Раз такая система описывалась в мануале, значит была с завода. А раз с завода, то в инете не проблема найти описание такой системы. Так найди и "закрой тему". А пока действительно буллщит. Зачем забивать этими сказками тему, неясно.
Свей, нормальная машина просто так закрываться не будет. Современные keyless системы знают о нахождении ключа внутри машины. Покупать жигули ради того, чтобы не испытывать различных проблем, мы же не будем?
Чего-то не понял: ремонт им нужен в Праге?
Чем им это поможет при условии, что до Праги им также, как до Бреста, например?
Если они белорусы, однозначно тащить в РБ. Особенно с учетом того, что они не понимают, что точно у них там порвалось.
Аморты ручками покачал. Тормоза глазами осмотрел. Подвеску ручками подергал.
Вибростенд, КМК, пропишет у любой машины старше 3 лет ВСЕ к замене. С одной стороны, правильно сделает.
Ржавые ручки, задние суппорта, глушитель, а также задние амморты - все это стандартно ранее других изнашиваемые узлы на Т5.
Все это придется делать на большинстве экземпляров.
Ну и мотор.
+ chip na úsporu
3. majitel
v únoru proveden facelift (není bouraný !!!, vyměněné díly doložím fotem)
Крутейший корч!
У них болячка такая вокруг ручек.