быстрее, чем все и начинается данная игра, которая нередко заканчивается в задниzе у какого нибудь КАМАЗа...

[GDV]

А-а, понятно. Хорошая какая игра.

[Джон]

Я вот, что подумал:

Необходимо иметь несколько авто. Итак:

1. Минивэн- для семейных поездок на отдых.

2. Мерседес- S-класса- для бизнес-встреч.

3. Форд Ка- для поездок по городу.

4. Кабриолет- для лета.

5. Джип- для зимы.

Осталось только за губозакаточным станком на базар съездить...

[AgentXXX]

Денис, абсолютно разумные дУводы, не могу не сплюсодинится к таким рассуждениям.

Да и делались такие корыта совсем не для европанских тропинок для машин в два ряда, гордо называемые дальницами, не для паркингов в центре Праги и не для уличек в районе Вацлавака и прочих Народных Трид.

Ну а если ХОЧЕТСЯ?! Ась?

Вот именно ездить на сарае?Как тогда?

Вот сейчас наблюдаю массовое появление на дорогах и

Шеви Корветов

Фордов Мустангов

(оно и неудивительно, поскольку дёшево до неприличия по европейским меркам) в исполнении кабрио и купе.Совсем неразумная и нецелесообразная машина с мотором 6.0/4.0 и всего для двоих.Но народ ездит.

[Джон]

Да, корвет хорошшшшш. В Москве один раз только такой видел.

Зато пару дней назад лицезрел какое-то чудо на колёсах: с виду ламборджини дьяболо, но высоко сидит как джин и колёса агроменные...

[GDV]

2. Мерседес- S-класса- для бизнес-встреч.

3. Форд Ка- для поездок по городу.

Вместо пункта 3 нужен водитель, и тогда получится Мерседес для поездок по городу тоже.

Раз уж ты за губозакаточным станком собрался...