turikz
Форумчане-
Počet příspěvků
5235 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Obchod
Články
Gallery
Vše od uživatele turikz
-
ИМХО Просто настройки антивируса на буке воспринимают авторан как вирус и все. Порыться в настройках антивируса. Или просто поставить НОД32.
-
За последний месяц поездок по Европе бензина дороже чем в ЧР замечено не было. Разве что у немцев?
-
Значит GFM подколол тебя более чем удачно. Смайл:
-
С ходом мыслей полностью согласен. Но большинству людей легче придумать, как и чем помочь вот сегодня, сейчас, а не через 50 лет. У тому же, как написала Gamayun, эгоизм помощника играет не последнюю роль. Также можно добавить то, что начать нужно с себя: сделать так, чтобы ни твои дети, ни их дети, ни их жены и мужья никогда не страдали такими социальными болезными, как детдом, детдвор и т.п.
-
STV, немного расслабься и прими факт, что над тобой просто шутят. Что, между прочим, совсем неплохо.
-
Мои личные имховые выводы таковы: Одежду и игрушки стоит посылать в детдомы хотя бы для того, чтобы снизить риск, что ребенок станет эту одежду воровать где-то в другом месте, а первой его игрушкой станет самодельный наган. Это касается детдомов в странах европейской цивилизации, о которой мы хоть что-то знаем и кое-то в ней понимаем. Разница между детдомовским ребенком и ребенком в семье нищенствующих алкашей-шахтеров все-таки есть. Родители, если они есть, все-таки дают ребенку что-то, чего не может дать воспитательница. В подавляющем большинстве случаев точно. Лезть в жизнь народов третьих стран, которые недавно добыли огонь, не стоит. И все в развитых странах это понимают. Но бизнес диктует другие правила. И поэтому лезем. И заставляем их рыть алмазы, руду, мочить друг друга, прокармливая за эти деньги людей у себя дома. UPD. Недавно смотрел передачу про австралийского аборигена, который художник и живет в маленьком "белом" городке. Все его родственники живут в цитата: "1.5 месяцах ходьбы через буш". Сколько его не принуждали взять бесплатно машину и съездить к ним, он регулярно ходит туда пешком. Прется 1.5 месяца по бушу, без ничего, почти голый. Вопрос: нахрена ему машина и школа? Географию он, например, знает лучше любого белого.
-
Большие и глобальные планы - это, конечно, круто. Но я их делать не берусь. А не берусь потому, что не имею таких готовых рецептов, да их и нету в природе. Все более сложно. Но одеть бездомных детей - неплохо, также как неплохо дать еду голодающим на войне в Африке. В одном ты прав точно: детдом как понятие в РФ - тоже мусорное последствие глобального бизнеса, который ведется в стране. Все в этом мире сводится к грязной, мерзкой природе человека. Вопрос: где же взять чистоту?
-
Karry, очень даже свалишь. У меня нет доказательств, т.к. я не имею доступ к такой информации, но... Думаете, помощь поступает на Гаити безвозмездно? Даже не в долг? А кто будет восстанавливать остров (инфраструктуру, архитектуру, природу...)? Уж не фирмы ли тех стран, которые первыми подоспели с помощью? Ничего не меняется, никто не меняется: катастрофа, как и война, - супербизнес. К сожалению. Есть хороший знакомый американец, работающий в данный момент в Афганистане. Так вот, заказы по восстановлению и модернизации страны фирмы разных стран получают в пропорциях, подозрительно напоминающих пропорции посланных ранее солдат и техники... GFM, в России люди уже многие столетия ходят одетыми в обычную одежду европейского типа. Соответственно, отправка одежды в детские дома не разрушает никаких устоев, а только помогает удержать никому не нужных детей на уровне, принятом в данной цивилизации.
-
Интересно, а людей, работающих в воюющих и просто плохо развитых странах/регионах не мучает мысль о том, что войны и конфликты в большинстве своем организованы/спровоцированы/спонсированы теми же странами, которые потом посылают туда этих добровольцев? Что оружие, которым стреляют в Африке, изготовлено в тех же странах, откуда приезжают добровольцы? Что все это бизнес, и даже добровольцы и гуманитарные миссии - тоже часть этого бизнеса? Меня бы лично это мучало прежде всего, т.к. вся моя работа по помощи людям в конце концов окажется ни к чему, т.к. по окончании очередного военного "проекта" капиталистов начнется новый, и ничего не поменяется. Т.е. конечно я могу спасти кучу детей и научить их английскому, но принципиально все это не имеет большого смысла, т.к. я буду частью плана жестоких бизнесменов, которые разжигают все эти "горячие точки"... Второй аспект: вот европейцы строят школы в Африке, всех учат европейским языкам... А ничего, что у африканских племен и народов свой путь развития, и что они возможно желают жить по-другому, изучать другие вещи и общаться с окружающим миром по-другому, чем с АКМ и английской речью? Нахрена им наши школы, компьютеры, книжки? Люди живут в джунглях, в гармонии с окружающим миром, сами с собой, ан-нет, мы им дадим АКМы и книжки, пусть воюют, а мы будем собирать сливки всех этих войн. Это никого не волнует, европейцы решили, что Африке надо идти по такому пути и никакого другого нет. Поэтому у меня вызывает большое сомнение, что все эти добровольцы-просветители и их работа - реальная помощь, а не уничтожение цивилизации третьих стран. Вот именно по этим причинам считаю, что добровольческая работа в третьих странах - понятие неоднозначное. Совсем другое дело - помощь, скажем, детям в России, более менее развитой стране, которая является часть европейской цивилизации. За это Вам, Gamayun, большущий респект.
