Воняет гарью

[Archer]

Ах ты об этом? Тогда понятно.

 

Конечно понятно Для начала отпинали ногами, а потом "извини, обознались..."

[graycrow]

Совесть мне вот подсказывает, что именно этим я себе сцепление и добил. Использовал пару раз в декабре, в азарте, было дело.

[ajdar]

Признался, голубчик:-)

Шесть страниц невинного лица:-)))

[graycrow]

ajdar, нормальное сцепление вот просто так из за 2-х раз этого не вылетит. Добил, может да, не спорю - я никогда и не заявлял что моей вины в этом нет.

[ajdar]

Да понятно все, я шучу. Сгорело, значит, пришло ему время сгореть.

[GDV]

У чехов есть еще одна дурацкая привычка, на светофоре или в пробке под горку стоять не на тормозе или ручнике, на на игрании сцеплением на включенной передаче.

Ни разу не видел. Вообще.

 

 

Большинство ездит, согласен, примитивно. Но предсказуемо и неагрессивно

Это плюс. Но минус - повышенная аварийность их езды. Бьются почём зря - при всей вежливости и предсказуемости. А потом тысячи людей стоят в многокилометровых пробках, потому что один зазевался, другой не среагировал, а третий не заметил.

[Strannik]

У чехов есть еще одна дурацкая привычка, на светофоре или в пробке под горку стоять не на тормозе или ручнике, на на игрании сцеплением на включенной передаче.

Кстати, я у чехов такого не видел. У русских видел несколько раз. У чехов - ни разу!

[ajdar]

...минус - повышенная аварийность их езды. Бьются почём зря - при всей вежливости и предсказуемости. А потом тысячи людей стоят в многокилометровых пробках, потому что один зазевался, другой не среагировал, а третий не заметил.

Не знаю если это именно повышенная аварийность или особенности чешской национальной дорожной сети:-)

Многовато, конечно, глупых лоховских аварий типа поцелуя в задницу. Ну так у местных в голове ничем нерушимые погода и клид, а тут реагировать надо резко:-)))

[graycrow]

Кстати, я у чехов такого не видел. У русских видел несколько раз. У чехов - ни разу!

 

я просто каждое утро стою в пробку под горку

[Strannik]

я просто каждое утро стою в пробку под горку

Неужто на коруновачни? Я там тоже достаточно часто стою. Но, чаще вижу драйверов стоящих в гору на ручнике. На пробуксовке, пока не видел. А как ты определяешь? По негорящим стопам?

[graycrow]

Именно там, да.

Я не настолько наивен

Машину таким образом думаю удержать довольно трудно, и когда видишь какого-нибудь джигита с машиной, совершающей небольшие перемещения вперед-назад но как бы на месте (и да, с негорящими стопарями , то сомневаться не приходится. Естественно, подолгу так никто не стоит и если пауза затягивается то они нажимают таки тормоз. Но если пауза небольшая (только остановился а впереди уже где-то поехали) или в конце подъема, где уклон не такой крутой - вижу хоть и не каждый день но достаточно регулярно.

[M&M]

Strannik:

"Возможно, я открою для вас страшную тайну, но педаль сцепления существует только для переключения с одной передачи на другую, и всё! Для всех остальных способов движения автомобиля,(ускорение, замедление, юз, занос и т.д.) существует газ и тормоз."

 

Возможно, я открою для вас тоже страшную тайну:

"При маневрировании задним ходом, въезде и выезде со стоянок/парковок, при выжидании (уступании дороги) на перекрестке бывает необходимо заставлять автомобиль ехать как можно медленнее. Это достигается за счет нажатия педали сцепления и удерживания ее в состоянии "полусцепление".

"При полусцеплении диски проскальзывают друг относительно друга - и именно поэтому получается минимальный разгон, без прикладывания мощности двигателя."

 

Вы обходитесь без этого режима?

[Dim]

Да, M&M, мы обходимся без этого режима!

И нужно обходиться без этого режима, тогда сцепление проживёт долго.

И левую ногу надо держать не на педали, а на подставке слева от неё.

[Эрдни]

...

[StYlus.]

бывает необходимо заставлять автомобиль ехать как можно медленнее

Некоторым это просто НЕ бывает необходимо :^)