Satenik

Авраам родил Исаака; Исаак родил Иакова; Иаков родил Иуду и братьев его; Иуда родил Фареса и Зару от Фамари; Фарес родил Есрома; Есром родил Арама; Арам родил Аминадава; Аминадав родил Наассона; Наассон родил Салмона; Салмон родил Вооза от Рахавы; Вооз родил Овида от Руфи; Овид родил Иессея; Иессей родил Давида царя; Давид царь родил Соломона от бывшей за Уриею; Соломон родил Ровоама; Ровоам родил Авию; Авия родил Асу; Аса родил Иосафата; Иосафат родил Иорама; Иорам родил Озию; Озия родил Иоафама; Иоафам родил Ахаза; Ахаз родил Езекию; Езекия родил Манассию; Манассия родил Амона; Амон родил Иосию; Иосия родил Иоакима; Иоаким родил Иехонию и братьев его, перед переселением в Вавилон.............

Загадки мужской логики. Порулить красавице дал итальянский моряк, а мудакими оказались русские летчики. Еще один образчик логики. Самолет - козлище? Я совсем запуталась, что именно вы ругаете? Несколько часов назад ругали самолет. Или дело не в существительном, а в прилагательном?

Душераздирающе! Даже захотелось тебя утешить. Ну, например, вот так: "Скажи спасибо, что ты не женщина!".

Рвоту вызывает воздействие различного происхождения на корень языка. Если челюсть маленькая - он совсем недалеко от восьмерки.

Странник, люди, продающие самолеты говорят, что машина хорошая и что ниша для нее есть. Не русские. И пишут в инопрессе много хорошего именно про сам самолет и его перспективы - на его уровне. Пишут специалисты, а не шоумэны и обиженные. А присутствие ин.компаний в проекте - только плюс при нашем расп-ве. /все, реально ушла

Не, на такое мне любви к родине не хватит. Максимум оттереть от кривых подковыриваний Стилуса. /пойду на танцы уже, а то он обыкается...

В любом случае, нам все потом расскажут - и про датчики, и про переговоры в кабине. А потом придет Стилус и расскажет правду. Лично я таким, обычно, мало интересуюсь. В данном конкретном случае хочу лишь пофандить попытке хоть немножко отвлечься от крана и что-то создать. Потому что мне (разумеется, на базе того, что знаю я) этот проект кажется осмысленным и достойным. В кой-то веки. При всех негативных моментах его сопровождающих.

Иногда их даже так сажают. Причем не только в России, Стилус не даст соврать.

Да понимай, как хочешь. Мне-то почему вопрос адресован?

Ссылку приводить не буду, все равно на фр.))) Пишут, что была нулевая видимость. И был запрос на снижение с 3048м на 1829м. При том, что высота горы 1890.

Я говорила об аналогах, а не о конкурентах. И также писала о том, что Сухой изначально ориентирован на определенный рынок. Бороться за место под европейским солнцем он вряд ли планировал. Хотя с кем-то из итальянцев после французской выставки контракты подписал. Но это скорее из-за того, что совместное производство. Если уж сравнивать - то с А318, который меньше и современнее. Однако и тут именно о конкуренции нельзя говорить, потому что Сухой просто дешевле. И вообще Эрбас, судя по последним контрактам, уже давно никому не конкурент, а тупо главный. 737 - при всех его модернизациях все-таки уже старье старьем, да и новый гигант Боинга полностью проиграл эрбасовскому NEO. А почему этот глупый вопрос адресован мне?

Странничек, зая, раз ты умеешь гуглить - найди СУ-34. Просто, чтоб понять, что таки "является". По ссылке возразить нечего. Как можно принимать всерьез подобную истеричную писанину? Развернут там лишь плач Ярославны по Тушкам.

Проблема не в тенденциозности статьи - все СМИ тенденциозны. Проблема в слепоте (если не в нарочитости ), с которой подобные некачественные тексты преподносятся как истина. Вот, например, вот это место в статье Как я уже писала, сейчас все самолеты собираются с миру по нитке. Американские военные вертолеты Сикорского собираются здесь, в Чехии. Детали для него поставляются по принципу экономической целесообразности, а не по паспорту - соответственно из США даже не половина. Мотор - вообще с украинского Мотор-сич (последняя партия, кстати, пришла бракованная, проблемы со сборкой))). Что не мешает гордо выбивать на нем Made in USA. Очень профессиональная подача материала. Я бы таких соратников по перу скорее гнушалась, а не цитировала. А320 тоже разбился при демонстрационном полете. На форуме, который упоминает Andruxa, пишут о постоянных проблемах с А320 в начале эксплуатации, когда постоянно срабатывали разные датчики, предупреждающие о неисправностях. (Так же, кстати, как и у Сухого, который часто снимается с полетов именно из-за сигналов датчиков). В итоге - на Эйрбасе тупо поменяли софт. А не самолет. Теперь - это лидер по продажам.

Искрометно! СУ - много лет является одним из лидеров военной авиапромышленности. Однако жертвы медийной профанации by Stylus&Co не преминули зажевать тенденциозную подборку фактов, блеснув шаблонным сознанием и стереотипным юмором. Когда Сухой садится на полосу в два касания, в комментах пишут "пилот чё пьяный?". А когда на том же Ле Бурже А380 сносит себе крыло, задев здание - это называется полосой неудач. Парад собачек Павлова.

Ты указываешь модератору, что ему делать? Бан!

Учитывая, что даже в Ле Бурже общий заказ на все Боинги от всех компаний составил 142 самолета - ВПЕЧАТЛЯЕТ!! И только мы с тобой знаем, что это НЕ твердый заказ, а предварительное соглашение, подписанное аж в ноябре и ничего общего с событиями в Индонезии не имеющее.

Не в Париже, а в Ле Бурже. И не так, а вот так (смотреть от 6:40):

Я ж слово дала...))

Не поняла, про какой именно проект ты. Если про Сухой гражданский - то это совместный с итальянцами. По слухам. Так что к Азии и СНГ еще итальянский рынок можно добавить. Чистый национальный продукт ты сейчас мало где найдешь. Американские вертолеты Сикорского собираются в Чехии. В Штатах им вкладывают мотор - и вуаля, великие черные ястребы.

Кому я обещала отсыпать травы Кроликовской? Тут помню, а тут не помню Помню, что кому-то обещала, а кому - провал. Совсем в людях запуталась.

А вообще - жаль. В кой-то веки сподобились что-то создать, начать производить и иметь спрос не только на сырье. Причем и тактически все грамотно - создать самолет, у которого только два аналога - Боинг 737 и один из Эмбрайэров. Умный расчет на рынок средних перелетов по Азии и СНГ, которые радостнее купят российские самолеты. Впрочем, несмотря на то, что они убили ап гору будущих покупателей, продажи, скорее всего будут, говорят, что ниша есть. Пока китайцы с японцами не закончат свои проекты - но они, будем надеяться, опоздают.

У Фемиды повязка сползла с глаз на большой палец ноги. Не до беспристрастия.

Это ж какой мазохизм - плыть против течения, да еще на одном месте. Утешить может только спортивное тело сзади. В смысле - не дать себя догнать.

В четверг буду.