GDV Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 Dim, я убежден (да и ты сам, имхо, понимаешь), что у любой старухи найдется штучка-другая прорух. Будь то Пеугеот, Реноульт, Ситройон, МазДай, Вольво-шкодо-мерседесы и другие звери. Ауди отличается умом и сообразительностью. Вообще говоря.
Dim Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 GDV, я тоже так думаю. И с уважением относился именно к А.Но - такая ляпа! Это ж не коробка заклинила/стукнула, это ведь одна из трёх ЖИЗНЕННОВАЖНЫХ вещей - тормоза, передняя подвеска, рулевое. Хотя, к теме нашего обсуждения (авто for Bet/Stylus) это отношения не имеет, первая машина Ауди А3,А4 бывает только у жён тупых новорусских, а большие мы же вовсе не рассматриваем.
Streljanyj Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 QUOTE (lovermann @ Jul 8 2003, 01:18) дык Поло - это же VW... О нём и речь. А ты что подумал?
Marc Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 А что вы имеете против дизеля как двигателя в первой машине? Еще раз повторю - у Алисы первая машина - дизель, Шкода Фелиция. Наверное одна из последних. У нас уже за 50 тыс км, но ни одной серьезной поломки и коробка целая . Я не фанат Шкоды, но хотел бы услышать нечто более обоснованое, чем утверждение "мне оно не нравится, потому что это просто шкода". К барьеру, господа!!!
GDV Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 Почему мне не нравится Фелиция.1. Громкая.2. Жесткая.3. Некомфортная. Моторы не ломались, коробка тоже, а фелициевскую подвеску после поездки из Бреста в Москву и назад я вообще зауважал. Где-то в районе Смоленска мы на полном ходу угодили в глубокую яму в асфальте (ночью было дело). Удар был такой силы, что машина почти остановилась. Я думал - передняя полуось оторвется. Невероятно, но мы (со скрипом) поехали дальше и доехали до Бреста почти на нормальной скорости.
amigo Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 QUOTE (GDV @ Jul 7 2003, 23:51) Так. Быстренько хором уберите все ваши грязные руки от Ауди. Этот машин есть очень кароши. А кто не согласен, то флагом ему в шею и барабаном по спине. Повторяюсь: ни одна Авуди в гонках типа Париж-Даккар не учафствуит, а вот чего там полно, так ситроенов, фордов, пежотов и пр. Как, впрочем, и фольксов там тоже нет. Говорит это о многом. Прежде всего о том, что эти машины на такой экстрим не тянут. Может я заблуждиваюсь? Есть другие мнения? А вот что меня сразило наповал, так это .... при снятой обшивке потолка я увидел примененную в качестве звукоизолирующего материала приклееную к металлу .... ОБЫЧНУЮ КАРТОНКУ!!! И это А 6!!! Представительский класс! соперник 5ки бимера и Е-мерса...
Katya Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 Я вообще в машинах ни фига не разбираюсь, но у нас Ауди и Шкода. С Ауди постоянно что-то случается, так что из дильны она не выезжает подолгу. А со Шкодой уже много лет никаких проблем - только стекло недавно сперли со знамкой...
GDV Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 QUOTE (amigo @ Jul 8 2003, 10:52) я увидел примененную в качестве звукоизолирующего материала приклееную к металлу .... ОБЫЧНУЮ КАРТОНКУ!!! И это А 6!!! А про карандаш в космосе ты слыхал? Как американцы долго и дорого разрабатывали ручку, которая может писать в невесомости, а наши просто стали юзать карандаш? Так и тут. Если картон хорош с функциональной точки зрения (а в А6, равно и в А8, звукоизоляция прекрасная), то какая тебе разница, что там лежит - картон, пенопласт или какой-нить дорогущий посеребренный поливинилхлорид? Странные у тебя критерии. Дырок для пальцев у А6 в руле тоже нет, а казалось бы - представительский класс . Что же до Франция-Африка, то это вообще не критерий. Для концерна Ауди-ФВ достаточно последнего. Почему тебя не смущает, что там же не участвуют разные модели Ситроена? Это ведь говорит о том, что не все они одинаково хороши.
Marc Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 Вот еще примерчик - у меня шеф ездил 10 лет на Форд-Сьерра, кватро. Потом ему подсунули Октавию с турбодизелем (причем не с красным, знающие поймут). Так он теперь вынуждено признал, что это тоже машина и на ней можно ездить. Вот такие пироги... Кстати, Пассат хоть и ФВ, а все же машина совсем не плохая. А по Гольфам уже давно все носки в мире равняют, даже класс такой придумали - гольф-класс. Туше!!!
Katya Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 Насчет Ауди - беру свои слова обратно... Друг стоял за спиной тихо-тихо и читал. Говорит, Ауди - хорошая машина, зачем бы тогда ее вообще покупал...и зачем так плохо говорю о ней Только с мотором проблемы, потому что сложный.
Dim Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 Тше- не туше, а если добавлять в список разрешённых Гольфа, то уж тогда и Экскорта тоже. Что же касается феноменальной живучести Шкодуфки,да ещё и дизельной у Марка, думаю, что это компенсация моему другу за отвалившуюся шаровую в А6. Счёт 1:1.
Streljanyj Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 QUOTE (amigo @ Jul 8 2003, 08:52) Говорит это о многом. Прежде всего о том, что эти машины на такой экстрим не тянут. Может я заблуждиваюсь? Есть другие мнения? А, может, это им просто не надо? Зачем - марка и так раскрученная. Возьми тех же Мерса, БМВ или даже ЛэндРовер - чем не машина для экстремальных условий. Но не нужно ему это, потому как стратегия иная и ниша на рынке своя, причём стабильная. Точно так же и Субару в формулах не участвует
Marc Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 И все же, пока только ГДВ сказал, почему ему не нравится та же Фелиция. А почему вам не нравится дизельный мотор? Весьма тяговит, экономичен и прочая. А какая машина лучше для начала практики - седан или хэтчбек?
Dim Odesláno July 8, 2003 Nahlásit Odesláno July 8, 2003 Хоп! Stylus, покупка авта становится всё более вероятной! EURO (in USD) 1.1289 -0.0027
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se