Анекдоты.....

[Jin 0]

эх мОлодежь...

Чешские шутки

[tanya 0]

Второй закон Архимеда гласит:

"Жидкость, погруженная в тело, через семь лет пойдет в школу"

[STV 2]

Мда... офигенно смешно...

[Sawa 278]

Зато свежо и ново!

[graycrow 0]

В Болгарии чуваки купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и дальше в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось — и выкидывали все из салона, в т.ч. запаску, домкраты и т.д., и откручивали седушки, ХЗ где стучит. В итоге поступили грамотно — один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов. Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку.

Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по–русски «МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ».

[Джон 0]

Чтобы больше меня баянистом не называли!!!

Тут даже я упал!

[graycrow 0]

[:||||||:] ?

 

 

ну не читайте

[onno 0]

Сидят вечером муж и жена, смотрят фильм ужасов. Вдруг на экране появляется какое-то чудовище.

 

Жена:

- Ой, мама!

Муж:

- Да, похоже!

 

 

Беседуют два чукчи:

- Вот недавно дочку отправил в Одессу на топ-модель учится.

- А что, ближе не мог?

- А там люди юмор ценят, однако!

 

Девушка пришла к гадалке.

 

- Меня любят двое парней. Скажи, кому из них повезет?

Гадалка разложила карты, потом внимательно посмотрела на девушку.

- Повезет Игорю - на тебе женится Дима.

 

 

 

Все чукчи говорят "Однако!".

Продвинутые чукчи говорят "ИМХО, однако!"

[mr.PIN 0]

ОФФ

..... болгаркой ........

У меня болгары ремонт в квартире делали. Так вот, они ооочень обижались на это слово, и говорили "Не болгарка, а угловая шлифовальная машина!".

[sega 734]

Времена СССР...

Возвращаются два советских скрипача с международного конкурса. Один занял 3-е место, а другой - 976-е. Едут в купе поезда, первый сидит грустный-грустный, а второй радостный тако, веселый... Второй спрашивает первого: "Ну чего ты такой грустный? Ты ведь занял 3-Е МЕСТО!" Первый: "Грустный я потому, что мне не достался приз за 1-е место - скрипка Страдивари..." Второй: "Да ладно тебе, поиграешь на обычной, чего здесь особенного..." Первый: "Понимаете, все дело в том, что для меня поиграть на скрипке Страдивари - это все равно, что для вас пострелять из револьвера Дзержинского..."

[sega 734]

Только-что рассказали старый (20лет) анекдот.

 

Из конституции Непала:

"Гражданином Непала может считаться только тот человек, который был зачат непальцем и непалкой"

[tenevoj 0]

.....старый (20лет) музыкальный инструмент, практически скрипка из предыдущего анекдота, но с мехами....

[Amorales 0]

Времена СССР...

Поколение пепси этот анегдот не поймёт - хоть убей всех из револьвера Дзержинского.

Для старых пердунов короче - байан

[badun 0]

Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках.

 

Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.

 

Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!..

 

Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел.

 

Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка) «Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно.

 

«Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!

 

По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.

 

Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см.

 

Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?

 

Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.

 

Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.

 

Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!

 

А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!

 

Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!

 

Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами.

«Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…»

А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача».

 

Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.

 

Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.

 

Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.

 

В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля.

В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.

 

Делаем вывод:

«Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.

А для кого создана «Maserati» — загадка.

 

(с)перто dirty.ru

[mr.PIN 0]

...20лет.........

Ээээх! Маладёжь! Только я его помню уже лет 26, на выпускном над ним смеялись....