turikz

Байкеры, сдайте места на мотозапцацки в Чехии. Ну или может где-то в Европе. Такие есть вообще, или все из ЮСов? Или все у дилеров? Интересует спецфирма, т.к. нужны з/ч на оч.старую Хонду. Пасибзаранее.

Или нормального Ягуара.

Да уж, фотки класс! Но Астана на них все равно напоминает что-то среднее между Северной Кореей и Майами. Ближе к первому пока.

Три, пока он не вернулся.

Вот, SVEY, твой Бархан: Вау!!! Вау 2!!! Вау 3!!! ...и так далее и тому подобное... Ну и... Болды мои, конечно же.

+1.

Саш, тогда рассуждай лучше о том, что имеешь. А не о том, чего не имеет русский автопром.

Не знаю, а не военный и не техник. Но явно спертый концепт никто не отменял. Я вот о чем.

Ты забыл про так необходимый после покупки каждому новому русскому внедорожнику тюнинг за 500 000 рублей. Вот и Хамви образуется по цене. Так что все это профанация на тему "патриотизма", написанного латиницей.

Дополню: "ы60" есть видимо V60.

По ФВ: Вот я и хочу от кого-то более объективного услышать что-то конкретное. Чтобы самому стать более объективным. По Х: Думаешь, русская лепнина а-ля Хаммер будет стоить в 2 раза дешевле? Не думаю. И скупят псевдоохотники из Москвы и пригородов, для которых Хаммер уже пошлое и скучное.

В мире есть Хамви, от которого все дизайнерско-инженерные умы не могут отлипнуть уже много лет. И они даже на грамм не умеют поменять концепцию Х-1, просто придумывая бесконечное множество псевдокопий. А русские особенно обижены, что пиндосы сделали нормальную армейскую машину, и что Нивы и УАЗики уже не на высоте мирового военавтопрома. И им не хватит 50 поколений, чтобы из своих вечных шоу-экспериментов выйти на нормальное производство. А тебе не хватит всех денег мира, чтобы скупить весь этот хлам и "построить из него джип".

Я могу объяснить за тебя: - Легендарность - Совмещение дизайна 60-х и 2000-х - Мощные двигла - Агрессивность - Неординарность для нашей местности - и т.п. Хотя мне он не нра совсем почти. Но вот что писать о новых ФВах, даже представить себе не могу.

По большому счету Мазда = Форд. Поэтому такая Мазда и такой Форд - ИМХО пофиг. Просто существуют еще Аккорды, Авенсисы и т.п. Цены те же, а при грамотном выборе уверенности в завтрашнем дне намного больше.

Если Мазда должна быть дизелем, то я бы серьезно думал, что выбрать. И очень вероятно взял бы Форд: - доступность по цене - продаваемость - запчасти

Так вот и интересно узнать этот вкус и этот цвет. Конечно, устроит и ответ типа "Нравится и все!", но может есть конкретные черты... Просто я лично тоже сколько не пытался, не смог.

Более интересно ЧЕМ нравятся, а не то, что просто нравятся.

Мне 2 машины делали ребята из Ljubavы. Приехали на место, показали образцы, дали советы, за после-обеда сделали. Налепили "атесты", дали бумажку, хорошую цену. Рекомендую.

Тему не изучал, но есть у меня подозрение, что на Европу эту машинку могут вообще не продавать.

Значит у кого-то неизбежно гредет покупка НЕяпонца, чувствую.

А более современные 1.9 вроде как от Рено. Как обычно, впрочем. В общем, ясно. Бензин рулит пока. А интерьер, кстати, по-моему, не так ужасен, как в более новых Лагунах и т.п. Вообще, машинка ИМХО очень симпатичная. Никакой динамики и других излишеств от такого никто, конечно же, не ждет.

А дизель почему не ОК? Чей он там вообще интересно? Хотя мне комбинация дизель+автомат у той машины тоже не очень нравится. UPD Дизель тогда был похоже маздовский.

Не знаете? Доверенность генералу или от генерала.

Это сейчас как-то относилось к мной приведенным Сузукам или на тему "Космич - хорошее и интересное авто"?

Кто-нибудь может сказать что-то плохое про эти машины? Например раз Например два