turikz

Зачем рассказывать истории и дебилах? Достаточно почитать американские форумы и все становится ясно. Французские машины большинству US автомобилистов знакомы с 80-х. И вспоминают они их многие с любовью. Ибо мало их было, в диковинку. Но тут же добавляют, что качество не то, и мало кто готов снова сесть на новый Рено-Пежо-Ситроён. Конечно же, это также вопрос маркетинга: людей можно заставить любить или не любить очень быстро. Но факт остается фактом: америкосы не хотят париться с франкопромом. Лучше уж они сыры, вино и откутюр, а ездить на Тойотах будут дальше. Каждому свое. That's it.

Ох как мы все любим погнобить чего-нибудь... А я теме временем нарыл, что машинку-то мою надо искать в Низкоземье. Цены урашные, выбор серьезный даже по сравнению с Германией, да и к машинам они, думаю, относятся прилично. Да, море и климат никто не отменял, но ИМХО в данном конкретном случае это пофиг. Подгнившая, но цена! Тоже неплохой вариант, только грузовиковый (по докам, видимо, тоже) Красивая, и цена тоже вполне Wow! (но столько денег у меня нет) Был бы я коллекционером тойот, взял бы это. Сумасшедший автобус. Хотя чего-то я про него слышал нехорошего типа "мотор не тянет". Смотрю дальше... Товарищи, ни у кого нет людей в Голландии, кто бы мог помочь с поиском? За вознаграждение, конечно.

Это можно воспринимать как чистосердечное...

В конце концов, приходим к выводу: Французы теоретически могут делать машины хорошо, но на практике не хотят. И поэтому они не смогут залезть в США. Но не стоит никому отвергать факта, что по какой бы то ни было причине хорошего качества они не делают.

Т.е. по мнению СТВ американцы не только не поймут Рено, они еще и не смогут себе его позволить? ИМХО Гон "всех спас" на время, причем не долгое.

Почитал я, подумал, и понял, что Айдар прав. Продолжу мысль. Французы, они как русские, им не нужны хорошие машины. Они рассчитывают на авось, на свою выдумку. Достаточно вспомнить все серии "Такси", когда они по очереди "сделали" всех мировых производителей. И сделали их не технически, а за счет полоумного таксиста и еще более полоумного отделения полиции.

Имелись ввиду МБ, БМВ, ФВ. Блин, даже пассаты продаются, а ренолты - нет. Необъяснимо.

Да, бедные Ренолтовцы в ущерб своим американским планам спасают Дачу, ВАЗ и Ниссан от верной смерти. Да, кстати, Сергей правильно заметил: немцы для США не делают ничего особенного. И англичане тоже. А также шведы.

STV, почему только у французов с одной из сильнейших экономик в Европе нет денег на экспансию на глобальнейшие рынки? Все, что ты до этого написал, звучит примерно так: - Почему нет традиции фр. машин в США? - Ну потому что у них нет такой традиции в США. Мда, неубедительно.

Вывод: японцы, немцы, америкосы - попса массовая, а французы - для избранных. А протестантская темень пусть сидит там и не знает счастья Рено-Пежо-Ситроёнов. Но вопрос остается открытым: почему?

STV, когти выпустил, а объяснения неудачи "жабожроутов" на амер. рынке так и дал. Тока не надо говорить, что "им это нафиг не надо".

Ну самолеты же они способный делать, ну хоть чуть-чтуь. Кстати, да, с техникой у них всегда было слабовато. Гуманитарии, блин.

Ну последние пежоты вполне немалы. И Ситроены лимузинистые есть. Но в Америке они все равно будут из категории "только для извращенцев". STV, а по твоему ПОЧЕМУ имеено французов нет в США? В чем они такие особенные?

А еще есть ЛК90 3.4 бенз. Но все-таки относительно возраста больше всего рынком ценятся (=стоят) 7*. Есть же какая-то причина.

Да, но у ПСА есть хоть намеки на большие, комфортные, вместительные машины. Моторы более 3л можно у конкуренции купить. Ну или у Тойоты. У Рено же ничего подобного нет. Даже Ниссана они скоро сделают полным импотентом. ИМХО Именно японцы французов никогда и не пускали в США.

Меня лично эта новинка отпугивает от Хонды. Хотя понятно, что они просто хотят идти в ногу с рынком.

ИМХО Больше перспектив на американский рынок имеет Пыжо и Ситроёны.

Для тех, кто спрашивал из вежливости, я отвечал "Юроп", а кто действительно интересовался, то как-то знал "Праг/ЧекР". С Рашей проблем ясно не было. А Румыния - Трансильвания, Дракула, цигане, а теперь еще и Дача. Удачи среднестатистическим американским потребительским мозгам.

Дык они получается с Рено почти братья! Очень жду документального фильма "Приключения Рено в Америке"! Это будет нечто по типу "Жандарма в Нью-Йорке"...

80-ка - больно большая, подвеска сложнее вроде, хотя комфорта да, больше конечно. Но народ 80-ки готовит сильно к таким трипам, т.е. доделывают/переделывают много. Да и 7* - все-таки вечный памятник ЛК. Кроме практического применения представляет и культурную ценность.

И будут продавать ее америкосам за 10 ТЫСЯЧ ДОЛЛАРОВ США, как в РФ. Дизайн-то да, но репутацию Форда и румынско-французского сполка не сравнить.

Вот с этим в Америку через пару лет? Хм... Нереально. Но Ниссану рынок засрут, это точно. Ибо будут использовать ниссановскую сеть, и все америкосам станет ясно. А когда узнают про русский Автоваз и его 25% акций, то вообще на демонстрации выйдут.

Америка, готовься! Ромбик наступает второй раз! Если у них это не вышло в 82-м, когда это было более реально, то почему сейчас они верят? Представляю рожу мерикоса, когда ему предложат купить Romanian SUV run by the French company.

Ого-го...

Картинки не видны. Только надпись Bring a trailer.com Find the car of your dreams. А Торина, да, прикольная.