Leaderboard

Ну, собсна так и получилось. Была в 3-м Супер-БЭ нормальная камера, видела очень ничавосебе даже в ночи. Теперь в 4-м Супер-БЭ камера на отвали. У нее разрешение как у первых мобильников. В темноте - слепая как жопа и огромными пересветами если даже малейшая засветка. Причем, спереди очень приличная камера. Все иначе. Ясное дело, что решили сэкономить, да еще и привлекли специалистов с самыми кривыми руками. Вообще, если отбросить свю мишуру возмущения, то возникает серъезный вопрос. И не один. Как они собираются конкурировать даже между собой, а не с китайцами и корейцами, когда выпускают откровенное фуфло? Неужели они не видят реалий? С таким подходом европеоды протянут ну лет 10 не больше, с учетом цен на энергию и жадности. Причем, откровенный недопуск китайцев и корейцев на европейский рынок врядли спасет. Когда китайцы развивались у них существовало примерно 2 подхода работавших параллельно (это со слов китайца, который владелец Tatung). Первый подход - клепаем все что сможем за копейки с дерьмовым качеством лишь бы появились деньги на улучшение. Тут как бы и попенять на качество хоцца, но при цене в бакс за ведро изделий, особо не привяжешься. А второй подход - долго разрабатывать качественное, финансируя из первого источника. Но то, что демонстрирует евроавтопром никак в обе концепции не укладывается.

Из сегодняшних новостей: Китайская Leapmotor предлагает электромобиль T03 в Европе по цене ниже месячного счета за мобильную связь. Немецкие автовладельцы могут взять в лизинг компактный электромобиль Leapmotor T03 всего за 49 евро в месяц. Цена с учетом субсидий вдвое ниже, чем у аналогичного Fiat 500. Базовая комплектация включает камеру заднего вида, шесть подушек безопасности и панорамную крышу. По данным KBA, продажи Leapmotor в Германии в апреле выросли более чем в четыре раза. За первые четыре месяца поставки увеличились на 358%, достигнув 4523 единиц. Пруф: https://www.leapmotor.net/de/t03 И, собственно, пепелац:

Время другое, а игры политиков все те же