sUs

V1 vs 965CZ - Patočkova MP 34,3GHz auto MP Praha na středovém pásu na příjezdu detektory zapojené současně na cloně spolujezdce 965CZ - Ka EUR V1 - Euro Mode ON Na Valech, Praha 6 měření na odjezdu Bel 965CZ - Ka EUR - zobrazená frekvence 33,998 V1 Euro Model ON Detektory zapnuté současně a umístěné na cloně spolujezdce. autorevue

Поздравляю с днем рождения! Желаю крепкого здоровья, бодрости и счастья.

Hmm, přesné to skutečně není. Dodatková tabulka č. E 12 s nápisem "JEN ZÁSOBOVÁNÍ" omezuje platnost značky, pod kterou je umístěna, na vozidla zajišťující zásobování nebo lékařské, opravárenské, údržbářské, komunální a podobné služby pro oblast za značkou a na vozidla s označením č. O 1; pro tato vozidla neplatí značka, pod kterou je umístěna dodatková tabulka s nápisem "MIMO ZÁSOBOVÁNÍ". Způsob prokazování těchto skutečností zákon blíže nevymezuje, záleží tedy jen na tom, jak je vlastníka nebo řidič vozidla schopen "přesvědčit" policistu, že jeho vozidly uvedené podmínky splňuje. Nedoplatek pokuty se promlčuje až po šesti letech. :!: Náklady exekuce však tímto způsobem mohou narůst velmi snadno, neboť způsob, jakým je odměna exekutora koncipována, to bohužel umožňuje. Opravdu je, pokud není povolena výjimka. To opravdu nemůžete. Za toto máte 2 body. 1) Alespoň tedy svědecky. 2) Odvoláním, případně správní žalobou. 3) Pokud by rozhodnutí bylo pro nezákonnost zrušeno, lze uplatnit nárok na náhradu škody dl ust. zákona č. 82/1998 Sb. 4) Ano, máte. Autoweb. Odpověděl: JUDr. Tomáš Beran

Mýtné v ČR: složitý systém poplatků Zpoplatnění silnic I. třídy, spuštění v lednu 2007. Zpoplatnění silnic II. a III. třídy by podle ministra Šimonovského mohlo fungovat od ledna 2008. Mýtné za užívání dálnic by se v ČR mělo začít vybírat v lednu 2007. Celkem 970 km dálnic bude zpoplatněno, stavba příslušných bran na dálnicích v současné době intenzivně probíhá. MD očekává výnos z mýtného ve výši 8,2 mld Kč. Celkem sedm základních sazeb se má lišit podle zatíženosti jednotlivých úseků, v rámci jediné komunikace se podle návrhu budou střídat úseky s různě vysokým zpoplatněním, čímž by se podle slov MD mělo předejít objíždění placených úseků, známé např. z Německa. Levnější mýtné totiž bude na úsecích, které lze snadno objet po místních komunikacích. Nejdražší sazbu 7,80 Kč/km navrhuje MD mj. na celkem 60 kilometrech D1, konkrétně na úsecích Soutice - Loket, Koberovice - Humpolec, Humpolec - Větrný Jeníkov, Velký Beranov - Měřín a Devět křížů - Ostrovačice. Průměrná výše poplatku za kilometr má dosahovat 4,05 Kč. Od poloviny roku 2007 se počítá také se zpoplatněním celkem 1100 km silnic 1. třídy s průměrnou výší mýtného 1,90 Kč/km. Potud vypadá návrh poměrně jednoduše, problém je ale v tom, že poplatky budou ještě násobeny koeficientem, jehož výši určí počet náprav a ekologická kategorie soupravy, na dálnicích se bude lišit i podle denní doby. Oponenti návrhu v čele s ČESMADem, který svou moc už dokázal, když zablokoval zákaz předjíždění kamionů, poukazují na vysokou složitost poplatků, kdy platí několik desítek různých sazeb, často se měnících během jízdy po jediné silnici či dálnici. V Rakousku platí pouze tři sazby, v Německu šest. Podle ČESMADu si speditéři nebudou schopni předem spočítat výši mýtného, MD oponuje, že bude k dispozici přehledný kalkulátor nákladů. Součástí návrhu je i rozbor, že kamionům se již nevyplatí transit přes ČR, například mezi Norimberkem a Vídní by dopravce vyšla cesta levněji po německém a rakouském území, a to cca o 500 Kč. ČESMAD bude na MD tlačit kvůli podstatnému zjednodušení systému poplatků. Doufejme, že v pozadí celého sporu není snaha o zdržení zahájení výběru mýtného, na kterém by dopravci každý měsíc ušetřili cca tři čtvrtě miliardy korun. Mýtné v ČR Více o elektronickém mýtném KDE SE BUDE ELEKTRONICKÉ MÝTO PLATIT? (délka zpoplatněných úseků je uvedena v km) Инф. здесь Chorvatsko doprava >> Dálnice, poplatky (mýtné)

