Как будет по-чешски?

[Sergei]

Кролик, я не знаю, что ты курила - но я тоже хочу.

[GDV]

У меня радиаторы совершенно чистые. Кстати, это странно, потому что бляхи-мухи исправно убивают себя о стену (ветровое стекло), но радиатор их трупов на себе не несет. Вероятно, аэродинамические завихрения правильные. Антимуховые.

[Sergei]

Учитывая, что воздухозабор салонного воздуха как раз под лобовым стеклом... по теории Кролика...

[ajdar]

У меня радиаторы совершенно чистые.

Это их правильной аэродинамикой относит на стену, подальше от радиаторов:-)

[GDV]

я не знаю, что ты курила

А что, мне понравилось. Так и представляю себе гниющие трупы на радиаторе.

 

[ajdar]

Ну трупы не трупы, но гадости там должно скапливаться достаточно, чтобы засорить вам и вашим сполуездцам легкие.

[Conejito]

По теории Серёжки и Менятелей Фильтра Кондиционера - об лобовое стекло убиваются бактерии, попадают в фильтр и от огорчения воняют.

 

 

[GDV]

Conejito, согласись, что про вонь от трупов на радиаторе - это ты глупость сказала. Там засохший хитин остается, он вонять не может в принципе. Понюхай любой радиатор, и убедишься в этом.

А запах у старых кондеев есть, очень характерный, и идет он однозначно из самой системы, что летом, что зимой. Или зимой у тебя тоже трупы в радиаторе?

[ajdar]

А запах у старых кондеев есть, очень характерный, и идет он однозначно из самой системы, что летом, что зимой.

Вот, кстати, специфический запах после чистки исчезает, это факт.

 

[GDV]

Вот, нашлось кое-что.

 

Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.

 

Вот, кстати, специфический запах после чистки исчезает, это факт.

У тебя он есть?..

 

[ajdar]

Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И...

А мы, кстати, отключаем кондиционер чуть раньше, чем выключаем двигатель - еще в движении. В надежде, что система проветрится и просохнет до того, как мы ее отключим:-)

 

У тебя он есть?

Слава богу нет. Но я периодически чищу.

[GDV]

Ты, небось, и подогрев лобового стекла зимой заранее отключаешь, чтоб на утро наледи не было?

 

Слава богу нет.

А откуда ты тогда знаешь, что после чистки он пропадает? Что-то тут не так .

 

[ajdar]

Ты, небось, и подогрев лобового стекла зимой заранее отключаешь, чтоб на утро наледи не было?

Вообще-то, я в гараж машину прячу. А там всегда плюсовая температура:-)

 

А откуда ты тогда знаешь, что после чистки он пропадает?

Как только появляется какой-то намек на запах, я чищу. Кстати, у год старого Джаза не только запах появился, но и компрессор климата почти не выключается - попробую сервиснуть по гарантии.

 

 

 

[GDV]

Вообще-то, я в гараж машину прячу. А там всегда плюсовая температура:-)

Я знал, что ты про гараж напишешь.

Разумеется, я вел речь про те времена, когда твоя машина на улице жила.

 

Инструкция для любителей всё делать самому.

 

1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)

2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).

3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.

4. Открыть все окна в машине настежь.

5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах).

6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).

7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).

8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.

И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.

 

 

[Sergei]

Кстати, у год старого Джаза не только запах появился, но и компрессор климата почти не выключается - попробую сервиснуть по гарантии.

 

Пять минут втыкал в эту фразу, пытаясь понять, о чем речь.