Мотобудни

[Victor-1 0]

Пару лет назад и я купил.

Нравился, сравнивать не с чем было.

Нужно макс быстро перемещаться по городу, как мне кажется только Стрит и подходит для этого.

Теперь может что-то мощнее, хотя и 100 сил хватает, если использовать на полную.

[Korch 1]

Ну, максимально быстро нужно перемещаться по треку(на стадионе), желательно чтобы эмбуланс рядышком стояла. В городе много водителей едущих в расслабленном состоянии и неспособных вслучае чего сделать правильный маневр. Эт моя личная точка зрения.

К тому же в Праге много брусчатки, да и вообще рельефный город. Колеса теряют сцепление на раз.

Да и маленький город-то ,Даже в москве если торопиться - до любой точки из центра 20 мин , если не торопиться-30. я в Праге наоборот помедленней еду чтобы продлить удовольствие...

[Victor-1 0]

Ну, каждому своё - это мое мнениё)

Посмотрел GT800. Хорошая весчь, но не моё.

Насчет скорости перемещения - темпераменты у всех разные.

Мне - макс быстрое, взрывное, не надолго.

Тока Стрит, в общем.

Готов рассмотреть предлож о покупке или обмене напр.

 

 

 

[amigo 350]

Хороший бумерок, но я бы предпочел выфер, ибо Хонда! )))

 

VFR 1200F

[Korch 1]

Был у меня 1200выфер- мое мнение таково: идеальный аппарат для тех кто молодость провел на спортЕ на асфальтовых треках. Мощи немеряно!!! Как прописывает поворот !!! Сразу хочется слайдеры на колени…ручку даже до половины открывать страшно. Когда в каком нить городишке полупьяные подходили «Дай покататься « Я совершенно спокойно говорил- бери катись, тока завещание на мое имя напиши. Ибо жить тебе останется 3 секунды. Никто ни разу не попробовал. Юзал одновременно с К1200GT(6 лет проездил) . В стоке выфер дешевле, но ели добавить половину того, что на бэхе в стоке-получается дороже . Это при том , что часть и добавить нельзя( это касается в основном электроники). По ускорению- Я и на бэхе спокойно стартовал вровень с феррарями,лотусами… а потом, на третьей открывал газ. Нормальные парни когда подьезжали к светофору, опускали стекло и показывали кулак с выставленным вверх большим пальцем. В опытных руках выфер еще быстрее. но надо работать , передачи более короткие,,, и Если на выфере свешиваешся и прописываешь поворот, то бэха просто поворачивает и все. И до 200 едешь сидя прямо, как на прогулочном велике, а на хонде уже на 160 сдувать начинает.. короче проездил я так сезон на двух мотах и продал новый выфер и продолжил на старенькой (5 лет) бэхе

З.Ы основной режим эксплуатации- дом -работа 46 км , 25 до мкада по прямой, остальные почти по прямой по городу(пробке). весной и осенью перепад температыры от старта до финиша - до 10 градусов!!! Тут раздельный подогрев сидушек ,ручек , защита от ветра играют оч сильную роль. И бэха просто на порядок впереди. В праге летом будет жарко, но выфер дует горячим феном по икрам

[amigo 350]

Вот взял и ... лишил меня мечты. ))) Но, нет, визуально меня втыкает больше выфер. А это при выборе важный фактор. Под 200 я ездить часто не собираюсь. Вчера перешагнул слегка за 220 на Пане и понял что хватит.

[Korch 1]

У выфера еще 15 процентов на руки(((( посадка не прямая… Оч хрорший мот , но на нем работать надо. Эт опять же вопрос -А чё ты хошь? Собсно если вернуться в тему ТС ,то на спорте тоже не расслабишься, сама посадка креветкой чему-то да обязывает. Для Праги надо либо гранд-туриста либо кроссовер ,либо средний(800сс) либо тяжелый(1200-1800сс). это мое личное мнение никого ни к чему не обязывающее

 

[amigo 350]

У выфера еще 15 процентов на руки((((

Плохо. В это позе быстро руки устают. Покатаюсь я пока на Пане, а там и F6B подешевеют. ))) ... или потестирую твой БМВ и ... )))

[Victor-1 0]

Спорт- там креветкой, не маневренный, плохо говорят в пробках и как между машин гонять??

Так, для тех кому пластик нравится, а не гонять ( в большинстве случаев здесь, в Мо ситуация другая)

Тяжелые туристы наверно для мимо Прагу.

Кроссовер откровенно слаб.

100 сил Хорнета стало не хватать.

Короче, я уже понял- тока стрит.

[lexnex 0]

Я бы тоже для города брал только Street/Naked. Их производители специально под город и проектируют. Если Hornet скучноват, то я бы потестировал европейские стриты. От нормальных, типа Triumph Street Triple или Ducati Monster, до супермощных, типа Ducati Street fighter S или KTM 1290 Super Duke R.

Последний вообще - огонь. Twin, 180 лошадей, 189 кг. Его главный недостаток - цена. Модель новая - пока на вторичном рынке не присутствует.

По моему мнению, японские стриты скучноваты, т. к. обычно построены вокруг рядного 4х цилиндрового мотора, который идеален для трека, но не для города.

[turikz 0]

Основной вопрос- можно ли быстро ездить на спорте по городу в толпе? Али как корова в стаде?

Не пойму.

Спорт- там креветкой, не маневренный, плохо говорят в пробках и как между машин гонять??

Спроси foxa, он тебя популярно загрузит про "неудобство" спорта (CBR929, если не ошибаюсь) в городе.

[amigo 350]

Его главный недостаток - цена.

Его главный недостаток кроется в его названии, а цена после этого уже никого не интересует! ))))))))))))))))))

 

Витя, если детство в жо)))пе еще не остыло, бери Нинзю. И по цене доступен, и не было еще ни у кого. Хоть потестим. )))

[lexnex 0]

Его главный недостаток кроется в его названии, а цена после этого уже никого не интересует! ))))))))))))))))))

Меня например интересует. Может человек еще не заразился вирусом "хондоводства" и он выбирает мотоцикл не по названию ))))) . Сорри за оффтоп.

[turikz 0]

Меня например интересует. Может человек еще не заразился вирусом "хондоводства" и он выбирает мотоцикл не по названию ))))) . Сорри за оффтоп.

На таких при первой возможности нападают, кусают, присоединяют.

[Victor-1 0]

Хорнет мне нравился, хотя не могу сказать что совсем уж сроднился.

Хондоводом не стал) На Дукати променяю легко.

Сейчас баджет совсем не тот выделяю как 3 года назад, когда нового Хорнета брал.

Поэтому - поюзанный и японец.

Мне нужен исключительно для города, за город нравится машиной ездить.

Спорт - точно не то.

Нравится конечно, воспоминание из прежних времен, спорты больше всего нравились.

Вообще я не сторонник излишеств, что касается машин и авт - гоняю их на всю катушку.

В общем и 100 сил хватит, если откручивать.

Не знаю детство или что..

Так и про размеренную езду можно сказать "старость".

А истина - где она?)

П.С. А еще ценности что-то поменялись.

Пытаюсь сподвигнуть себя на новое авто, смотрю на них.. И пофиг.

С мото почти тоже самое.

Где она, молодость?))

ППС. У меня ребенок стала на snb гонять зачетно. Вот радость смотреть)

А железки эти.. Так, пробки объехать)))