PRÁVNÍ RADA: Viditelnost značky, a to se týká i značek svislých, se posuzuje v každém invidiuálním případě. Správní orgán posoudí, zda řidič měl možnost rozpoznat značku či nikoli, hranice rozpoznatelnosti však právním předpisem stanovena není. Technické požadavky na dopravní značky, včetně barvy, jsou stanoveny technickou normou, nicméně ta míru viditelnosti neupravuje. Hodnotí se proto tato otázka v každém individuálním případě jednotlivě a s přihlédnutím ke všem okolnostem. Pokud se stanoviskem správního orgánu nesouhlasíte, lze doporučit zajistit fotodokumentaci a na tom postavit obhajobu. Odpověděl: JUDr. Tomáš Beran * "Zákaz zastavení" (č. V 12c), která vyznačuje úsek, kde je zakázáno zastavení a stání; značka může být vyznačena i na obrubníku vedle vozovky; značka přerušuje platnost svislé dopravní značky č. B 29... ** Dopravní značka č. V 10g vyznačuje úsek, kde je dovoleno stání za podmínek stanovených svislou dopravní značkou; řidič se musí řídit údaji na příslušné svislé dopravní značce nebo dodatkové tabulce. ***** Taková povinnost ze zákona policii neplyne. Vlastnictví zavazuje, je to tedy starost vlastníka, aby měl přehled o tom, kde jeho věci jsou. Odpověděl: JUDr. Tomáš Beran

PRÁVNÍ RADA: Nehrozí mi promlčení náhrady škody od správce komunikace? :!: Správce dopravního značení musíte písemně vyzvat k náhradě škody v obecné promlčecí lhůtě, která činí dva roky ode dne, kdy jste se o škodě dozvěděl, nejpozději však do tří let od škodní události. Jako účastník dopravní nehody máte právo na kopii policejního spisu, můžete tedy požádat i o fotodokumentaci, která Vám pomůže při dokazování zavinění ze strany správce komunikace. Pokud máte uzavřeno i havarijní pojištění, bude zřejmě rychlejší nechat opravit vozidlo z jeho plnění a pak uplatnit náhradu spoluúčasti po správci komunikace. V tomto případě ale nelze stoprocentně počítat s tím, že získáte plnou náhradu spoluúčasti. :!: Může to tak být, ale nemusí. "Naděje" na získání celé spoluúčasti se snižuje s tím, jak je vozidlo starší a má tudíž vyšší odpočet znehodnocení (amortizace). Může se tedy stát, že spoluúčast nebude možno uplatnit vůbec, protože výše skutečné škody (tedy částka, kterou byste dostal přímo od správce komunikace) bude nižší než výše pojistného plnění od havarijní pojišťovny po odečtení spoluúčasti. A v takovém případě nedostanete ze spoluúčasti nic, protože se nejedná dle zákona o škodu. JUDr.Tomáš Beran

