Зимняя резина

[Dim 0]

А я, кстати, никогда не понимал смысл летней резины (если не гонять по аутобанам 200+ ).... Износ только меньше у летней...

 

А я тебе обисню.

Само по себе понятие летняя, в смысле высокоскоростной почтислик - он конечно,

только для автобанов где-нибудь в Казахстане, Сахаре и тд.

Но в Европе, да и не только, случаются дожжжжжи.

Поэтому летняя резина заточена под дождь, точнее, она заточена

против аквапланирования.

 

Так что вполне можешь продолжать летом ездить на зимней, как написал SergeN,

"До первого случая. И хорошо, если всё закончится испугом"

[Qsecofr 1]

Поэтому летняя резина заточена под дождь, точнее, она заточена

против аквапланирования.Так что вполне можешь продолжать летом ездить на зимней, как написал SergeN,

"До первого случая. И хорошо, если всё закончится испугом"

Это, конечно, совершенно здравое рассуждение, но если мы сравниваем настоящую зимнюю резину с настоящей летней.

 

А то, что в Европе по большей части продается под видом зимней, как раз-таки почти всесезонные полумеры под европейскую дождливую и слякотную зиму, так что с водоотводом там, я полагаю, всё в порядке.

 

Притом что за лед эти полумеры ни хрена не держатся, хоть пять раз их зимней резиной назови...

[AgentXXX 1]

За лёд вообще сложно найти чтобы что-то держалось.Или ты знаешь секрет?

Когда случается ледяной дождь, то после него ничего ни за что не держится.

[Dijkstra 0]

До 130+ зимняя резина на тяжелой машине противостоит акваплану не хуже (м.б. лучше) летней .

 

У зимней выше коэфициент бокового увода, поэтому управляемость более "ватная"...

Для меня сие есть не недостаток, а особенность.. Ну и шумнее она.. Также не критично..

[Michael 0]

Возьмем тот же GY Ultra Grip 7+ , на ней маркировка M+S ну и кто назовет ее всесезонкой ?

Сама конструкция резины способствует хорошему сцеплению на снегу и на льду, конечно как шипы она по льду не будет ездить, но это же не

повод отказываться от нее называя полумерой. Плюс ко всему когда температура выше +5 на ней уже не так приятно ездить.

Имхо то что тут продают, вполне соответствует погодным условиям, и по асфальту можно ездить нормально и по снегу.

 

[Depakin 6]

Давече хвалился пробегом 14 км/день.

Зимы примерно 140 дней.

Итого 14 * 140 = якие муки творчества ради неполных 2000 пробега.

 

У нас зимой так заметает, что мама не горюй. Это не 14 км в день, это 14 км подвига . И необходимость зимней не вопрос - один раз кубарем летел метров 70, другой раз сел в снежном языке рано утром в метель. Хватило. Будем предохраняться .

[Conejito 0]

Вот после этого снега в 2010 году пришлось купить и одеть зимние Эвересты

 

 

А Странника на ручках выносили :-)

 

[StYlus. 1]

Что-то опять все забыли, что зимняя и летняя, кроме дизайна, ещё и на разную температуру работы рассчитаны.

[pixelator 0]

Когдато были времена когда была в СССР резина двух типов лысая и новая, вот я их застал и ездил зимой на обычной резине на ГАЗ-24, опыта хватило надолго. Первый раз пришлось брать зимнюю на машину с АКПП, а так на ручке ездил частенько зимой на летней, восле Волги на переднеприводных иномарках это было пару пустяков.

 

Летом брал машинку в прокат, так уже когда отдавал присмотрелся она была на зимней.

[Sergei 11]

Возьмем тот же GY Ultra Grip 7+ , на ней маркировка M+S ну и кто назовет ее всесезонкой ?

Сама конструкция резины способствует хорошему сцеплению на снегу и на льду, конечно как шипы она по льду не будет ездить, но это же не

повод отказываться от нее называя полумерой. Плюс ко всему когда температура выше +5 на ней уже не так приятно ездить.

Имхо то что тут продают, вполне соответствует погодным условиям, и по асфальту можно ездить нормально и по снегу.

 

 

УльтраГрипы были лучшие в тестах по льду, ради чего собственно и покупались. И это они с блеском доказали. Водоотвод у них вполне приличный, по снегу едут чуть хуже, но терпимо.

[Qsecofr 1]

За лёд вообще сложно найти чтобы что-то держалось.Или ты знаешь секрет?

Шипы держатся за лед. Не идеально, но держатся. Тормозной путь в 5 раз короче, чем у любых нешиповок.

(См. анекдот про чукчу "а мне не надо бежать быстрее медведя, мне надо быстрее тебя".)

 

Но, к сожалению, это вариант не для Европы.

А канадский свой автопарк я переставил на шипы и сему безмерно счастлив каждый раз, когда езжу на лыжи...

 

Имхо то что тут продают, вполне соответствует погодным условиям, и по асфальту можно ездить нормально и по снегу.

С этим я совершенно не спорю

И называя ее "полумерой" я только имею в виду что это промежуточный вариант между летней резиной и шиповкой, экологический компромисс. Разумеется, зимой лучше ездить на ней, а не на летних и всесезонках.

[Nati 0]

УльтраГрипы были лучшие в тестах по льду, ради чего собственно и покупались. И это они с блеском доказали.

А такие для SUV делают?

[A2K 24]

УльтраГрипы были лучшие в тестах по льду, ради чего собственно и покупались. И это они с блеском доказали. Водоотвод у них вполне приличный, по снегу едут чуть хуже, но терпимо.

висели у меня на паджере эти ультрагрипы хваленые, на худшем говне не ездил и, надеюсь, ездить никогда не буду. На полном приводе чуть ледок - всеми 4мя шкрябал на месте, про торможение вообще не говорю. Сам очень удивлялся. Повесил потом Micheline Alpine M+S offroad - доволен по сей день.

[Nati 0]

Есть еще какие-то пресловутые Ультрагрип восьмерки!? Как они?

[Sergei 11]

висели у меня на паджере эти ультрагрипы хваленые, на худшем говне не ездил и, надеюсь, ездить никогда не буду. На полном приводе чуть ледок - всеми 4мя шкрябал на месте, про торможение вообще не говорю. Сам очень удивлялся. Повесил потом Micheline Alpine M+S offroad - доволен по сей день.

 

Думаю, что от размера резины тут сильно зависит - в 195/65/15 это может быть отличная резина, а для 245/65/17 совсем даже наоборот...