Курилка

[Dim]

А скажите мне, Сэры,

ну бывает правый руль и левый руль, понимаю;

но НАФИГА у правого руля (ручка) поворотник справа, дворники слева,

а у нашего руля наоборот?

 

Зачем это кому было нафих?

 

[StYlus.]

И ещё радуйся, что и педали не переставили :^)

[AgentXXX]

Там вариатор какой-то хитрой конструкции.

Там не только такой косяк(по некоторым источникам ремонт около $3К), оказывается там умудрились наконструировать так, что даже ГРМ без извлечения мотора целиком не заменишь.

Т.е. деградация довольно серьёзная.Почему просто не сделать цепь для такого тяжёлого случая?

[Sergei]

Не меняли еще. Может можно и без извлечения исхитрится - не знаю.

[AgentXXX]

Будем реалистами!

[Sergei]

Кстати да, отличный вариант. Только не с ААА-чек...

[AgentXXX]

Ну..... как тебе сказать .Главное, чтобы свои датабазисты не уволились.

[Sergei]

Ну если так - то может да. Но разве что так.

[Dim]

А скажите, сэры, кто ездил на междугородных автобусах Летушки или Eurolines

или там других каких-то приличных фирм и стран (Герм., Франс, Ита-Испа),

если ремни у пассажиров? Требуют пристёгиваться?

 

Понятно, почему я спрашиваю?

 

[StYlus.]

А что, поять какой-то автобус навернулся?

 

Ремни есть.

 

Упоминание о том, что их стоит пристёгивать, я слышал у Студент Агенси (у них, кроме водителей, в автобусах проводницы есть).

 

А почти требование было в автобусе с тургруппой Чедока: при приближении к немецкой границе сказали, что придётся пристегнуться, а то немцы могут проверить, а штрафы большие.

[Dim]

Неа, никто славбогу не навернулся.

Просто русские как всегда с 1 марта придумали ремни в автобусах,

и я пытался понять, это они бредят сами по себе, или кто-то научил.

 

[StYlus.]

Ладно хоть не с 1 апреля.

 

"Весь цивилизованный мир" уже таки да давно ездит с ремнями. Правда, половинными (только на бёдрах, без через плечо).

 

Мой первый автобусноременной шок наступил году где-то примерно в 1998 в Канаде, где миниавтобус из аэропорта в город (такой, больше рафика, но меньше пазика, больше маршрутки, но меньше обычного автобуса), какой-то непродуманный, со странно расставленными внутри сиденьями, чтобы обойти все его конструктивные особенности (колёсные ниши, мотор, ну, не знаю, что ещё), был весь опутан внутри паутиной ремней, протянутых везде через всевозможные блоки и петли, чтобы дотянуться до каждого из этих сидений и пристегнуть его полностью. Встречающие сказали: пристегнись, здесь это серьёзно.

 

ЗЫ. Давно ли мы ремень в Жыгулях клали через плечо для дяди-милиционера, но принципиально не пристёгивали, ибо западло же! :^)

[Qsecofr]

НАФИГА у правого руля (ручка) поворотник справа, дворники слева,

а у нашего руля наоборот?

Вопрос раскрыт не в полном объеме. Точнее так:

ну НАФИГА у правого руля на Востоке поворотник справа (дворник слева), а у правого руля в Англии - наоборот? :)

 

Кстати, ИМХО у восточников логично: поворотник с внешней стороны, дворники с внутренней.

 

А вот англичане сделали управление раком в пользу Европы

 

А скажите, сэры, кто ездил на междугородных автобусах если ремни у пассажиров?

Есть, уже не менее лет трёх-четырех как. Я всегда пристегиваюсь. Ибо сам знаешь почему

Правда, половинными (только на бёдрах, без через плечо).

Если меня не глючит, с год назад впервые ездил по чехии (Вена-Брно) на автобусе с трехточечным ремнем.

 

[StYlus.]

Да, бывают и такие, точно.

[Yevgen35]

Mitsubishi Motors и PSA Peugeot Citroen подписали соглашение о поставке электромобилей

 

Mitsubishi Motors Corp. сообщила о подписании соглашения о поставке электромобилей французскому автопроизводителю PSA Peugeot Citroen Group согласно контракту OEM.

 

Автомобиль будет продаваться под маркой iOn компании Peugeot и под C-Zero со стороны Citroen