Jak si vybrat leasingovou firmu :!: Než se rozhodnete, od koho si na auto půjčíte, měli byste si o leasingové společnosti zjistit několik informací. Nejdříve se ptejte po finančním zázemí „leasingovky“. Měli byste spolupracovat zásadně jen s renomovanou leasingovou společností, která má silné finanční zázemí. Na financování nákupů automobilů si leasingové firmy půjčují většinou od bank a nakoupená auta pak dávají do zástavy v jejich prospěch. Kdyby pak vaše leasingová společnost zkrachovala, s největší pravděpodobností o „svůj“ automobil přijdete, i když poctivě platíte splátky. Váš automobil je totiž ve vlastnictví leasingové společnosti. Banka ho zabaví a z jeho prodeje se snaží uhradit závazky, které vůči ní má leasingová společnost. Finančně silné leasingové společnosti jsou z převážné většiny členy Asociace leasingových společností. Mezi nejsilnější patří CAC Leasing, ČSOB Leasing, GE Money Auto, ŠkoFIN a Leasing České spořitelny. Většina z nich také nabízí velmi kvalitní služby, o čemž svědčí jejich více než padesátiprocentní podíl na trhu. Důležité je samozřejmě také cenové srovnání. Přirozené je vybrat si tu levnější nabídku. Zajímat byste se měli ale zároveň i o doplňkové služby. Jedná se například o možnost předčasného (řízeného) ukončení leasingové smlouvy, výběru pojišťovny, individuálního pojištění, vyšších zůstatkových hodnot, delší doby financování a či nepravidelného splácení. Nechte si sestavit předběžnou kalkulaci Pokud se nemůžete rozhodnout, kterou společnost zvolit, nechte si zpracovat předběžnou kalkulaci splátek. Společnosti by také měly doporučit nejvýhodnější finanční varianty. Dle výsledků kalkulací a jednání společnosti se jistě budete lépe rozhodovat, kterou z nich zvolit k uzavření smlouvy. V okamžiku, kdy se rozhodnete pro konkrétní leasingovou společnost, budete nejprve vyzváni k vyplnění formuláře žádosti o leasing a předložení náležitých dokladů. Budete tedy obvykle potřebovat platný občanský průkaz, rodný list a výpisy z účtu, kam vám chodí výplata, či potvrzení zaměstnavatele o výši platu. U ne příliš drahých vozů a složení zálohy převyšující 30 % ceny vozu stačí u některých leasingových společností předložit pouze občanský průkaz a rodný list, případně jiný doklad totožnosti. Je-li vše v pořádku, bude vám předložena k podpisu leasingová a kupní smlouva. Pro uzavření leasingové smlouvy zpravidla musíte prokázat čistý měsíční příjem (upravený o další závazky) ve výši minimálně dvojnásobku měsíční leasingové splátky. Havarijní pojištění je samozřejmostí Připravte se také na to, že všechny leasingové pojišťovny po vás budou vyžadovat, aby byl vůz havarijně pojištěn. Obstarat si a zaplatit povinné ručení je povinností majitele vozu. Leasingové financování je výhodné právě díky tomu, že si leasingové společnosti mohou 19procentní DPH u auta odečíst z ceny vozu, což snižuje vámi zaplacené úroky. Na leasingové nabídce i splátkovém kalendáři uvidíte zmiňovanou výši DPH pro finanční službu i předmět leasingu. * * * * * Leasing s nulovým navýšením vs. nulový leasing • Leasing s nulovým navýšením znamená, že klient neplatí žádnou marži leasingové společnosti. • V případě nulového leasingu nájemce neskládá ani korunu na akontaci. • U leasingu s nulovým navýšením dochází k situaci, kdy suma splátek (bez pojištění) se rovná pořizovací hodnotě vozu. Leasing s nulovým navýšením bude vždy obsahovat podmínku souhlasu s vybraným havarijním pojištěním a klient ho pak splácí v rámci pravidelných splátek. Právě cena havarijního pojištění bývá pomyslným jazýčkem na vahách, který vyrovnává relativní nevýhodnost nízké marže leasingové společnosti. Jak nenaletět :!: • Jedinou účinnou ochranou proti těmto marketingovým trikům je porovnání více nabídek splátkových kalendářů. Pro objektivní srovnání je ovšem nutné mít shodné vstupní parametry, kterými jsou shodná pořizovací cena, akontace a u havarijního pojištění nezapomeňte na spoluúčast. • Může se skutečně stát, že leasing s nulovým navýšením bude při srovnání s běžným leasingem dokonce dražší, neboť nulová úroková marže bude bohatě vykompenzována drahou pojistkou. Co je to leasingový koeficient :!: • Leasingový koeficient je poměrové číslo, které ukazuje, o kolik více zaplatíte za pořízení vozu na leasing ve srovnání s pořízením tohoto vozu za hotové. • Do čitatele by se mělo započítat všechno, co v leasingu zaplatíte, vč. DPH (bez pojištění), a do jmenovatele