Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

 

16 часов назад, Kotig сказал:

 поздравления с Голландии   С Италии С Голландии  С Бельгии

"Из", гребаный винни-пух, "из"! "Из Италии", а не "с Италии". Можно не так извращенно насиловать русский язык?

  • Upvote 1
  • 2 weeks later...
Odesláno

Дрезден, маленький уютный аэропорт, приветливые люди. Мечта ленивого водителя, ставишь машину на специальный паркинг, всё остальное работники аэпорта сделают сами. До здания пассажирского терминала - 200м. Метро прямо в центр.

4629.thumb.JPG.251b8a151a71947a139c863340412d38.JPG4634.thumb.JPG.5f827e9dd1ba8cb4d7c4936bde415287.JPG

  • Upvote 1
Odesláno

Амстердам, один из самый больших аэропортов Европы. Десятки тысяч грузовиков.

 

4648.JPG

4653.JPG

Загнать многометровый коллос точно вдоль стенки, да под неудобную руку - непростая задача.

  • Upvote 1
Odesláno
48 минут назад, Kotig сказал:

загнать коллос

Может, ты что-то иное имел в виду, но вообще - "колосс". 

 

  • Upvote 1
Odesláno

Интересно, а как работает система оплаты дорог для таких больших "колоссов"?

Odesláno

Под стеклом кабины девайсик, над дорогой - рамы и считыватели. Ты что, не обращал никогда внимание? Конструкции заметные на автобанах.

Ну а где-то и пункты пропускные, но фуры там, вроде, проезжают тоже в автоматизированном режиме.

Odesláno

С коробочкой на стекле все понятно. Меня больше интересует "как это работает". Ведь машина может за один только рейс проехать по территории 10-ти стран...

Odesláno

Ну так и платится в зависимости от страны. Насколько я знаю, единой системы нет, не договорились, хотя попыток было множество. В Германии поборами ведает, вроде, контора под названием Toll Collect (коллекторы, короче). И она, самое интересное, не государственная, а частная. 

А еще любопытно, что стоимость разгрузки может варьироваться в зависимости не только от города, но даже и района. Звери, короче :).

Odesláno

Как интересно, с удовольствием прочитала, спасибо. Была удивлена, честно, что могут работать и дамы. А вот, Kotig , не страшно, если влезут непрошенные пассажиры,коих показывают по телевизору, или, например, командировка будет на/в Украину - в этом случае можно отказаться?

Odesláno
2 часа назад, sega сказал:

Интересно, а как работает система оплаты дорог для таких больших "колоссов"?

Сильно по разному. Во первых - да, это те самые коробочки, номер которой определяют конструкции на дороге. Потом на фирму приходит фактура.

В Германии - спутниковая система слежения, которая накапливает сумму по сигналам с орбиты (мне видно, сколько стоит км дороги по которой я еду в это время). Похожая система в Бельгии. В Голландии и Люксембурге - покупаешь на каждый день электронный ваучер. В Швейцарии - регистрируется километраж на вьезде и выезде - сколько проехал столько и заплатишь, вне зависимости где и как ездил. В Италии, Франции, Австрии и Испании - смешаная система (коробочки и платные участки)

1 час назад, Neznajka сказал:

А вот, Kotig , не страшно, если влезут непрошенные пассажиры,коих показывают по телевизору, или, например, командировка будет на/в Украину - в этом случае можно отказаться?

В те места где могут влезть стараются посылать рефрежираторы и коробки, куда особо не влезешь. Ну и плюс внешние замки разнообразной формы. При вьезде в зону евротоннеля или порта - стоят системы контроля (запах, собаки, ретген ...). Если найдут нелегала - да, проблема. Стараемся в опасных с этой точки зрения местах не останавливаться. Во всяком случае в радиусе 80 км от Кале на паркингах машин нет и сами паркинги напоминают военные зоны - обнесены колючей проволокой и вышка наблюдения.

На/в Украину фирма не ездит, если вдруг - ну тогда и буду думать, пока это не актуально. На сегодня самые восточные точки моих командировок - Вена, Прага, Дрезден.

P.S. Копия (остающаяся у водителя) после проезда по территории Швейцарии

 

4673.JPG

  • Upvote 1
Odesláno
7 минут назад, Kotig сказал:

Сильно по разному.

А сколько твоя фура платит за 1 км пути? в каких странах дороже, в каких дешевле.

Odesláno

Дороже всего - Швейцария, потом Франция, Австрия. Но это косвенные сведения, я прямо вижу цену километра только в Германии. Там замечал (всё время не слежу) цены от 0,85 до 2,80 евро за км (если дорога платная конечно). А вот в соседней Бельгии совсем дёшево.

Короче - повернул не туда и фирма влетела на 200 евро. Мгновенно.

Odesláno

А по Чехии сколько стоит?

ПС: кстати, а эти цены - они с НДС? :) 

Odesláno

Не в курсе, извини. Приборы мне показывают числа только в Гемании и Бельгии. А с налогом это или нет - не знаю. Меня это интересует больше если система работает. Если нет - нужно менять.

В Чехии только пищит (если работает) при проезде под аркой. Знаю что сумма зависит от тоннажа евронормы и числа осей (настраивается на коробочке).

Дядюшка Гугл говорит так:

Tabulka sazeb mýtného

Mýtné sazby pro vozidla [Kč/km] pro ostatní dobu v týdnu
  emisní třída Euro 0-II emisní třída Euro III-IV emisní třída Euro V+
  počet náprav
  2 3 4+ 2 3 4+ 2 3 4+
D+R 3,34 5,67 8,24 2,61 4,45 6,44 1,67 2,85 4,12
silnice I.třídy 1,58 2,74 3,92 1,23 2,14 3,06 0,79 1,37 1,96

 

Mýtné sazby pro vozidla [Kč/km] pátek od 15.00 do 21.00
  emisní třída Euro 0-II emisní třída Euro III-IV emisní třída Euro V+
  počet náprav
  2 3 4+ 2 3 4+ 2 3 4+
D+R 4,24 8,10 11,76 3,31 6,35 9,19 2,12 4,06 5,88
silnice I.třídy 2,00 3,92 5,60 1,56 3,06 4,38 1,— 1,96 2,80

 

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se
×
×
  • Vytvořit...