Курилка

[Therm 0]

менять 3-4 раза в год

Больно часто получается) каркасные Бош замена раз в сезон.

 

какой-то эффект быть таки должен, безкаркасные должны чистить лучше, т.к. дороже каркасных в разы.

[StYlus. 1]

А ты попробуй обеспечить хороший прижим без каркаса :^) Вот и дороже.

 

У товарища в Киеве на Кошкае такие, родные за пару лет поизносились, а замена стоит парусотдоларей оригинал, а неоригинала на эту машину в Украине и нету. В общем, он заказал по сети неоригинал из Франции, вроде как бы даже якобы французского производства, но, говорит, таки не то, но парусотдоларей за официальные не отдаст :^)

[Therm 0]

но парусотдоларей за официальные

Ну дилер тоже кушать хочет, правда 200 все-таки слишком мне кажется.

 

ЗЫ: ездил как-то на Гольфе 6ом, там безкаркасные Бош. Кроме того, что безкаркасные лучше смотрятся разницы не заметил.. Хотя это дело вкуса.

[fox 4]

Therm' date='14 Feb 2012, 11:57' post='1082775557'

Больно часто получается) каркасные Бош замена раз в сезон.

 

Для тех кто их любит каркасные, замена только комплекта резинок, стоят 60 крон, продаются везде.

[dajastah 1]

http://www.animatedengines.com/

 

Частично с Хабра ©

[GFM 0]

Помнится в том году обсуждали мы кондиционер. Как он гарантирует поддержание температуры. Так ни к чему и не пришли, согласившись на том, что у одних - поворотом заслонок, у других - вкл/выкл муфты сцепления...

 

Хочу вот ещё немного образумиться.

Придумали же люди VVT, (MIVEC, VTEC и иже с ними). Оно с одной стороны - улучшение мощностных характеристик, а с другой - какое-то офигительное усложнение конструкции.

 

Как по-вашему, эти вот все новые прибамбасы добавляют ломучести, или лучше ориентироваться на качество металла/трудовую дисциплину? Может всё-таки японский MIVEC, хоть и сложнее, но в среднем долговечнее обычного итальянского Fiat Twin Cam, который хоть и проще принципиально, но выполнен из другого материала, другими ручками и прошёл иной контроль качества.

 

Ну и я ещё не понимаю - почему MIVEC и VTEC в названии имеют "EC = Electronic Control", а на самом деле клапана не соленоидами электрически упраляются а тем же механическим усилием с коленвала что и у предшественников.

[Хомяк 0]

Если все эти прибамбасы как сыр в масле катаются - какая особая ломучесть?

[A2K 24]

Ну и я ещё не понимаю - почему MIVEC и VTEC в названии имеют "EC = Electronic Control", а на самом деле клапана не соленоидами электрически упраляются а тем же механическим усилием с коленвала что и у предшественников.

OMG

Электроникой они таки управляются, как раз обычно именно соленоиды управляют сдвигом фаз, степенью открытия клапанов у БМВшных валвтроников итд..

 

а касаемо надежности, то ничего неубиваемее классической OHV / OHC схемы с 2мя клапанами на цилиндер, чугунным блоком да побольше объемом нет и, наверное, не будет уже никогда. .

[fox 4]

 

Электроникой они таки управляются, как раз обычно именно соленоиды управляют сдвигом фаз, степенью открытия клапанов у БМВшных валвтроников итд..

Сдвигом фаз управляет масло, которое поступает через соленоиды, которые управляются электроникой.

а касаемо надежности, то ничего неубиваемее классической OHV / OHC схемы с 2мя клапанами на цилиндер, чугунным блоком да побольше объемом нет и, наверное, не будет уже никогда. .

лично считаю, что современные моторы надежнее. В подтверждение: вспомните ресурс прошлых вкладышей-поршней-колец-клапанов?

 

 

[A2K 24]

Сдвигом фаз управляет масло, которое поступает через соленоиды, которые управляются электроникой.

глубокая мышленка. А пацаны-то думали, что соленоид непосредственно давит на фазу распредвала

 

лично считаю, что современные моторы надежнее. В подтверждение: вспомните ресурс прошлых вкладышей-поршней-колец-клапанов?

в подтверждение вспоминаю древнющий как г***но ихтиозавра ДжиЭмовский Vortec 5.7 L OHV V8, который вроде как без всяких мыслей о ремонтах по 500тыщ майлов наматывает, и идет в утиль во вполне живом состоянии.

[fox 4]

 

А пацаны-то думали,

пацаны писали

[A2K 24]

...и какали

[SVEY 4]

УАЗ 66

[Dim 0]

 

По-моему, он существует в паре экз.

[SVEY 4]

Надо Прохорова попросить, чтобы на конвеер поставил, вместо своего JO-мобиля. Пол страны тогда за него в следующий раз голосовать будет.