cena vozu vč. DPH. Pro plátce DPH je výpočet leasingového koeficientu podobný, pouze je možné v čitateli odečíst DPH z finanční služby (19 %). * * * * * Při nesplácení vám vezmou auto :!: Leasingová smlouva obvykle končí splněním závazků nájemce. Existuje však i možnost odstoupit od smlouvy předčasně. Pan Nejedlý si před dvěma roky pořídil auto na leasing. Měl dobrou práci, vydělával dost peněz a do zaměstnání už se mu nechtělo jezdit autobusem. Letos na podzim ale o práci přišel a bude se nejspíš muset spokojit s nižším platem v jiné firmě. Protože splácí i půjčku na byt, už si nebude moci dovolit platit leasing. Vše záleží na domluvě Pokud se vám stalo něco podobného, měli byste se co nejdříve spojit se společností, která vám půjčku poskytla nebo od které si auto pronajímáte, a vysvětlit svou situaci. Pokuste se dohodnout na odkladu či snížení splátek. Nepočítejte však s tím, že vám vyjdou vstříc automaticky; žádný zákonný nárok na takovou úlevu nemáte. Pokud tak neučiníte, společnost vás bude kontaktovat sama. Nejdříve vás upozorní, že jste nezaplatili pravidelnou splátku. Pokud ale na upomínku zareagujete včas, uvedete nějaký rozumný důvod a splátku uhradíte, bude opět vše v pořádku. Jestliže však nebudete na upomínky reagovat, bude následovat penále, a pokud i nadále z vaší strany nebude žádná odezva a počet nezaplacených splátek překročí dvě (u některých leasingových společností je splátková rezerva větší), navštíví vás zástupci leasingové společnosti. Jestli se nedomluvíte, spolu s předčasným ukončením leasingové smlouvy vám z důvodu neplacení na základě všeobecných podmínek uvedených ve smlouvě automobil odeberou. Vozidlo pak putuje do servisu a k soudnímu znalci, kde se podrobí prohlídce. Neplatíte? „Leasingovce“ to nevadí - vydělá na tom Po prohlídce se vozidlo prodá a následuje vyúčtování. Leasingová společnost si od ceny získané prodejem vozidla odečte nesplacenou výši splátek a ostatní náklady spojené s předčasným ukončením leasingové smlouvy, případně i smluvní pokutu. Zbytek z ceny za prodej vozidla pak připadne vám. Pokud se chcete vyhnout předčasnému ukončení smlouvy, požádejte o převod leasingové smlouvy na jinou osobu, samozřejmě pokud s tím dotyčná osoba souhlasí a splňuje podmínky požadované leasingovou společností. Abyste se nedostali do finanční nouze vlivem nemoci nebo nezaměstnanosti, můžete se pojistit. Pojištění splátek uzavřete u prodejce současně s leasingovou smlouvou. Co když mám nehodu Dalším důvodem k vypovězení smlouvy ze strany leasingové společnosti může být havárie. Je na vás, abyste zajistili vyšetření události policií. Dále je nutné nahlásit nehodu leasingové společnosti a pojišťovně, u které máte uzavřené pojištění. Ještě před opravou auta je nutné, aby likvidátor pojišťovny provedl prohlídku a zdokumentoval rozsah poškození. Finanční náhrada škod pak probíhá několika způsoby: zaplatíte opravu přímo v servisu a poté vám ji proplatí pojišťovna, případně pojišťovna pošle úhradu leasingové společnosti, která peníze předá vám, nebo opravu zaplatí servisu přímo pojišťovna. Opravu je zpravidla nutno provádět v autorizovaném servisu. Jestliže je vaše vozidlo poškozeno natolik, že již nepřichází v úvahu jeho oprava, dochází k předčasnému ukončení leasingové smlouvy. O tom, zda jde o totální havárii, kdy je vozidlo trvale vyřazeno z provozu, rozhoduje vaše pojišťovna. Finanční vypořádání klienta se pak odvíjí od toho, jaké pojistné plnění poskytne leasingové společnosti pojišťovna a kolik poté z této částky po konečné kalkulaci zbývá na vás. Do konečného finančního vyrovnání také bývají zahrnuty poplatky za předčasné ukončení leasingové smlouvy, finanční spoluúčast - obvykle okolo 10 procent -nebo cena vraku. Zpět pak dostanete - anebo naopak doplatíte - částku, která představuje rozdíl mezi přijatým pojistným plněním od pojišťovny a výší vaší pohledávky vůči leasingové společnosti. Krádež Pokud máte tu smůlu a vozidlo, které jste si koupili na leasing, vám ukradnou, musíte hradit leasingové splátky až do doby, kdy pojišťovna obdrží od policie doklad o ukončení pátrání po odcizeném vozidle. K předčasnému ukončení leasingové smlouvy dojde až po obdržení rozhodnutí o ukončení pátrání policií. Pojistné plnění pak míří na účet leasingové společnosti. Ta poté provede konečné vyúčtování leasingové smlouvy a poukáže na váš účet přebytek, či případně požádá o doplacení určité částky. fincentrum

