На юге Франции потерпел крушение пассажирский самолет Airbus A320

[ess]

выходит, что правило двух человек в кабине было далеко не у всех :

Pravidla po tragické havárii zpřísnily od pátku 27. března britské aerolinky easyJet, Virgin Atlantic, Monarch a Thomas Cook. Dopravci si bezpečnost pojistí nařízením, aby za všech okolností byli v pilotní kabině dva členové posádky. Stejnou změnu nařídilo i kanadské ministerstvo dopravy. Podobně reagovaly i německé aerolinky Air Berlin, islandské Icelandair, norské Norwegian Air Shuttle či maďarské Wizzair. Další aerolinky změnu zvažují.

 

http://ekonomika.idnes.cz/pilot-nesmi-byt-...tm_content=top6

[Kotig]

Сейчас смотрел, как специалисты это предложение комментировали.

Это означает 3 пилота (на 50%) большие расходы на зарплату, причём за непонятный прирост безопасности (см. выше).

[ess]

Да и если капитан в кабине. На взлёте - двинуть ему со всей дури в ухо и штурвал вниз и на сторону - через пару секунд стоишь перед святым Петром.

однако в ухо капитану он не двинул, а улучил момент, когда капитан вышел.

[Kotig]

Ну да - так проще, дверь запер и вуаля, никто не спорит. Речь о том, что если уж кто решил - так помешать человеку в кабине весьма сложно.

[buster]

Я соглашусь с Kotig'ом, что требование двух пилотов в кабине никак не поможет. Тут, наверное, нужно перед каждым вылетом допрос с участием психолога проводить. Иначе никак, имхо.

[ess]

одно дело - наклонить штурвал и замкнувшись в кабине и в мыслях тихо падать, а другое дело - вести активную борьбу с коллегой. на второе надо немного больше решимости.

глядишь и спасет кого-то такая норма, только ведь мы об этом не узнаем никогда.

[Shinigami]

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%...%81%D0%BE%D0%BC

 

Думаю, что без помехи в виде стюардессы или пилота в кабине самолёт ронять удобнее.

[ess]

кстати, как мотив, у меня в голове постоянно кружилась мысль, которая есть в статье про Мемфис :

Целями его были одновременно и месть компании за увольнение, и получение страховки в размере 2,5 млн долларов.

[buster]

Безусловно, такое требование будет нелишним. Однако есть понятие необходимости, и есть понятие достаточности. Так вот, условие не является достаточным.

[GDV]

а уверен ли ты, что это правило для всех ?

я слышал такое только в контексте американских авиалиний.

У меня в свое время был, так скажем, источник в кругах стюардесс ЧСА. Она и рассказала про это правило. Но оно не соблюдалось, может будет теперь соблюдаться.

[Zeb Stump]

 

Как в РФ:

Приказ Минтранса РФ от 17 июля 2008 г. № 108 “Об утверждении Федеральных авиационных правил “Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации”

 

10.1.5. Покидание кабины летного экипажа одному из его членов возможно только кратковременно и по разрешению командира воздушного судна.

Время и очередность приема пищи членами летного экипажа в полете определяет командир воздушного судна. Не допускается одновременный прием пищи двумя пилотами.

Кратковременное оставление рабочего места командиром воздушного судна возможно в условиях, не угрожающих безопасности полета. Члены летного экипажа об этом информируются командиром воздушного судна заблаговременно.

При кратковременном оставлении командиром воздушного судна своего рабочего места, второй пилот управляет воздушным судном и руководит работой летного экипажа. При этом остальные члены летного экипажа обязаны находиться на своих рабочих местах.

На воздушном судне, летный экипаж которого состоит из командира воздушного судна и второго пилота, при кратковременном покидании рабочего места одним из пилотов, в кабине летного экипажа должен присутствовать член кабинного экипажа (если такой кабинный экипаж предусмотрен и входит в состав экипажа воздушного судна данного типа).

 

[landgraf]

Да, история страшная. А главное, смысла ужесточать правила компаниям нет никакого, потому что и по существующим нормам пилот не имел права находиться в кабине один. Однако ж находился...

такие правила только в америках действвовали до сего дня... теперь вот вводить начинают и в европах

 

Попытался представить, чем мне может помешать девочка в соседнем кресле (если уж пришло в голову такая дурость, как убиться), не смог. Управлять самолётом она не умеет, подвоха не ждёт ... Это ж как в машине. Ну сидит кто рядом, и что?

Да и если капитан в кабине. На взлёте - двинуть ему со всей дури в ухо и штурвал вниз и на сторону - через пару секунд стоишь перед святым Петром.

психология, сэр. Психология самоубийцы vs психологии убийцы.

 

P.S. помятую прошлую дискуссию - спорить не буду, бесполезно.

[Kotig]

Т.Е. в одном случае пассивное действие и самолюбование, а во втором - активная атака?

Возможно.

З.Ы. А что, мы сильно спорили? Не помню, наверное был не прав.

[GDV]

такие правила только в америках действвовали до сего дня...

Я выше уже написал про то же самое в Чехии. А Zeb Stump написал про то же самое в России.

 

Психология самоубийцы vs психологии убийцы.

Вот именно.

[Karl]

Почему капитан корабля сходивши в сортир, стучался в дверь, что бы попасть в кабину? По другому попасть внутрь нельзя?