Спрашивали - отвечаем.

[Sergei 11]

Черт его знает... Боры нет, есть опять Джетта - покупают ее вяло. Есть Эос - тоже не хит продаж... Теперь Сцирокко... Наврядли его будут разбирать пачками, но своего покупателя он найдет.

 

ЗЫ Касаемо ФВ-групп вообще - в последнее время рыночная политика у них все удивительнее и удивительнее...

[AgentXXX 1]

Касаемо ФВ-групп

Точно, новая модель и, кажется, с автоматом.

Великое достижение!Прогресс налицо!Ура, товарищи.

 

Не, ну ничё так.

 

[au2ru 0]

Это из чего Lada-C была состряпана? Неплохо... я не про ВАЗ.

 

А пошто так мало Акпп на втор. рынке? В младших классах так вообще пусто... Или это особенность Европы (в Ау около 95% - автоматы 3% - мануал)? Или Чехии?

[AgentXXX 1]

Чехии

Народ боицца автоматов и экономит.

До сих пор думают что с автоматом потребление горючки больше.

Кроме того - отсутствие сервиса на автоматы.

Т.е. он есть, но на уровне ремонта в течении неопределённого срока, а не простой замены на восстановленный за пару часов.

[Archer 1623]

Кроме того - отсутствие сервиса на автоматы.

Т.е. он есть, но на уровне ремонта в течении неопределённого срока, а не простой замены на восстановленный за пару часов.

 

Скорее это, чем расход.

[STV 2]

До сих пор думают что с автоматом потребление горючки больше.

 

Почему "думают" - так оно и есть, проверено Электроником Ты считаешь, что c 4-х ступенчатой КПП машина жрет столько же, сколько 5-и?

Я помню ездил на двух одинаковых Фабиях-седанах (дизайнера расстрелять за этот кузов!) параллельно: один и тот же мотор, все одинаковое, кроме цвета и КПП. С "автоматом" по городу расход был на 2-3 литра выше в городе, на трассе на 1.5-2.

[GDV 9826]

Так коробки разные бывают.

У современных "умных" вполне может быть и меньший расход, чем у мануала в комплекте с неэкономным водителем .

[STV 2]

(в Ау около 95% - автоматы 3% - мануал)

А оставшиеся 2% скорее всего гужевой транспорт.

[GDV 9826]

Нет, просто в Ау 95+3=100 .

[STV 2]

У современных "умных" вполне может быть и меньший расход, чем у мануала в комплекте с неэкономным водителем .

Это да. Пример - Quickshift от Renault. По бумагам расход на 10% меньше у этой АКПП. Но как-то с трудом верится...

[AgentXXX 1]

Пример - Quickshift от Renault

Стёпа, пока французы не начнут японерские автоматы юзать(в крайнем случае американо-канадские) - у них всегда всё будет плохо.

По поводу фр.АКПП - спроси Муха.Только сразу затыкай уши, УХИ завянут от "положительных" эмоций.

Не жрут умные автоматы бензин - проверенно на уже втором автичке.

Первое было 2,4.Сейчас 3,4.

И потом Стёпкус, передач 4 + прямая.

После 4-ой - врубается прямая.

При езде накатом - усё вырубается как на нейтралке у обычной машинки.

Учи мат-часть.

[bandGap 0]

При езде накатом - усё вырубается как на нейтралке у обычной машинки.

 

Опа. И усилитель руля и тормоза? Не верю.

Бензина может и жрет как на нейтралке или меньше, но передачу выключать не должно.

 

P.S. Про усилитель руля погорячился.

[Sergei 11]

Опа. И усилитель руля и тормоза? Не верю.

Бензина может и жрет как на нейтралке или меньше, но передачу выключать не должно.

И не выключает.

[Nati 0]

Выскажу свое ИМХО- по собственному опыту, не такая уж большая разница в расходе на АКП,чем на механике, особенно на больших моторах. А спросив у Лелика, сообщаю- быстро-небыстро, но АКП перебирают за 3-5 дней и за 15- 45 тысяч крон, надежно, пять-шесть фирм в ЧР. А еще есть контакты на поляков и белорусов. Белорусы- самые быстрые и дешевые. У меня от них полностью новая коробка уже 2 года на 126, только корпус старый. На те времена- 1100 долларов США. обошлась. Да и вообще, коробка, если не убивать, один из самых надежных агрегатов.

[AgentXXX 1]

И усилитель руля и тормоза?

И не выключает.

Как раз - выключает.Получается типа как HEправильной машине нажать сцепление и ехать сбросив газ.

А на правильной машине достаточно просто НЕ нажимать на педаль газа.