PORADNA: Povinnost zaslání technického průkazu :!: Odpověď Pomineme-li existenci fiktivní kupní smlouvy, tak vzhledem k tomu, že Vám nebyl předán technický průkaz poté, co prodávající provedl odhlášení vozidla, brání Vám tímto svým jednáním v řádném užívání vozu, na které máte kupní smlouvu. Prodávající tedy omezuje Vaše majetkové právo tím, že porušuje § 126, odst. 1 Obč. zákoníku. Vy se můžete domáhat vydání TP žalobou na vydání věci. Před tím, než žalobu podáte, doporučujeme prodávajícího písemně upozornit doporučeným dopisem s dodejkou. V případě, že ani přes Vaše upozornění Vám TP nebude vydán, obraťte se na soud. ZDROJ: TipCars

Oк. Послал вам данные в личку, куда можно послать документы. Но если возможно, свой вариант подробней опишу, только вечером. Спасибо.

Уважаемый ЕфрейтоР, вечером пошлю вам на мыло подробное описание, как что делать, чтобы сэкономить денег, и образцы доверенностей. Предложение принято. Если что-то поменяется, обязательно позвоню или напишу в лички. Спасибо.

Cколько лет работаю с судом (это уже 8 лет) ни разу не получал требование что-то предоставить дополнительно, когда что-то не хватало в документах, все было без сучка и задоринки, т.е. хорошо. Постоянно приходится следить за изменением закона, к сожалению, его очень часто меняют, это правда. Это я к тому что: Уважаемый Viktor, параграф 141 (4) и многие другие знаю практически наизусть. Забыть про них никак не могу. Уважаемый Viktor, как принято здесь, все темы сводятся к пиву, так вот: как-нибудь нужно вместе на пиво сходить, я предполагаю, что у нас много общего, и с вами было бы приятно пообщаться. Не возражаете?

