turikz

Можно и 10 взять, и все пробить. Надо аккуратнее, иметь план на все случаи, города по пути и популярный размер резины. В этих местах самое надежное иметь буханку. На крайняк 80-ку.

Если что, у нас это 4-я дыра в колесах за дорогу. До этого 3 чинили сами или в шиномонтаже. А теперь колесо порвано на выброс. Осталась одна запаска, 2 раза деланная.

Мотиков не видели. Думаю, они прошли сильно раньше.Музей тут не нужен, мерзлота вот она: наледи, мороженные скалы, лужи с коркой по утрам.

Саш, дай им наш номер 8 987 138 59 12. Пусть звонят. Только желательно завтра. Потом мы дай бог в море. Спутник включаю не постоянно.

Ну все, мы на месте. Магадан наш! Завтра будет 30 дней пути. На сегодня прошли почти 16 000 км из Праги. Заселились в гостиницу, наслаждаемся бытом. Завтра будем пытаться загрузиться вместе с машиной на судно на Владик, которое завтра же должно отойти. Шансы там пока зыбкие (главным образом из-за нас - пассажиров), но они есть. А пока душ, бритва, стирка... ресторан, водочка. Поздно вечером сяду подберу фоток для завтравки. Спасибо всем, кто помог и следил. Завтра будет ясен дальнейший план.

Мы на финишной. Магадан 40 км. Остальное позже.

Фотки эти, да. Я не вдавался в детали. Казахстанцы просто их показали, и сказали, что Колыма. ХЗ. Пофиг. Все равно по факту будем посмотреть. Мы сегодня должны причалить к реке Алдан, чтобы утречком на первый паром. Якутия - болота, озера, луга, леса. Равнина. Красиво. Закат. Дымка пожарная пропала. Дорога на 3+. Машин нет почти совсем вообще. Саш, АРО-то румынский где искать сейчас?

Спасибо, мы в курсе про медвежат и мам. Мы ждали маму, но она не пришла, а нам надо ехать. ))Ночевать будем с дальнобоями на стоянке, медведи к русским дальнобоям побоятся. ))

Всем привет из солнечного Забайкалья! Иногда удается поймать нормальный моб. Интернет, поэтому из РФ пишем чаще. Встали на ночевку в местах, где милицию, пардон, полицию, видишь с большой радостью, и сам останавливаешься подбиться к ним на ночевку. В общем и целом, полет проходит нормально. Обо всем значимом пишем в мыле. Обо всем интересном будем писать и рассказывать в перерывах и после дороги. Только что менты тормознули две польские машины, про которые нам рассказывали встреченные нами поляки в Монголии. Они едут из Магадана домой. Поговорили с ними о дороге. Они не смогли проехать Старую Колыму, много воды и грязи. Им пришлось возвращаться на новую дорогу. В остальном дороги проездные. Машины у них: 90-й Прадо и Гелик. Состояние непродажное. Надеемся, что нам повезет с Колымой больше, но сейчас об этом думать рановато. Поговорили тут с двумя байкерами с Сахалина, которые на чопперах ездили на Байкал. Рядом стоит Африка Твин с англ. номерами. Но это, скажу я вам, почти все, кого мы встретили из туристов на своем пути. Ожидали, что будет больше народу. В Монголии так вообще тишина, о туристах только слышали от местных, видеть почти никого не видели. Пиво с фотками, конечно, будет. Какого-то особого качества фото- и видеоматериала не обещаю: я не профи, да и времени останавливаться часто нет. Спутник включаем нечасто, тем более сейчас есть Инет МТСа, когда проезжаем нас. пункты. Но смски на него сразу приходят. В общем, у нас ночь спать. Остаемся на связи. Буду заглядывать и сюда по возможности. Так что пишите сюда или на мыло, одноименное с ником на гмайле, с радостью получаем весточки.

Саша, не надо. Хватает итак...

Немного в попыхах, немного с беспокойством, но сегодня мы постараемся выехать. Сорри, но фотки и рассказы о последних нескольких адских месяцах подготовки будут только после. Времени физически не хватило. Если все будет ОК, и сегодня отчалим, то на стабильом инете в РФ выложу пару фоток, как у нас все это выглядит. Счастливо оставаться, fox уже внизу.

Поздравляю!

Эти пробные 200 км, думаю, фоткать нечего. В остальном весь процесс регистрируется, и будет выложен, как только появится время. Времени до вылета совсем мало осталось, и на выкладывание фоток его нет совсем. Но найдем.

Путин, помню, первый раз про отмены виз в в Шенген заявлял еще в далеком 2000-м. Потом перед и после каждых "выборов". Земану тоже никто не мешает трясти языком, т.к. он в итоге ничего не должен. А может это такая реклама Чехии в росс. СМИ? Так сказать, в противовес ору Заоралка. Типа вот они, наши люди, едем в отпуск к ним!

Пикап даблкэб нужен по-любому.

ИМХО. При этом ЧТ парится о своем контенте на порядок боьше, чем Нова и Прима, которые живут с рекламы. Где логика? Или я - не целевая группа Новы/Примы?

Т.е. никого не удивила угроза "отключить свет" в случае отказа от выполнения каких-то там требований? А за наличие телека да, формально надо платить.

А как связаны платежи за ТВ и свет? ЧТ у нас теперь и свет вырубает кому захочет? ИМХО забить.

Жизнь в России (или просто нахождение там) всегда отбирало много энергии. Смысл ее тратить там, где все движется неясно куда, тоже не вижу. Поэтому да, он прав, надо валить. И будут валить. Но не так много как раньше. Только непонятно, где люди брали все эти иллюзии последние 25 лет, что будет лучше.

Ну и молодцы, правильно делают. Чего заморачиваться? Со Шкодой действительно легче дышать в Чехии автовладельцу. Хотя мне, конечно, тожде не понять.

Интересно, уже готовят присадки в мочевину для более эффективной работы системы?

Т.е. появятся круглосуточные выездные службы долива мочевины? Ее ведь не только долить надо, но еще и адаптировать компом уровень во многих случаях.

Нет, главное все-таки поверить.

То, что я выложу, когда дойдут руки, - товарищ заказывал новый ФВ на Ярове без всяких акций. Я ж так и написал: надо брать новый консервный концерновый автомобиль и оформлять Шкофин прямо через дилера. Ждать одобрения Шкофина пришлось минут 20. Бумаг кроме анкеты не требовалось. Забрали ТП или нет - не помню. Да и не важно, КМК.

Позже выложу договор Шкофина, где написано 0,0 %. RPSN там 12% - в данном случае это была полная страховка на весь срок кредита по цене ниже рыночной.