ess

а какие ягоды актуальны в данный период ? борувка уже все, земляника тоже. есть еще что то съедобное ?

дык а зачем тогда делать такие заявления ? мол - этот делал, тот не делал. ни первого ни второго достоверно не известно.

тогда откуда тебе известно, что батонов у порошенко нет ?

а ты была в гостях у порошенко ?

да, иногда это случается - софт обновляют и оставляют без поддержки старых версий, такова суровая правда жизни. p.s. рекламу, кстати, скайп кажет уже достаточно давно.

в чем проблема поставить СП3 ? в чем проблема с обновлением до 7 ?

наивно ожидать каких-то позитивных экономических сдвигов в стране, погрязшей в гражданской войне. когда войну закончат, тогда и можно будет начинать смотреть на движение экономики

собственно менее очевидно фейковую историю про бмд - таки растащили :-)

скрепа вообще 'скрепы духовные'

не, цену формируют базары, рынком тут и не пахнет. рынок - это тысячи независимых продавцов и цена формируется автоматически. а тут пара крупных базаров задает тон, мелкие только и могут, что подпевать. кстати, давеча пробегал цикл статей, где утверждалось, что основной гешефт базары собирают с откатов от лизинговок и банков, и откаты там были в среднем тысяч 50, отсюда вообще не онятно, если они выкупают авто за пол цены - почему прибыль не с навышения, а с отката ? ну, миллион - не такая большая сумма.

а пробовал ли хозяин продать сам за 500, например ?

все аргументы звучат логично. особенно про лизинг, я упустил эту популярную штуку эх, вот вроде совок в россии а рынка как такового нет в европе, парадокс

жесть, реально как в тюряге - все в решетках. меня, как и MaxS это наводит лишь на мысль о преступности. у соседей, если приглядеться, тоже все в решетках, так что это точно не по причине пустования дома.

это зависит от того - как долго ты будешь продавать. погоди, если за 100% ее у базара купят, почему у тебя за 50% купят только с вероятностью 50% ? понятно, что базар может поставить ее на 3-4 месяца постепенно снижая цену и никуда не торопиться, а у тебя такой трюк прокатит не всегда. расходы на владение, имхо, в расчет принимать нельзя. например за новое авто ты в любом случае будешь платить страховку, новое авто ты в любом случае будешь обслуживать (если оно б/у, понятное дело) потому имхо финансовый фактор тут не играет. а как это было в 90е, вы, многие, тут давно, это изначально так было ? p.s. я сам вижу в продаже базару лишь одну удобность - свербит в попе и хочется апгрейда, бежишь срочно продавать свою текущую машинку и покупаешь новую.

это по идее, а на деле сантехники косячат и потом течет. плиточники кладут как бог на душу положит. час квалифицированного сантехника/плиточника выходит дороже лично моего, не очень дешевого часа :-) плюс они не всегда берутся за мелкие объемы, что делает стоимость часа на маленьком объеме еще дороже. как пример - на батареях стоят регуляторы какие-то совсем старые, не совместимые с современными по резьбе. поинтересовался, сколько будет стоить их поменять - вышло 10кк ибо им надо приехать, всех предупредить, перекрыть отопление, свинтить/навинтить регуляторы. 10кк в день = 300кк в месяц (пусть 200, если брать только рабочие дни), я столько не зарабатываю :-) ну и это - если надо сделать эту работу, то прийдется это время быть дома. т.е. тратить свое драгоценное время :-) в плане ремонта целого дома/квартиры выходит аналогично, либо нанимать прораба, который будет искать работяг, либо стоять самому с палкой. прораб тоже должен быть правильный, это снова - не всегда угадаешь. допустим автобазар выкупает машину на 50 тысяч дешевле, чем продает. очевидно, что покупатель на эту цену есть. (сейчас говорим о авто около 200 тысяч крон, не сильно старая и не сильно дорогая машина) допустим твое время стоит тысячу крон в час. итого - ты должен показать ее 50 человекам, прежде чем это станет бессмысленно делать самому. учитывая, что 1000 кч/час - это гораздо больше, чем час работы владельца автомобиля за 200кк... продавать самому, финансово, выгоднее. сколько они скидывают на люксовых машинах - я понятия не имею.

а есть у кого-то объяснение тому факту, что никто не продает автомобили самостоятельно (не, ну понятно, что кто-то продает, но их исчезающе мало) ? в россии, например, все наоборот. в германии, насколько я могу судить так-же как в чехии (или скорее в чехии как в германии). чем люди руководствуются выбирая менее выгодный для себя вариант ?

http://zpravy.idnes.cz/cesko-ocima-severok...tm_content=top6

имею аналогичные ощущения от чешских макачей по сравнению с московскими. и там и там я бываю лишь от безысходности.

это что-же, теперь ни халявного интернета, ни халявного электричества, ни халявного и относительно чистого туалета не найти ? жтотпечаль. могли бы просто запретить им продавать еду

понятно, надо разведать расценки :-)

было недавно (в пределах полугода) кто-то спрашивал о процедуре. но найти у меня не получилось.

можешь раскрыть тему ? мне казалось, что для оставления проблем нет - разобрали и готово. возникнут проблемы при выезде ? типа - приехал на машине, уехал без ?

если это включая пломбирование, то, имхо, вообще не дорого.

один приятель отреагировал на это так - "зная, каким чувством юмора обладают в кремле, такие шутки могут и до триколора над ВР дошутиться"

если это действительно так - прийдется отложить мою мечту о апгрейде :-) в данном свете получается проще авто отвезти в ру/уа/кз и сдать на запчасти :-)