http://www.kolik.cz/ http://www.businessinfo.cz/ http://business.center.cz/business/pravo/zakony/ Katastr nemovitostí . Эта информация поможет Вам проверить право собственности. http://nahlizenidokn.cuzk.cz/VyberBudovu.aspx?typ=Budova Пример: Obec: (пример: Praha) + Pokračovat (продолжить) + Část obce: Меняете на тот, который у Вас (пример: Vinohrady) + Číslo budovy: (пример: 653) Дальше можете проверить: имя владельца + информацию о недвижимости + использование здания: обект для проживания. http://www.cuzk.cz/ База данных для проверки юридического адреса и много чего еще. http://wwwinfo.mfcr.cz/ares/ares_nj.html.cz Для поиска достаточно ввести адрес, в той базе есть и много дополнительной, полезной информации о тех фирмах, которые уже размещены на адресе, например: Údaje o plátci DPH и т.д. Перечень 50 чешских поисковых систем. .. http://vyhledavace.unas.cz/ http://www.techlib.cz/cs/227-ceske-vyhledavace Hledej-aukce: http://hledej-aukce.cz/ http://www.bazos.cz/ http://aukro.cz/ http://archiv.aukro.cz/ http://www.sbazar.cz/ http://www.zbozi.cz/ http://www.heureka.cz/ http://de.picclick.com/ Скрытый текст: Рейтинг российских поисковых систем (по данным SpyLog). http://www.yandex.ru/ - 45,7% http://www.rambler.ru/ - 15,1% http://www.google.com/ - 26% http://www.mail.ru/ - 6.6% Основные мировые поисковые системы http://www.google.com/ - 46.2% http://www.yahoo.com/ - 22.5% http://search.msn.com/ - 12.6% http://www.aol.com/ - 5.4% http://www.myway.com/ - 2.2% http://www.ask.com/ - 1.6% http://search.netscape.com/ - 1.6% ....pinterest.com http://www.flickr.com/ Прочие поисковые системы (7.9%) http://home.iwon.com/ http://www.dogpile.com/ http://www.earthlink.com/ http://www.alltheweb.com/ http://www.hotbot.com/ http://www.teoma.com/ http://www.altavista.com/ http://www.gigablast.com/ http://www.looksmart.com/ http://www.lycos.com/ http://dmoz.org/ http://www.about.com/ http://www.britannica.com/ http://www.excite.com/ http://www.webwombat.com.au/ http://www.webcrawler.com/ http://www.pepesearch.com/ http://www.aeiwi.com/ http://www.links2go.com/ http://www.searchking.com/ http://www.qango.com/ Рейтинг французских поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.wanadoo.fr/ - 37.7% http://www.msn.com/ - 33.9% http://www.free.fr/ - 33.1% http://www.google.com/ - 32.3% http://www.yahoo.com/ - 23.4% http://www.lycos-europe.com/ - 22.0% http://www.tiscali.fr/ - 21.2% http://www.voila.fr/ - 20.8% http://www.club-internet.fr/ - 14.0% http://www.aol.com/ - 12.2% Рейтинг немецких поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.t-online.de/ - 34.2% http://www.google.com/ - 34.1% http://www.msn.com/ - 29.5% http://web.de/ - 19.7% http://www.yahoo.com/ - 15.0% http://www.freenet.de/ - 13.8% http://www.aol.com/ - 13.4% http://www.lycos-europe.com/ - 11.3% http://www.arcor.de/ - 6.3% http://www.tiscali.de/ - 5.1% Рейтинг итальянских поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.virgilio.it/ - 28.8% http://www.msn.com/ - 28.3% http://www.libero.it/ - 26.0% http://www.google.com/ - 22.8% http://www.yahoo.com/ - 17.1% http://www.tiscali.it/ - 15.0% http://it.supereva.com/ - 10.0% http://www.lycos-europe.com/ - 8.7% http://www.kataweb.it/ - 6.5% http://www.lycos.com/ - 4.2% Рейтинг нидерландских поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.msn.com/ - 42.3% http://www.startpagina.nl/ - 29.3% http://www.google.com/ - 27.3% http://www.planet.nl/ - 15.1% http://www.ilse.nl/ - 14.5% http://www.yahoo.com/ - 13.7% http://www.wanadoo.nl/ - 12.4% http://www.hetnet.nl/ - 11.5% http://www.lycos-europe.com/ - 11.4% http://www.tiscali.nl/ - 9.0% Рейтинг испанских поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.msn.com/ - 35.6% http://www.google.com/ - 30.2% http://www.terra.es/ - 20.7% http://www.yahoo.com/ - 20.5% http://www.wanadoo.es/ - 17.9% http://www.ya.com/ - 13.5% http://www.lycos-europe.com/ - 10.6% http://www.eresmas.com/ - 10.5% http://www.hispavista.com/ - 6.3% Рейтинг шведских поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.msn.com/ - 42.7% http://www.google.com/ - 16.0% http://www.passagen.se/ - 15.5% http://www.spray.se/ - 14.5% http://www.eniro.se/ - 21.1% http://www.yahoo.com/ - 12.8% http://www.lunarstorm.se/ - 12.3% http://se.altavista.com/ - 10.0% http://www.startsidan.telia.se/ - 7.5% Рейтинг швейцарских поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.msn.com/ - 33.6% http://www.google.com/ - 32.0% http://www.bluewin.ch/ - 28.2% http://www.yahoo.com/ - 14.8% http://www.search.ch - 11.9% http://www.lycos-europe.com/ - 7.3% http://www.tiscali.ch/ - 6.7% http://www.free.fr/ - 4.2% http://www.t-online.ch/ - 4.1% http://ch.altavista.com/ - 3.3% Рейтинг английских поисковых систем (по данным Nielsen NetRatings). Основные поисковые системы http://www.msn.com/ - 41.9% http://www.google.com/ - 32.3% http://www.yahoo.com/ - 26.0% http://www.ifind.freeserve.com/ - 17.0% http://www.ask.com/ - 13.8% http://www.aol.com/ - 12.6% http://www.friendsreunited.co.uk/ - 8.9% http://www.lycos.com/ - 8.0% http://www.tiscali.co.uk/ - 7.0% http://www.lycos-europe.com/ - 6.4% IAMM HDD Media Player NTD38HD-NDAS Firmwares pour Serie NTD-38HD & NTD-38N (Wifi, Lan, Usb) http://en.iamm.es/soporte/firmwares , http://en.odosmedia.es/soporte-ficha-1363 http://www.station-drivers.com/page/novatron_36-67hd.htm http://www.602.cz/win/download_form_filler http://cestina-pro-cizince.cz/?p=nova-prirucka&hl=ru_RU http://cestina-pro-cizince.cz/uploads/Doku...w%20brozura.pdf [#Infographics]: https://twitter.com/search?q=%23infographics&src=hash http://www.vesti.ru/videos?vid=onair Онлайн сервисы для бесплатного распознавания текста

