Просто интересно

[Sinica95 5]

Жуть!

[Kotig 313]

Шикарная идея, которая начала реализовываться.

Власти Китая провели в среду в городе Циньхуандао (провинция Хэбэй) первые ходовые испытания нового концепта пассажирского транспорта - аэроавтобуса TEB-1, также известного как портальный автобус. Как сообщило Центральное телевидение Китая, он призван разгрузить дороги в крупных мегаполисах и увеличить пассажиропотоки.

[ess 1218]

а что в ней шикарного ?

- колеса толстенные, с двух сторон жрут место размером с трамвай.

- повернуть эта дребедень не может

- точнее, наверное, теоретически может, но при этом под ней не должно быть автомобилей. либо все автомобили должны поворачивать в том-же направлении

- под ней проедут только легковушки, легковушки с велосипедом на крыше уже не проедут. джип с багажником на крыше, влезет впритык. я уже молчу про маленькие грузовики и микроавтобусы.

- требуется отдельная инфраструктура

 

сплошные минусы, и как-то мало плюсов.

 

и да, не понял почему ЭТО называется автобусом, когда ЭТО в чистом виде трамвай.

[Archer 1623]

Шикарная идея, которая начала реализовываться.

Водителям маршруток сейчас обидно стало

[sega 734]

А у водителя аэроавтобуса будет постоянно возникать иллюзия, что он на огромной машине наезжает на маленькие легковушки, что может нарушить его психику...

[Zeb Stump 7641]

- колеса толстенные, с двух сторон жрут место размером с трамвай.

- повернуть эта дребедень не может

 

Автобус представляет собой двигающуюся по рельсам П-образную конструкцию...

[ess 1218]

ну да, это противоречит тому, что я написал ?

[Zeb Stump 7641]

-Колеса не толстенные.

-Поворачивать может.

[ess 1218]

ты на фото/видео смотрел ?

- там стойка которая идет к колесу несколько метров (ок, на вид метра полтора) в толщину => жрет уйму места

на всякий случай фото

 

- представим себе классический перекресток, эта махина повернуть на нем не сможет, просто исходя из своих грандиозных размеров.

если она будет поворачивать по принципу трамвая, то потребуется либо удалить автомобили из под корпуса, либо делать огромный радиус поворота, чтоб автомобили не зацепляло корпусом.

ок представим себе ситуацию с более менее плавным поворотом :

дорога идет прямо и от нее идет поворот вправо, чтоб эта дрибуда могла повернуть вправо, надо под нее выделять 3 ряда (2 ряда под ней, плюс как минимум по пол ряда с каждой стороны сожрут ее рельсы), которые будут поворачивать вправо.

при этом нужно иметь запас в +- 500метров на то, чтоб разделить трафик.

 

да, принципиально повернуть оно может, на практике только в искуственных условиях. масса существующих дорог к этой одоробле не готова => перестраивать.

 

хотя для китая, возможно, применимо - они массово строят новые города, а в них можно все это учесть на этапе проектирования.

 

но вообще непонятно чем это принципиально лучше монорельса, или надземного метро/трамвая.

[Archer 1623]

да, принципиально повернуть оно может, на практике только в искуственных условиях. масса существующих дорог к этой одоробле не готова => перестраивать.

...

но вообще непонятно чем это принципиально лучше монорельса, или надземного метро/трамвая.

 

Значит оно не будет поворачивать - вообще. Перекрёстки будут решаться так же, как сейчас с трамваями - проезд в разные промежутки времени.

 

Из позитива - в него народу поместится как в три автобуса или трамвая.

[ess 1218]

Значит оно не будет поворачивать - вообще.

об том и говорю

 

Из позитива - в него народу поместится как в три автобуса или трамвая.

это же китай им не поможет

[GDV 9786]

но вообще непонятно чем это принципиально лучше монорельса, или надземного метро/трамвая.

Непонятно, согласен. Мне тоже эта концепция представляется чрезвычайно спорной. Один заехавший не туда высокий туристический автобус создаст пробку уже из этих мегатрамваев. Придется строить что-то, что может ездить над ними.

[ess 1218]

Придется строить что-то, что может ездить над ними.

а что, неплохой план для китайского стартапа

[GDV 9786]

Да это вообще план по освоению космического пространства. Начало.

Со временем мирный китайский трамвай обзаведется небольшими аккуратными ракетными двигателями и рельсами километровой высоты с легким подъемом вверх до вертикали .

[perfect 0]

Что космическое пространство, что городское, - почему бы не аватарами? Вот транспорт - он чтобы ездить на работу, а так - дома одеваем сенсоры, а на работе включается аватар, и никаких механических перевозок.