Курилка

[Sergei 13]

Стилус, скажи наркотикам НЕТ!

[Archer 1636]

Не думаю я, что там электромаслонасос...

 

Да хоть пневматика, не суть.

Если механик в интервью не приврал, то это - тэн-ден-ция (произносится соответствующим случаю тоном)

[GFM 0]

Люди, научите меня жить.

Я всегда думал, что если поднять обороты на двигателе, то вырастет напряжение на генераторе, и можно заводить соседнюю машину через провода.

 

Давеча у меня из моей старушки Клио спёрли аккумулятор... Какое кощунство! Лучше бы угнали блин...

 

Так вот... Мы заводили мою Клио от соседской Ауди А4. Он говорит, что согласно инструкции чтобы заводить чужую машину от этой, надо оставить мотор на холостых оборотах, и включить фары и все вентиляторы. У меня это не вписывается в мою картину мира - чем больше потребление внутри машины, тем меньшую мощность она сможет отдать наружу. А снаружи-то как раз эта мощность и нужна чтобы стартер крутить.

 

Неужели со времён моей школы законы физики успели измениться?

 

[Qsecofr 2]

Вероятно, машина, к которой приложена эта инструкция, при увеличении нагрузки повышает обороты и тем самым увеличивает производство электричества настолько, что в итоге, так сказать, сальдо увеличивается

 

Вообще в большинстве инструкций к машинам, которые я читал, было наоборот - рекомендовали заводить от выключенной машины (типа чтобы нежную электронику не сжечь).

Но я всегда забивал на это дело, проблем не возникало.

[Dim 0]

от соседской Ауди А4. Он говорит, что согласно инструкции ...

Он-француз и инструкция на французском?

 

(А ещё они лягушек едят)

[Jin 0]

Для вас, пытливые

[GFM 0]

Он-француз и инструкция на французском?

 

Инструкция на французском, да. А сосед - поляк. Но лягушек уже ест.

 

Французы кстати, вообще бояться в машину залазить. Они вызывают дядьку на эвакуаторе, тот приезжает, совершает танец с бубном, и уезжает. При этом у французов отмаз такой, что дешевле сразу вызвать эвакуатор чем сначала самому ковыряться, тратить своё время, всё сломать, и потом всё равно вызывать эвакуатор да ещё и за ремонт платить больше.... А ремонт тут дорогой... Этак 100 евро в час, из которых 75 идёт государству, и 25 делят между собой механик и его начальник.

 

Для вас, пытливые

 

Так там не написано - обороты повышать или нет... Или это подразумевается?

 

[StYlus. 1]

сначала самому ковыряться, тратить своё время, всё сломать, и потом всё равно

Судя по многочисленным комментариям на этом форуме о конструкционных особенностях французских автомобилей, в которых для замены лампочки надо разобрать полмашины, это таки да :^)

 

Так там не написано - обороты повышать или нет... Или это подразумевается?

Почему же, в пукте 4 всё написано.

[GFM 0]

Судя по многочисленным комментариям на этом форуме о конструкционных особенностях французских автомобилей, в которых для замены лампочки надо разобрать полмашины, это таки да :^)

 

Я свою старушку никогда не отдам в чужие лапы автосервиса! Я её сожгу лучше!

 

Почему же, в пукте 4 всё написано.

 

"Умеренные" не обязательно означает "Холостого Хода".

 

 

[StYlus. 1]

«Дайте ему работать» я не могу по-русски интерпретировать иначе как то, что он будет работать сам, без моего вмешательства (а нормальный двигатель, если ему не мешать, работает именно нах олостом ходу).

[Dim 0]

Я бы считал, что "умеренные обороты" - это 2000 для бенз. и 1400 для диз.

Около того.

[AgentXXX 1]

100 евро в час, из которых 75 идёт государству, и 25 делят между собой механик и его начальник.

Или лягушки наколотые или трава забористая.

 

 

[dajastah 1]

Некоторые водители пытаются избежать разряда заряженной батареи, прикуривая при работающем двигателе автомобиля с заряженной батареей. Этого делать не следует. Исправная батарея при работе двигателя заряжается от генератора и имеет напряжение, близкое к настроечной величине регулятора напряжения. В момент ее разряда на стартер «прикуриваемого» автомобиля напряжение на полюсах батареи значительно снизится. Это зависит от величины тока, потребляемого стартером и от продолжительности прокручивания вала двигателя до момента его пуска. Пониженное напряжение на исправной батарее вызовет резкое увеличение зарядного тока. Это приведет к перегрузке генератора, легко может вывести из строя электронный блок управления впрыском топлива, а заодно и другие электронные системы. Особенно важно соблюдать это правило, если «донором» является инжекторный автомобиль, так как в нем при запуске АКБ не отключается от системы электрооборудования.

 

Отсель. http://www.hyperauto.ru/articles/detail.php?ID=572 и в статье присутствуют здравые мысли. ИМХО повышение нагрузки понизит ток из мной выделенного болда. Кстати, положение о включении всех фар и прочего было прописано в инструкции к старым БМВ. У новых уже нет, скорее всего придумали какую-нибудь охрану.

[Sergei 13]

Я бы считал, что "умеренные обороты" - это 2000 для бенз. и 1400 для диз.

Около того.

 

 

Ну да, где-то так.

[Sergei 13]

Или лягушки наколотые или трава забористая.

 

Ну не знаю... Все проезжающие французы, попадавшие с поломками к нам (парадокс, но к нам часто заносит сломавшихся путешественников), поголовно жаловались на дороговизну французского сервиса.