Výjimky z pravidel silničního provozu pro invalidy :!: V souvislosti s problematikou zpřísnění sankcí za neoprávněné stání nebo zastavení na místě vyhrazeném pro invalidy a v souvislosti s diskusí nad náležitostmi takového místa se objevila též řada dotazů k výjimkám invalidů z pravidel silničního provozu, a to i ve vztahu k sankcím za méně závažné přestupky těchto osob. Zákon o silničním provozu upravuje několik výjimek z pravidel silničního provozu pro shora uvedené osoby. Rozsah těchto výjimek je specifikován v ust. §67 zákona č. 361/2000 Sb. následujícím způsobem: Výjimky ze zákazu stání: §67 odst. 3 „V jednotlivých případech, a je-li to naléhavě nutné, nemusí po dobu nezbytně potřebnou řidiči s označením O 1 dodržovat zákaz stání a zákaz stání vyplývající z dopravní značky "Zákaz stání"; přitom nesmí být ohrožena bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích.“ Výjimky ze zákazu vjezdu: §67 odst. 5 „V jednotlivých případech a je-li to naléhavě nutné, mohou vozidla s označením O1 vjíždět i tam, kde je značka "Zákaz vjezdu" omezena dodatkovými tabulkami "JEN ZÁSOBOVÁNÍ", "MIMO ZÁSOBOVÁNÍ", "JEN DOPRAVNÍ OBSLUHA" a "MIMO DOPRAVNÍ OBSLUHY".“ §67 odst. 6 „V jednotlivých případech a je-li to naléhavě nutné, mohou vozidla s označením O1 vjíždět i do oblasti označené dopravní značkou "Pěší zóna".“ Jak je patrno ze shora uvedených ustanovení, nejsou uvedené výjimky bezpodmínečné a řidič vozidla s označením O1 musí v každém konkrétním případě prokazovat naléhavou nutnost, proč pravidla silničního provozu porušil. Zřízení vyhrazeného parkoviště: §67 odst. 8 „Silniční správní úřad může na základě žádosti osoby, které bylo vydáno označení O1, vydat rozhodnutí o zřízení vyhrazeného parkoviště v místě bydliště podle zvláštního právního předpisu.“ Všechny shora uvedené výjimky lze však použít pouze v případě, řídí-li vozidlo nebo je-li ve vozidle přepravována osoba, která je držitelem označení O1. Přepravovaná osoba je povinna prokázat na výzvu policisty nebo strážníka obecní policie, že jí byly přiznány mimořádné výhody podle zvláštního právního předpisu, které ji opravňují k užívání vozidla s označením O1. Výjimka z povinnosti zaplatit dálniční známku: § 20a zákona č. 13/1997 Sb. „Zpoplatnění nepodléhá užití zpoplatněné pozemní komunikace silničním motorovým vozidlem přepravujícím těžce zdravotně postižené občany, kterým byly podle zvláštního právního předpisu přiznány výhody II. stupně, s výjimkou postižených úplnou nebo praktickou hluchotou, nebo III. stupně, pokud držitelem silničního motorového vozidla je postižená osoba sama nebo osoba jí blízká.“ JUDr. Tomáš Beran

Действие марок для проезда по автомагистрали, закончиться 31 декабря 2006. :!: Ministerstvo dopravy o měsíc zkrátilo platnost letošních celoročních dálničních známek. Nálepky na rok 2006 tak budou platit pouze do konce prosince a ne do konce ledna 2007, jak je na nich uvedeno. Kdo chce vyjet v lednu na dálnici, musí si nový kupon pořídit o měsíc dříve. Změna se týká všech vozidel včetně osobních a vyplývá z novely zákona o pozemních komunikacích. Ta mimo jiné zavádí systém elektronického mýtného pro nákladní automobily. Ministerstvo ve své tiskové zprávě vyzývá řidiče, aby neotáleli s nákupem dálniční známky pro příští rok. Cena zůstává stejná jako letos. Majitelé vozů do 3,5 tuny zaplatí 900 korun za celoroční kupón, který bude platit od 1. prosince do konce ledna roku 2008. U označených prodejců, jako je Česká pošta či smluvní čerpací stanice, lze zakoupit i kupóny s kratší dobou platnosti. Prodejci nesmí známky prodávat za jinou než vládou stanovenou cenu. iDNES.cz

