turikz

Нет, фоткать снова, если там ничего уникального. Или наслаждаться тем, что есть и паматью, если сфоткано что-то уникальное. Повсеместный Фотошоп, с тех пор как он попал в широкие массы, начинает раздражать в фотографии, честно говоря.

Недавно где-то читал о случае на каком-то глобальном фотоконкурсе. Некто принес фотку, которая почти выиграла, но потом решили посмотреть на пленочный исходник. Когда увидели оригинал, насколько охренели от фотошоповости конкурсного варианта, что послали восвояси этого некого. И после подняли дискуссию о запрете использования компьютера при обработке фото на данном конкурсе. Но ведь фоткать, проявлять и печатать, а главное ждать, что же там получится, - это большой кайф! Хотя я все это не умею... А оцифровывают, чтобы показать народу в сети и продать. А не потому что это так лучше.

StYlus, всерьез считаешь, что дигитал заменил пленку? Шок. Я не фотоспец, но ИМХО еще далеко нет. Когда смотрю на старые фотки отца 70-80-х годов, вижу там намного больше качества и объема, чем в современных псевдохудожественных фотках. Не говоря уже о злобном Фотошопе, где каждый может почувствовать себя Богом, вторящим заново жизнь на земле. Профессионалы-фотографы (не журналисты, не любители, не коммерческие), которых я знаю, используют пленку. Согласен, что есть области, где дигитал полностью выполняет все задачи фотографии.

Если ты идешь поступать на фотографа, требуются знания аналоговых технологий. То, что ты умеешь работать в дигиталом, ослу понятно. На экзаменах тоже фотографируешь, проявляешь и печатаешь пленку. Но портфолио может быть сделано любой технологией, если не ошибаюсь. StYlus, давно не видел настоящую пленочную фотку? Забыл разницу?

Внутри она может быть какой захочешь. А снаружи ты ее будешь видеть только перед и после смены.

До ЖУ дошло, что народ провозовны скрывает, тем самым тихо сидит и не платють налогов. Стоило ожидать.

Нет, надо все по-сурьезному: желтая машинка, кепка с шашечкой, белые перчатки. И за большие деньги.

STV, давай форумским таксистом! Даже сам не знаю, в шутку или серьезно...

Janny, какая полезная форма изложения информации. Может тогда расскажете, какое гос. училище, какая специальность, как готовились. Да и координаты частного уч. заведения. Думаю, ТС и другим читающим будет полезно.

ИМХО Такси уже в Праге столько, что: - все время забываю, по какому из телефонов самый дешевый тариф, - пора большим акулам скупить всю мелочь без названия. Про идею: - конкуренция страшная, и она катает Прагу не первый десяток лет, - лизинг на автопарк дадут избранным, а за кэш покупать невыгодно. Про пражское такси вообще: когда напьюсь, всегда по собственной инициативе и с удовольствием еду и слушаю, какие свиньи на Граде, про его замечательное Рено-Пежо-Форд, и то, что раньше было романтичнее жить.

Почва для размышлений принята. Но даже недавний мой 6-часовой переезд паромом подтвердил, что машины хранятся только в закрытых помещениях. На длительных переходах их даже прикрепляют к полу, чтобы потом можно было разобрать, где чья.

Конкурсам в средне-специальные уч. заведения творческой направленности (скажем, в той же уже упомянутой Хеллиховке) могут в Чехии позавидовать даже вузы (до 30-40 чел./место). На подготовку - минимум год, даже для талантливого, целеустремленного человека. Требуемый уровень для будущего фотографа при поступлении: фотик (не дигитал конечно же), домашняя фотостудия, умение проявлять и печатать дома, портфолио, рисование рукой, история фотографии и искусств. UPD. Еще не стоит забывать про допечатную подготовку и основы типографии. Мой совет: поступать в обычную школу (не знаю, в какую), учиться, тянуть чешский. Фотошопами заниматься дома, на курсах. Если к окончанию школы сохранятся интерес, желание и талант будет подтвержден чем-то кроме "ах-ох"ов родных, то пытаться поступать в соответствующий вуз. Из всего сказанного есть исключение: если ваш ребенок фотограф с трех лет и "от Бога", и вы не одни это думаете, то идите прямо завтра туда, и они его возьмут.

