fox

Пердулетки в пробках стоят как камионы из-за ширины руля и невозможности ехать менее 10км/ч и прочих технических особенностей. Спорт а пробке управляется намного лучше скутера.

Я дико извиняюсь, но уже никогда не узнаю что такое http://vk.com/

А у тебя что, окон нет? Или стекол в них? Или не закрываются?

Разница в качестве масла допустимого для данного мотора. Если говорить о 5W-30, то это только вязкость и всё. О качестве масла и о его применяемости ни слова. Стандартом качества будет однозначно стандарт производителя автомобиля с сочетанием стандарта производителя масла. Типа: OEM LL04/01, SAE 0W-30 0W-40 или SAE 0W-20 0W-30, API/ACEA: SL/A1,3,5

А как она относится к поколению ЕВРО5? Это совсем другая грустная песня.

С ростом скорости будет расти расход и падать ресурс. Как у всех, только у этих модных быстрее.

К сожалению, в малом и нижнем среднем классе, в совсем недалеком будущем, доля дизеля будет уменьшаться ввиду сложности и дороговизны организации экологических норм. Если только собственные маркетологи не заставят делать дизель. К сожалению, будущее за турбобензином. Малым объемом, 2х ступенчатым наддувом, крутящим моментом вверху и ресурсом 150 тыс. км. или 5 лет, что наступит быстрее

Специально для Agenta http://autoutro.ru/gallery/2013/06/28/225710.shtml

От масла выть не будет.

Может масла мало?

Карточки и пр. дрянь с чипами уже все имеют в бумажниках, не считая телефонов. Чего плакать-то?????

Вот отсюда всё началось: http://de.wikipedia.org/wiki/Tele-Aid

Никто не пугал. Наоборот, показал в цифрах те железяки, которые имеют смысл. Причем не самые говёные или необоснованно дорогие.

1. Машина падает не когда стоит, а когда ты на ней что-то крутишь, 2. Ради эксперимента для себя: подними машину любым домкратом на гололёде или раскатанном снеге. Это про устойчивость домкрата.

Вот этого хватит для замены масла и тормозных колодок. Итого:8015+DPH=сса9700 http://univer.cz/stavitelne-podkladaci-stojanky-id1735 http://univer.cz/nizkoprofilovy-dilensky-z...-t830018-id1076 http://univer.cz/profesionalni-215-dilna-s...btk-1215-id1296 http://univer.cz/zachytne-nadoby-z-umele-hmoty-id813 http://univer.cz/dvojcinny-tricelistovy-kl...-096-5103-id980 http://univer.cz/sada-pro-montaz-pistu-kot...85-0925a-id1006 +перчатки и др помуцки, +моющие и смазывающие средства, +мальчикОвый балонник и труба к нему, +чем откручивать ванну для слива масла, +то на что лечь чтобы снять нижние пластиковые защиты +отвезти масло на утилизацию, +отвезти колодки на сберный двур. и по мелочи....... п.с.. места установки домкрата указаны в Bedienungsanleitung йа-йа.. п.с.2. ...При условии что замена колодок стоит 500,- на ось, масла и ыильтра с утилизацией-200,-

патамушта ёпнутся может

Всё что выше было не к смыслу сказанного мной. Да. Говорил про камионы. Везде на всяком ездят, особенно в среднетоннажном классе. Открой объявления по продаже тягачей в Ро(особенно не цетральные регионы) и удивись Есть региональные особенности. В обслуживании и продажах б/у техники, иметь представление о перевозках в данном случае не обязательно. п.с

Остаётся с десяток моделей, не говоря про марки, которые достойны внимания со стороны человека за технический изюм . Все остальные марки, не говоря о моделях - машины для поездок магазин и за детЯми. А людей способных это понять и оценить ещё меньше..........

В Ро имеют смысл сегодня Ман, Даф и Скания. Рено дохаживают своё. При выборе люди руководствуются надежностью, ценой и сервисом. Остальное влияет оч. мало.

Погранцы сами ставят сразу чешские номера в очередь ЭУ, Думаю, что предъявив ребенка, можно сразу подъехать к шлагбауму. Дорогу Прага - Киев лучше планировать на сб - вс. Думаю что мучать себя ночами за рулем нет смысла, нет выигрыша по времени: первый день Прага-Львов, потом Львов-Киев.

Если без плача Ярославны то всё выглядит так: -по D1 до Брна, потом на Остраву, так по далнице и въедете в Польшу -кусок А1(Е75) не достроен, ехать по оранжевым указателям объезда на Гливице-Катовице и выйти на (Е40), -потом с этой дороги не надо саорачивать до самого Киева, -до Кракова бесплатно, потом платный кусок: 9 злотых въезд и что-то 4-5 выезд -на погранпереход Краковец свернуть в Родымно на Korczowa, очередь идет быстро но раньше как-то было что с детьми до 3х лет без очереди. Можно попробовать. -Львов обойти с юга по М10 и М06 выйти на Е40 а Малых Пидлисках. Отелей в районе Львовской объездной море. -Ровно обойти по М06 с юга -Житомир обойти по Е40 с севера -вот и Киев встретит пробкой на въезде, ДАИшники с радарами через каждый км.. Польшу лучше пройти в выходные. Ездил месяц назад.

Сколько залога просят?

а можно всё сэкономить и купить у дилера

В общем, в Германии, машины которые достойны внимания - дороже. Для получения такого мнения можно несколько раз съездить за 300-500км и уыидеть не то, что заявлено. Если попытаться не ошибиться, надо искать от дилера. Цены несколько изменяться.

До 200 можно, до 160 сомневаюсь. Можно глянуть Авенсис.