turikz

Ну был же вроде какой-то дядька, который какашки раскидал на белом холсте, а потом от музеев и покупателей не мог отбиться... Лень искать детали.

Слизали у тойоты, как и ожидалось...

И маркетинг на каком-то языке пишется через С?

Да, опция, я его сначала не заметил.

Это часть комплектации при покупке.

Это и есть самолеты. Только безкрылые. А фирма как вы думаете чья? Правильно: балканская.

тебя глю, там одна запаска висит, а вторая внутри стоит. а стекло ты видишь заднее тонированное через среднее прозрачное. продают эти, как их там называют, те, кто в долг дают тихо и под большие проценты, т.е. "за долги" грубо получили. надо думать быстро после ответа.

кроме года... + сидушки в порядке + шноркель или как там его + доп. топл. бак + прибока доп. с "углом, компасом и чем-то еще" + лесенка родная сзади + две запаски + тонировка + задние фары цивильные, а не в бампере может и стоит за такую доплату, а может и нет... но цена 11900 для немцев, прямо скажу, странная! по второму: не трави!!! она, кстати, экспорт, т.е. не для белых людей. оттуда и цена.

Видели, знаем. Не срастется, через два дня я там. Но разницу в числах чувствуешь?

Но ездил, но... Паспортный контроль есть. Мультивизы любой шенгенской хватит. Отсюда Кстати, классная ситуация. В страну можно попасть только через Шенген, так что своими визами можно не заморачиваться. И в Шенген при этом не вступать.

Во какие штуки забавные нарыл! 70 серия - это все-таки религия. Почти мой вариант, но я хочу немного по-другому: В общем, я настроен позитивно! Кто знает, тот поймет...

Полный бред какой-то. Кто-то кого-то явно не понял или что-то не то сказал.

Да, тот ктр. в Новом Смихове наверху. Цены там вроде тоже вменяемые были. И бильярд есть вроде какой-никакой для тех, кто не боулит. ЗЫ Сам не играю ни в то, ни в другое.

Я не спец, но советую вам посмотреть внимательнее на Андел, ктр. упомянул STV. Несколько раз проводили там боулинг-мероприятия, всегда все окей получалось.

Просто кто-то выбирает дизель, ибо что-то о нем знает, а кто-то - тупо из-за "экономии".

Этот "тыц" я тоже жду - не дождусь... Надеюсь на красивый финал РФ-КА.

Смотрел одним глазом, собираясь на работу, но сюжет улыбнул. Молодцы!

Завтра утром в 9:10 посмотреть постараюсь. Повтор будет. Ибо у меня тоже чушь какая-то с просмотром с сайта.

fox, в очередной раз спасибо за инфу. Да, 3L я в том списке и не приметил сразу. Он действительно без турбы. Но найти его нереально. Т.е. я так понял, что бензотойоты ты одобряешь с точки зрения моторов? О каких слухах речь? Ниссаны пусть пока стоят в уголке, ждут совего запасного череда. А Нивы пусть в соседней комнате подождут. ЗЫ: fox, когда в Прагу планируешь?

Если бы кто-то собрал FAQ по таким вопросам, хорошо его оформил, и поместил в правильное место, то такие вопросы бы появлялись реже. Так мне кажется.

Ладно, поигрался в выбиралки, хватит... Хочу TLC HZJ 73/74. На втором месте то же, но 75/78. Проблема не заставила себя ждать: почти все они зарегены по бумагам на 2 сидячих места, а мне надо 4. И поменять эту ситуацию в таком авто, как я понял, нереально. Так что конкретных кандидатов будет мало. Вот сейчас пытаюсь со всеми продавцами связаться, чтобы определить точный список. 78-ка в Плзни еще стоит, скидывать они особо не хотят. Ну и пусть пока стоит. Нам тоже не к спеху. Не выйдет 73-ка, берем 78-ку и не паримся... т.е. начинаем с ней париться.

Еще нарыл вот такого красавца. Брал бы не думая, если бы там было полноценных 4 места!

Итак, для освежения своих раздумий предложу к обсуждению два новых варианта: 1. Террано. Мне нравится первый, fox в своем рейтинге почему-то указал именно второй. Видимо есть на то причины. Интересно, какие. Выбор моторов: бенз 2.4 и 3.0, диз 2.7 TD. Это из доступного в Европе. Я так понял, что брать можно все моторы. 2. 4Раннер. Очень нравится самый первый, но их почти нет. Второй тоже неплох. По моторам у них: 2L-T дизель отпадает, остается 3.0 бензин. Это опять же из доступного в Европе. По фоткам здесь: конечно же, просто иллюстрация. Лифтованные варианты не интересуют. Обе эти машины можно взять за относительно смешные деньги. Почитав отзывы, форумы и тех. характеристики, ничего особо негативного не нашел. Хотя про Террану не очень ясная ситуация. В общем, тема сегодняшнего номера - бензин, инжектор/карбюратор и т.д.! А с этим дизелям уже все кости перемыли... Что скажет уважаемая общественность?

Раннер мне нравится давно, еще с "первой волны хотения джипа", но сейчас мне что-то не верится, что он также прост и надежен, как и ЛК7*. А жрет он и на бензине 3.0 не так много, на сколько я знаю.

Может он и не турбо конечно, но во всех объявах они его упорно зовут 3.0 turbo diesel 92 kW/125 PS. Да и в списке движков нетурба не значится: