turikz
-
Počet příspěvků
5235 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Obchod
Články
Gallery
Vše od uživatele turikz
-
Ссылку нормально выложи без входа в мобиле.
-
С каких пор ты тычешь в утилитарность? Это раз. У него что, нет кузова для перевозки грязных грузов? Это два. Вот австралийцы также "попростели" и пересели на тайские тойоты.
-
Вот он, самый правильный пикап. Кстати, австралийцы его хоронят благодаря тайским хайласкам. Кстати, есть парочка на мобиле.
-
Дима, ломается то, что плохо обсулуживали, на чем плохо ездили, что плохо чинили. Ну и плюс то, что разработали непонятнокто. Миата - это иконическая машина, как уже заметил Сергей. Почитай сам в нете, почему. Тойота - просто Тойота. С надежностью у них будет одинаково. Альфа после фаната и богатея может быть такой же, но шанс мал. Бери Миату, не понравится, я заберу за полцены.
-
А у него всегда странный подход, если ты заметил.
-
Однозначно Миату! Не ездил, но уверен. Запчасти я тебе найду из Японии, Октавка с БМВ отдохнут. Альфа отдыхает уже. БМВ из ссылки знаю лично. Я бы такую тройку не брал, они уже все в загробном мире. МР2 отлично, ездил сам года полтора. Правда на старой, 1990 г.в., но запчастей ни разу не просила кроме малса и фильтров.
-
Агент, ты, смотрю, так серьезно взялся за мониторинг авторынка. Планируешь покупку машины до конца жизни или целый автопарк?
-
Вы бы написали, что конкретно вам нужно. Ну и показали бы ваше чудо.
-
Скорее GM.
-
Цена очень манящая. В Японии стопро есть все запчасти. Но. Нет времени даже 100 кг на Тойоту забрать с таможки.
-
Серега уже постил объявление о продаже такой прямо в Праге. Мне кажется, в Исудзу до сих пор принимают наркотики.
-
Кол-во дней у любой мультивизы (1,2,5 лет) всегда пишется 90. А имеется ввиду не за всю визу, а за эти сакральные 6 месцев. А вот продолжительность визы писать так: первая мультивиза - год, вторую можно просить на 2, третью - на 5. И прямо эти сроки от первой поездки и писать. Информация изначально дана КО в Мск, опыт там же и в Екб. Близкие родственники.
-
Ну я и говорю: пока ждет, он оптимист, а когда не продаст, а они уже будут стоить <100, станет вторым.
-
Agenta хорошо себе представляю. И про него говорить не мог, конечно же. А вот товарищ Боб хочет продать свое чудо за 400 с лишним тыс. кч, чем и заслужил от меня эти эпитеты.
-
Оптимист. Или идиот.
-
Думаю, что не является. АКПП (во всяком случае современная) не "дернет" с места, а поедет ровно так, как ее конструкция (созданная производителем) предусматривает. Но ничего хорошего это при регулярном повторении КПП тоже ИМХО не принесет, т.к. элементы будут работать в большую нагрузку. А2К, дополняющий вопрос: чтобы была скорость, должна сначала произойти блокировка, нет?
-
Андрей, тут одни теоретики, иди к джиперам на форумы, причем к чешским, а не русским. А вообще, я бы в твоем случае брал резину Pneu Vraník, на которой ездят все горцы в Чехии, и стоит она разумно. У меня она стояла на Teriosе, купил я машину в чешских горах, парень сказал, что все, кто в горах, ездят на ней. Было очень похоже, что толк они там знают. Рисунок выглядел брутально.
-
А кому он нужен, как говорится... в наше время?
-
SVEY, румыны (да-да, они) все-таки напряглись (после отдыха при разработке и производстве АРО) и сделали что-то путное. На сайте смотреть интровое видео. Забавно, что проходимость решили сравнить именно с Ведровером и Н-1. Дизайн румынский, кстати, сразу узнаем, да ведь, Саша?