-
Да, Запор сперт тупо, это ясно, а ведь как многие любят говорить, что Запор - это как раз единственное наше родное, неповторимое... Ссылка Обратите внимание на пассаж: О ЗапороШевролете Так что же совавтопром придумал самостоятельно?
-
Накопление капитала там закончится с окончанием природных ресурсов. А это не скоро. Но вот потом начнется самое интересное. И вряд ли до этого времени люди научатся 1) создавать нормы, защищающие порядок, 2) пользоваться этими нормами для своей защиты, 3) соблюдать эти нормы, чтобы не мешать другим жить. Ибо для этого надо начать работу уже сейчас.
-
Проблема ж ИМХО не в том, что "быдло" и "не быдло" не могут договориться. А в том, что ни тем ни другим не дается реально работающих законных инструментов для решения взаимных претензий. Оттого ирешают все как в средневековье. Нельзя сказать, что водитель Майбаха - 100% быдло, т.к. он действует в рамках устоев и традиций своего общества. Почему не в рамках закона? Потому что принято плевать на закон, и он делает ровно то, что принято обществом. А если бы ему было предоставлено место для комфортной парковки, думаю, что со временем он бы и сам понял, что убоднее и легче парковаться в 50 метрах, но без вот такого геммора. И не был бы он быдлом, хотя бы в этом отношении.
-
Постройка идет медленно. Даже так: поезд только разгоняется. Плюс ожидание бюрократии по регистрации и перетиповке на 5 мест... Как только будут видимые результаты, буду информировать и отчитываться. Вопрос к тем, кто имел/имеет опыт с морскими контейнерными/Ro-Ro перевозками: интересует любая информация по перевозкам авто РФ-США, Юж.Америка-Африка/Европа. Ищу, но как-то хило они все реагируют на запросы... Может кто что подскажет? posterwagen, может есть у кого споросить во Владике, как/почем/с кем отправить машину на Аляску? А то везде пишут про импорт из США и Япы, а не наоборот. Интересовать будет весна-лето 2011, но представление иметь надо уже сейчас. Буду благодарен.
-
Все автоматы оживляемые. Покажи хоть фотки сотки. Dim, хотел бы я посмотреть на того, кто на парковке раскинет кишки автомата, и что-то с ним сделает.
-
Так вот кто оживляет чешский авторынок... Не поверишь, но сегодня товарищ продал Себринга цыгану и его маме из Карвинэ. Фамилия его, кстати, была Anděl, а адрес был в районе Karviná - Ráj.
-
Пробежался по их форуму... Вот вроде взрослые мужики с хорошими агрегатами, а антураж как в дешевых фильмах с Вином Дизелем: тайные шоссе, сопоставление несопоставимых машин... В Чехии есть немного подобная тусовка, но даже тут все как-то культурнее: курсы вождения, спорт. трассы по всей Европе, никаких зевак вокруг, никаких излишних понтов, совершенствование водительского мастерства, а не вваливание бабок в тюнинх итак самых спортивных машин... И уж точно без гонок на дорогах, которые не приспособлены для таких авто и скоростей.
-
Расскажите хоть про репердуар, не две ж песни играете небось. Интересно. Пригласили сегодня тоже туда к вам.
-
А может полезнее для всех бы было дать ссылку (контакт) на прокат?
-
Я думаю, сильно давят нормы, классы, размеры, аэродинамика и т.п., а не отсутствие мозга...
-
Ну если на ВИН, то в любой, не?
-
Этот чай в Праге в любом ларьке продается. И ничего общего с картинкой не имеет.
-
Около аэропорта, где все происходило, был устроен кэмпинг для участников и посетителей. Одна сторона кэмпа была предназначена для приличных людей с большими караванами и семьями. Во второй расположились мы. Громкий рокнролл со всех сторон, пьянство, рычащие моторы, запах бензина, скрежет железа... Никогда не знал, что кэмпинг может так выглядеть. В общем вот так. Жалко одно: не удалось туда скататься на моем старике, пришлось ехать на современной, тихой, быстрой, компактной и уютной легковой машине. Но цель на следующий год поставлена: на Cougarе, с багажником пива, хорошей компанией, на все 5 дней. PS: На последней фотке лежу не я, это скандинавский сосед, тщетно пытающийся спуститься на землю.
-
Вот еще конкурент... Суперзаряженный агрегат... Интерьеры, в которых хочется жить...
-
Были и заново заряженные... Даже страшно было представить его звук с таким выхлопом... А вот и мой любимый авто из всех, что я видел. Вот это стиль!
-
Правильный американский комбик... Дедушка Сиерры... Мечта экологов... Полет мыслей тогдашних дизайнеров поражает... Обратите внимание на систему вентиляции для задних пассажиров...
