turikz

Это не выпады, а вполне аргументированный ответ Dimу на то, что они "не гремят". А через две минуты случайно наткнулся на статью про рекол. Усё. На выпады больше похожа твоя ирония про гауно.

А что так болезненно? Разве речь об этом? Просто реколы в США были последние годы исключительно прерогативой Таёты. А тут и остальные подоспевают. Чего и следовало ожидать.

Вот и у БМВ начало вылезать, кстати.

Да, не гремит. Втулки порванных сайлентблоков тихо выедают отверстие в ступице, и потом ты меняешь и ее. После не гремят ни подвеска, ни деньги в кармане.

Сама даже мысль о ФВ за сто тысяч заставляет усомниться в обственном здравом уме.

Почему не рассмотреть какие-то регионы России? Там народу не так много, и рты не такие большие.

Сорри плохо читал. Стер. У меня теперь другой вопрос: на кой черт вся эта крутая московская медицина, если они никого не хотят лечить, и кого они там лечат вообще? Почему у немцев и израильтян есть время лечить весь мир?

Непонятно, причем тут люди, принимающие решения, и решение страховой. Ведь есть договор и условия страховки. Там должно быть все описано. Или вы каждый раз ждете, что решит тот, кому вы платите за сохранение здоровья?

Просто ошибка.

Не знаю, кто тут о чем, а D4D, по-моему, ходят нормально. Не хуже дргих подобных моторов.

Не хватает JZa.

А дерево не предлагать?

А за что, собссно, обижаться на банки и под.? Они дают тем, кому хотят. На каком основании они отказали - какое дело? Просто надо искать другой источник. А признавать всех граждан мира одинаковыми они вовсе не обязаны, и "органам" жаловаться не на что. Я бы пошел и купил б/у кухню за пару тыщ, и не сдавался бы. Рабство икем и тем более цетелемам поганым всяким.

Агент, женщина может не выдержать этого шока после октавки сесть в твоего. Особенно с учетом, что октавку она покупала за 300.

Надо бодаться со страховой до последнего на предмет комплектации, пробега, состояния. Тем самым выбьется максимальная "обычная рыночная цена". А коллеге посоветуй следующую машину брать из неворуемых. Т.е. точно не Охцавку.

Тюнинговые не очень интересуют, ибо мне тюнинг пока не нужен, и нужен вообще не многим. Но со временем ясное дело.

Смотря какая запчасть. Для популярных машин есть Автокелли. А можно просто в Сезнаме и выбирать магазин.

Разговор бесперспективен, как и все подобные до этого. Но один важный итог уже есть: Рено не брать!

Дилеры обидятся. Вопрос, смогут ли они что-то сделать, кроме жалобы на возможную подделку и задержку процесса. Ну да ладно, не в ту степь ушли... Вот красивое железо на ночь. Впереди финальный черный слой полиуретана. Всем спокойной!

А магазин "Тойота-Хонда-Ниссан-Митсу-Мазда-Сузуки-Субару-Даихатсу+все япономото" будет, это уже как бы заметано. Точнее не магазин, а стол заказов, но не суть. P.S.: Можно считать рекламой, но исключительно социальной, ибо с дилерами как классом надо начинать бороться. UPD. Один пример. Берем дорогую запчасть на Тойоту, которую на общедоступном рынке з/ч можно купить только в оригинале. Чешский дилер: 31 279 крон, залог, заказ и 14 дней. Япония: цена 50% с учетом доставки, растаможки и хлеба с маслом (без икры), в наличии в Токио, доставка в Прагу неделя максимум. Хотите поэкспериментировать со своими номерами, пишите прямо сюда.

Эти намеки совсем не гарантируют, что бизнес-проект под названием "автомобиль Митсубиши для широких масс" будет содержать хоть 1% космических технологий или богатейшего опыта с 1920 г. Я бы сам рад, но практика показывает, что сегодня не существует явного чарта надежности тех или иных марок. Можно говорить лишь о конкретных удачных или неудачных разработках и компонентах. Вспомнить хотя бы GDI, которому однажды давно ладу не дал никто из местных специалистов. А попыток было ой-ой-ой. В итоге продал так. Повезло.

SVEY, ты слишком сосредоточен на оффроуде. Я имел ввиду не Old Man Emu, а оригинал, он же ОЕМ.

Не мешало бы хоть намекнуть на источники столь смелых заявлений. Такое ощущение, что вам с Серегой как минимум из ADAC и им подобных по всему миру присылают собрный отчет как вечер под пиво.

Я, конечно, всегда понимал, что местные дилеры нас надувают, но не думал, что они нас просто бесстыдно натягивают. А у японцев да, с ценами и наличием все в порядке. Подмечу, что речь идет исключительно об ОЕМ з/ч, а не черт знает об чём. После отработки логистических технологий я буду получать посылку из Токио ровно за то время, пока местная Тойота везет мне фару на Лексус. Только местная Тойота их приобретает в Бельгии (или Голландии?) дороже, чем буду покупать я. И это только Тойота... А там и остальные японцы, и мотоз/ч...

Давайте просто назовем это хобби. И все технические требования можно опустить.