GDV Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Я как-то проехал на абсолютно новеньком (10.000 пробега даже не было) Ярисе с автоматом и маленьким мотором (если не ошибаюсь, чуть ли не 1.1 или 1.3). Странное ощущение. Газ давишь - оно не едет. Коробка работает загадочно - иногда скорость при нажатии на газ снижается на время, потом понемногу возрастает.
AgentXXX Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Хе-Хе. После 300 японских коников - что хош ехать не будет.
gri4 Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Вот еще глупость. А что же это тогда? Велосипед, что-ли? Да шутка это была По крайней мере я это так понял. Кому-то нравятся большие машины, другим мелкие. Для меня в каждом классе существуют авто, на которых я бы ездил с удовольствием (не Yaris ) Я как-то проехал на абсолютно новеньком (10.000 пробега даже не было) Ярисе с автоматом и маленьким мотором (если не ошибаюсь, чуть ли не 1.1 или 1.3). Странное ощущение. Газ давишь - оно не едет. Коробка работает загадочно - иногда скорость при нажатии на газ снижается на время, потом понемногу возрастает. Точно! У меня аналогичный опыт с Ярисом
Depakin Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 У автомата всё под контролем. Разве что жесткая спортивная езда на нем не получается. Получается. Все зависит от настроек конкретного автомата. Если пошукать Гуглом, то легко обнаружится, что в драгстерах устанавливают роботизированные автоматы. А в Ф1 от автоматов отказались только по той причине, что клинили они, технологии были сырыми, а скорость переключения устраивала всех. А кроме того, разгонные показатели идущих с Японии STI (в частности Форестеров) одинаковы у механики и автомата. Другое дело потребление иное, ну так это конструктивное и не на долго.
GDV Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 После 300 японских коников - что хош ехать не будет. А вот и не 300. А всего 299. Интересно, японский конь равен европейской лошадиной силе? Я сделал поправку, что там объем почти в 4 раза меньше, чем у меня. Но всё равно коробка ведет себя странно. В остальном прикольная машина Ярис - места на удивление много (снаружи никогда бы не подумал), эргономична, экономична (с таким-то объемом!). Но не едет. Поэтому предлагаю принять на вооружение лемму Русина о немашинности всего малого .
novel Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Если пошукать Гуглом... šukat = е56ть © slovnik.seznam.cz сори за офф ну это так, чтобы тебе не попасть в неловкое положение
AgentXXX Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 японский конь равен европейской лошадиной силе? Однозначно, только он размерами меньше и раскосый.
Depakin Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Однозначно, только он размерами меньше и раскосый. Кони у Лексусов из европейской конюшни, вернее я-поньские, но посчитаны по эвропскому стандарту.
Nati Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Вот еще глупость. А что же это тогда? Велосипед, что-ли? Предлагаю лозунг еще лучше. Все, что весит меньше двух тон, короче пяти метров и произведено не в Германии - вообще не машина. Глупость-неглупость, а правда жизни. В соседней теме есть масса фото, где и от немецкого автопрома после серьезнейшей аварии ничего не осталось, не то что от Яриса и ему подобным. Поэтому про длинну-да, чем больше, тем лучше. Про мотор тоже- когда перед тобой 12 цилиндров и грамотные зоны деформации, подушки безопасности и застегнутый ремень- шансов больше, чем в Фабии-Фелиции. По весу- те же аргументы. У кого скорее расколется вареное яйцо- у того, кто бъет или в кого бьют ? А про немцев- да, у них сосредоточены одни из лучших значек, но есть и другие, и мне они тоже нравяться. Но не Ярис же ! Уж лучше Смарт ! Для города! Стильно и расходы приближаються к 0 ! Я тоже думаю прикупить- Smart Crossblade или Smart for Two cabrio. В свое время, учась в Мединституте и посещая морг, где Лелик работал, насмотрелись на жертв автоаварий. Почти все спрессованные в котлету были из жигулей или микро-малолитражек иностранных. ВСЕ написанное- ИМХО !
Коржик Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 ... морг, где Лелик работал, насмотрелись... Вот откуда любовь к людям и ненависть к деньгам. А современный Ярис совсем даже не немец, а француз. SuS, например, ездит, а Человеком - остается.
Nati Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Вот еще глупость. А что же это тогда? Велосипед, что-ли? Предлагаю лозунг еще лучше. Все, что весит меньше двух тон, короче пяти метров и произведено не в Германии - вообще не машина. Вы не поняли- речь шла о Мерседесах и других изделиях немецкого автопрома. Про морг и любовь к людям, Лелик, кажется сам писал, еще до БАНа, Вы просто не читали. Порулите поиском, если надо. Я не говорила о ОСТАТЬСЯ человеком, я о том, как ВЫЖИТЬ в таком японце-французе-корейце!
Depakin Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Вот например и не француз вовсе, да и с капотом у него все в порядке (при жизни было) раз два
bandGap Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Nati, нельзя сравнивать несравнимые вещи. Вы на разницу в цене внимания не обращаете. Ограничьте эту разницу для начала, раза в три-четыре. Например: один мерседес против трех ярисов (не десяти!).
Nati Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Почему же. Обращаю. Десятилетний Мерседес- все равно Мерседес. А ВЫ Ярис 10- летний видели ? Вот например и не француз вовсе, да и с капотом у него все в порядке (при жизни было) раз два Это фуфел- Баян !
Yevgen35 Odesláno March 16, 2007 Nahlásit Odesláno March 16, 2007 Вот например и не француз вовсе, да и с капотом у него все в порядке (при жизни было) два Я думал Хаммеры так быстро ездить не умеют...... Оказывается просто тормозить не умеют.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se