turikz

1. Нет, это много раз обсуждавшийся бред. 26 лет - граница, когда студенты теряют право на некоторые льготы (проездной, ISIC и т.п.). 2. Продлиться сможет. Долгосрочная виза - от 3 мес.

Есть всего одна возможность: не пойти на один из одновременных экзаменов, после чсего предоставить справку о болезни, и на основании этого могут послать на повторные (обычно через 3-4 недели после главных сроков). Но есть риск, сразу говорю. Могут и подальше послать.

На того фига, что после заправки первым русским бензином загорелся чек. После третьей заправки машинка привыкла и погасила лампочку... Да и вообще: бывали по пути места, куда хотелось бы съехать, а низзя. А иногда просто едешь сжав зубы. Не говоря о скорости... Но, кстати, есть исключения. Встретился в РФ такой асфальт, в который, кажется, резину добавили, и утюгом гладили. Ровность дороги - так себе, а вот сама поверхность такая, что машина как заглохшая катится. Класс. Причем говорят, лет 5 уже лежит, и ни заплаток, ни дыр. Значит умеют, сволочи...

Ничего не умерла. Все только начинается. В теч. пары недель решается вопрос с конем. А я тем временем докатил на машине до родного Урала. Для тренировки, так сказать.

Помню, товарищи на мойке в России находили оружие и другие страсти, и не брали, ибо боялись получить не только в табло.

Класс! Молодец! А как снял - расскажи, а?

Елен, еще раз обратите внимание на эту фразу: Я вам говорю про аккредитацию, влияющую на выдачу/не выдачу визы и типа визы. А вы мне про ту, что влияет на качество. На бух. курсы вы визу теоретически получите (если все сделаете правильно), но практически все зависит от деталей курса (интенсивность, продолжительность, место и т.п.). Советую такой порядок: выбрать курсы, узнать все про них, узнать в консульстве, получите ли на них визу и какую.

Сплошная статика, сопровождающаяся диким звуком.

Елен, не заморачивайтесь, принесете документы в консульский отдел, они вам скажут, на что и как подавать. В этой игре "аккредитация - не аккредитация" многое не ясно простым обывателям, и правильно. Нечего голову забивать. Коротко скажу: на сег. день аккредитоваными в Чехии могут быть и есть только: - вузы (гос. и частные), - средние школы (и их аналоги типа гимназий), - субъекты, осущ. программы иностранных вузов/школ в ЧР. Все остальное аккредитации в смысле закона об иностранцах не подлежит.

Нифига они не сделают. Эти весенние проглидки сделаны только для того, чтобы приманить автолюбителей, у которых обязательно что-то всплывет после тяжелой зимы. А там-то уж заработок не уплывет! Ну и просто чтобы напомнить о себе и сделать аля приятный жест владельцам авто данной марки.

Это такое спальное место, о котором можно только мечтать. Только не надо мне сразу предлагать кучу примеров огромномобилей, где это реально. Почему японские автопроизводители своих потребителей во всем ограничивают - вопрос философский, вечный, и нам, круглоглазым, непонятный.

Mega Cruiser - из области фантастики. И мне все время непонятно, зачем все пытаются скопировать дизайн хаммера? Фантазии не хватает? Хотят выехать на бренде, который в конце концов сдох? Недальновидно как-то, чесслово. Но вот это - высший класс!

21 век на дворе, а самолет нельзя посадить в тумане, не задев дерева? Мда.

Аа, ну да, когда кто-то просто скромно намекает, что у него есть это самое "удостоверение журналиста" (шо бы то ни было), - это совсем другое, чем им размахивать.

Т.е. вопроеки обычной афиакатастрофе тут очень сразу: - нашлась причина - пилот, который то-сё, которому то-сё, - нашлись черные ящики, - нашли все тела. И все это буквально за полдня. Не верю. Особенно в ошибку пилота, везущего такой груз.

Интересно писать, быть частью, зарабатывать? Говорю же, мечта почти каждого иммигранта. А читать - интересно? Вряд ли. Было уже.

ИМХО Русский журнал пытается возникнуть в Чехии с регулярностью раз в месяц. А о его открытии мечтает болшинство иммигрантов. Так что лучше подождать появления на прилавках, а не презентацию.

Если я не ошибаюсь, нечего там регистрировать, заполняется форма, отправляется как оповещение о существовании. В ответ присваивается номер, обязанность рассылать номера во всякие библиотеки и т.п.

Всю тему не читал, но... Я знаю несколько русскоязчных проф. преподавателей в Чехии, которые живут только с репетиторства русскоязычным. Причем должен сказать, что живут очень небедно. Занимаются, в основном, помощью при подготовке к поступлению в вузы, или уже поступившим подтянуться. Но есть одно НО: Чтобы с этого жить, нужно брать за час выше среднего, я для этого нужно заработать репутацию, что вы того стоите. А это время. Итого: если вы уверены в том, что быстро заслужите себе имя в среде, то все должно быть ОК.

Поздравляю! Долгих лет жизни и хорошего настроения!

Цена ЦРВ нормальная. Именно нормальная, а не "быстрая". Но пихать ее надо на все серверы с объявлениями, которые только можно. Тогда может быть что-то быстро и произойдет...

Nya, да узнайте вы подробности, мож мы вашу хонду тут быстрее продадим, чем вы базар найдете. Все время какие-то люди ищут какие-то машины. Дело ваше, конечно же.

Вы бы написали, что за машина-то... Так легче будет понять ситуацию.

Если хотите действительно помочь, то помогите им подать объявление о продаже в Интернет. Даже поставив саму низкую цену на рынке, они выиграют относительно того, что им дадут на любом базаре. Если им надо просто быстро избавиться от машины (и абсолютно неважно, сколько дадут), то идите на ААА. Пример из прошлого: машину 2004 г.в. я продал за 200Ккрон (мог бы еще подождать и за 220 постараться), базар предлагал 130, и то, только в обмен на их машину какаую-то с доплатой.

Спасибо за тест. Прикольно, что пол в конце спрашивает.