Машина поплывет на 90% через Японию, ибо из РФ в США прямые потоки слабые. Не думаю, что на судне между Япой и США будут наблюдаться такие вещи, как залитые по уши машины. Ладно, я везу ЛК, а кто-то везет новенький GTR или Lexus за мульон, об нем-то уж точно подумали. Подумали как разработчики и строители судна, так и сами владельцы линии. В конце концов, оберну в обертку, и пусть заливает...

Машины в большинстве случаев стоят на крытой палубе или в трюме. Почему сервис? Поясни.

ИМХО Шнур и его "стиль" - очередная адаптация на русский лад буржуйских прототипов, которую в "цивилизованных" странах уже давно похоронили. Мат - не мат - пофиг. Но меня бы лично ничье ИМХО не волновало, если бы мне нравилось...

Есть разные 20-ки, кое куда она влезет, кое куда нет. Но я буду стараться искать обычную перевозку, а не контейнерную. Главная причина: цена.

Спасибо за инфу. Свяжусь еще не раз, стопро. Вариант посещения Тойоткой родины тоже рассматривается. С японской визой только сложновато немного. Разослал на выходных заявки в десятки транспортных фирм, буду ждать предложений, потом решать.

Просмотрел статьи, и все их содержание ИМХО можно свести к следующему: Эмиграция - это как поход в горы, где: - все одинаково идут пешком, тащат баулы, моют посуду, независимо от социального статуса, - почти все проблемы человека выходят наружу в самом крайнем проявлении, - и вообще люди познаются как наизнанку вывернутые. ИМХО, многие из описанных в статьях симптомов - не последствия иммиграции, а те проблемы и комплексы человкеа, которые она выявляет. Ведь дома, в своем микромире легко сидеть и не иметь конфликта с самим собой и окружающим миром. А в чужой среде жизнь каждый день сталкивает и показывает, кто есть кто. Хороший пример - разводы после приезда свежеженатых пар. Все эти статьи - констатация фактов, ничего более. Никакого процесса решения проблемы в них не наблюдается. К переезду не подготовишься, будущему иммигранту не возможно передать эту информацию. Это можно только на своей шкуре...

Что, вот так прямо сруб, пакля, веники, речные камешки, дровишки?

Stylus, обе карты вообще-то сделаны из одного и того же рисунка. Просто надписи перевернуты. Так почему бы они показывали разные соотношения и площади?

Последняя карта как раз изображена именно с учетом закругления Земли. Так что про 1/6 очень даже пральна учили.

Да, самолет на Анкоридж не проблема. С пересадками конечно же. Но вот с машиной все сложнее. Не первый день рою этот вопрос, и тишина. По времени: я так почитал, хотелось бы, чтобы грубо в течение 2 недель машина переплыла океан.

Спасибо! Буду ждать любой инфы. Каким маршрутом пойдет машина - мне не так важно. Я так понимаю, в транзитных портах все перегружается без моего участия. Важны только время и цена. Сам полечу самолетом.

Если вам сказать логику, вы же тут же приспособитесь и поможете приспособиться остальным. Смысл пропадет. Они всего лишь подозревают. И имеют право. Т.е. через все это они должны пройти только для того, чтобы не дать вам визу, но зато раз и навсегда? Вам это самим не понравится. Это две разные версии. Или 1, или 2. Математику помним? Чтобы Путин мог по телеку этот факт прорекламировать, а европейцы могли получить какой-нибудь бизнес в России.

У меня такие версии: 1) Московское посольство, и консульский отдел в частности, превратилось в самостоятельное княжество, неподвластное ни Праге, ни кому-то другому. Они просто живут своей жизнью, и у них свои взгляды на все, и свои бабки, свои законы. 2) Из московского дипредставительства МИД ЧР решило сделать т.н. vlajkovou loď своей политики с РФ. Т.е. консульство призвано показать, какие они все страшные и ужасные.