turikz

Зеленый светофор сообщил, что период закончился. А красный ПОСЛЕ - что гол. Я так все это видел и понял.

Время кончилось патамушта.

Количество которого зависит от потребности зарабатывать ДЕНЬГИ.

GFM, твоя теория классная, я вполне жил ей года два назад, но: - Продать машину (особенно хорошую) в этой стране занимает на сегодняшний день мно-о-ого времени, если только ты не готов продать на порядок дешевле, чем купил. - Серега слишком ленив, чтобы постоянно заниматься покупкой и продажей машин, а уже тем более поездками за ними дальше Праги. - Каждую машину после покупки надо "обслужить", т.е. расходники + возможные неисправности, а продавать сразу после этого - немного бред. В общем, по большому счету, вопрос только денег.

Меняй, Сергей! Вот на такое примерно. Твои эти сувы все бесполезные. Про желтый крузер ничего не знаю и не знал.

Если не секрет, на какое отделение фаму вы собираетесь поступать?

14 лет... А пробега-то, мать родная, двесте тысяч километров! Рентар, обновим, подтянем, освежим, помоем, и поедем.

Ничего не знаю об этом Тарпане, но знаю точно, что поляки не дураки. А если эти Тарпаны так стОят, значит поляки о них что-то знают. ИМХО. Лучше уж дефендер. Апд. Хотя машина есть машина, и Хонкер этот можно заставить пахать как следует наверное.

На эту Веронику, если я правильно помню, уже много народу зубки точат. В том числе органы, так сказать "по многочисленным просьбам граждан". Пардон за офф.

Evdokija, в вашем случае (поступление на ФАМУ) не стоит забывать о таких моментах, как: - Экзамены в творческие вузы сдаются в январе, а заявления подаются до ноября. Поэтому курс вам будет подобрать сложновато. - Никогда не встречал людей, которые с первого раз поступили на ФАМУ (чешское отделение). С этим надо тоже считаться, кем бы вы себя не считали. - и т.д. и т.п.

Конкурс в ФАМУ зависит от специальности. В среднем всегда было около 20-30 чел. на место, если не изменяет память. Уровень знания чешского не вяляется при этом самым важным критерием.

Ну, по большому счету да. Только он пройдет рядом процессов и изменений. И да, чуть не забыл: спасибо всем, кто принимал участие в выборе, ругал, предлагал, отговаривал, подсказывал, ездил со мной смотреть и т.п. Для меня это был очень тяжелый и важный выбор, зато теперь я знаю, что я имею то, что хотел, и то, что мне нужно. Отдельное спасибо Сергею и его коллективу, foxу, Dijkstra, SVEYю, ДИМАНу.

Спасибо всем за поздравления. На самом деле это выглядело так: - Денег не хватает, - Хозяин продавать то хочет, то не хочет, - Машина по докам 12-местный автобус... Но что-то шепнуло: "Давай, не тормози!" Тест будет после того, как она станет реально и официально 5-местной машинкой. А посмотреть можно у Сергея в сервисе.

Сбылась мечта идиота!

А что за скандал-то был? В статье не упоминается...

С ДР! Много тебе ЛР!

За утренним чаем очень даже классное кино.

А вы считаете, что такое авто за 7 месяцев не дешевеет? Я понимаю, что вы в конце концов снизили цену на 230, но реальная цена та - за которую у Вас купят. Я т.к. пока не купили, значит цена не реальная. Это так, просто соображения. НЛ.

По поводу тонировки: например, страховой случай - авария. Не может ли получиться так, что страховая сольет всю вину на водителя из-за скажем недостаточной видимости из машины? Ну, типа сам наклеил, нихрена не видел, вот сам пусть и отвечает...

Все случаи смены цели, наблюдаемые мной, выглядели так: Полиция говорила, что если времени мало (менее 3 мес.), сначала продлить этот, потом менять. И реально люди после понимали, что если бы не послушали, не успели бы. Иначе в процессе смены закончится этот, а там и менять-то уже нечего будет. Так что даже если фирма будет через 2 недели, думаю, вы не успеваете. Хотя на стопро утверждать не буду.

А кто запрещает самому покрасить эти самые диски? Я вот именно так и сделаю. Тонировку я бы все-таки делал в рамках закона. Что бы там ни было, когда-то сдирать придется, и будет жалко.

Нормальный современный автомат кроме 5 скоростей имеет: - режим Спорт/Power (переключение на повышенную на верхних оборотах), - режим Снег (троганье со второй без шлифовки), - режим ручной (переключение на руле или за ним), - ограничение скоростей (до 4, 3, 2, L). Поэтому жаловаться на его динамику не приходиться.

ИМХО На мануале разогнать по паспорту сможет почти каждый, но после тренировки. А на автомате выполнит норматив любой и сразу.

Я одного не пойму в этой дискуссии: видимо речь идет о допотопных автоматах с 3 скоростями? Видимо нормальный современный 5-6, а то и 8-скоростной автомат никто в глаза не видел, и все еще все считают, что их проворные ручки быстрее автоматики? ИМХО Механика вымрет как класс, она будет нужна настоящим джипам и гоночным авто. А уж шансов, что на ручке не воткнуется нужная скорость на перекрестке, намного больше, чем то, что автомат врубит не ту и не поедет. И не надо говорить про мастерство, просто РКПП и сцепеление тоже могут подвести.

Ссылку можно или опыт? В этом документе об этом ничего нет. Может я не там ищу?