За небольшое уточнение, спасибо большое, но зачеркивать-то зачем? Что так, что так, смысл не изменяется, и он один и тот же. «Отказ от преимущественного права», а зачем усложнять и писать это в доверенности? Доверенность - письменные полномочия, выдаваемые одним лицом (доверителем) другому (доверенному, представителю) для совершения юридических действий (напр., подписания договоров и голосование на собрании учредителей общества). Доверенностью человек обязывается к совершению юридических действий от имени и в интересах другого, к подписанию договоров и принятию решения и т.д. Можно попросить уточнить, что вы имели в виду? Т.к. Soud přímo provede zápis bez vydání rozhodnutí. Это очень интересно, не могли бы вы уточнить, что вы имели в виду? P.S. Покупающие подписывают только договор купли-продажи доли уставного капитала, никаких (плюс) учредительных договоров в актуальной редакции покупающие не подписывают. Содержание договора купли-продажи доли уставного капитала в этом конкретном случае не обсуждаем. И это очень интересно, не могли бы вы уточнить, что вы имели в виду? Т.к. Soud přímo provede zápis bez vydání rozhodnutí.

Cергей. Счастья, радости, удачи, крепкого здоровья и исполнения желаний!

Основные моменты доверенностей: Продающие. Пример: Должны доверять голосовать на собрании учредителей вышеуказанного общества по вопросам перевода и перераспределения доли уставного капитала и подписывать договора купли-продажи уставного капитала. Покупающие. Пример: Должны доверять подписывать договора купли-продажи уставного капитала.

Это нормально, почему бы нет? Если вы на сегодняшний день являетесь jednatelem, то не могут. Если вы не jednatel, то могут. Может. Но проще взять одну доверенность от всех на одного. Пример: Доверяем подписать договора купли-продажи, перераспределения доли в уставном капитале… и т.д. Если нужно помочь с нотариусом, обращайтесь. Но нотариус будет только в Праге. P.S. В соответствии с § 126, zák. č. 513/1991 Sb., obchodní zákoník, уполномоченным не может быть jednatel (внимательно изучите учредительный договор), больше ограничений нет. Уважаемый ЕфрейтоР, зачем усложнять? Сделайте доверенность от всех выходящих 4 учредителей на одного любого человека, кроме jednatele. А от входящих на этого же человека, но другую доверенность.

Офф. Интересно, тему вы назвали вид на жительство, а вопрос по гражданству. Конец Оффа. Вам не привиделось, действительно ребенок, родившийся на территории Чехии, может получить гражданство при рождении при условии, если один из родителей чех.

Na Střešovické za penzionem. Místo na detekci je to mírně problematické, protože auto je schované za budovou (která odstíní boční laloky) a paprsek míří do porostu (kde se moc dobře neodráží). Udělal jsem 3 průjezdy s různými kombinacemi zapnutých detektorů. Oba detektory na cloně spolujezdce. první jízda - 965cz + V1 Euro_ON - odjezd + příjezd druhá jízda - rx65new + V1 Euro_OFF - odjezd + příjezd třetí jízda - 965cz + V1 Euro_OFF - jen odjezd Na mapě co křížek, to jeden průjezd jednoho detektoru. Vzdálenosti začátku souvislé detekce na odjezdu: 965CZ - 205m (zobrazená frekvence 33.999) V1 Euro Mode ON - 280m rx65new - 0m V1 Euro Mode OFF - 0m Vzdálenosti začátku souvislé detekce na příjezdu: 965CZ - 118m V1 Euro Mode ON - 150m rx65new - 50m (zobrazená frekvence 34.000) V1 Euro Mode OFF - 0m Vzdálenosti odečtené z výše uvedené mapy. Příjezd pro V1 a 965CZ je tak nějak přibližně, protože tam chybí výrazný orientační bod. Videa nemám, protože jsem netočil, ale předpokkládám, že většina lidí je tady normálních a nikdo mě nebude podezírat z fixlování nebo nadržování. Nájezdové rychlosti okolo 60km/h. Jinak je tam omezení na 40km/h. Poznámka č. 1: V1 Euro_ON měla na příjezdu pod Střešovickou vojenskou nemocnicí dva krátké poplachy "za 1", ale vzhledem k tomu, že ve stejných místech má stejná V1 normálně falešný poplach a bez zobrazené frekvence nelze určit, zda detekovala opravdu ten radar nebo jen falešně plašila, tak jí to do celkového výsledku nezapočítávám. Poznámka č. 2: Pokud jsou vedle sebe 965CZ + V1 a V1 přepnete do režimu programování, tak na 965CZ se objeví falešný poplach 34,324. Kombinace rx65new + V1 se tak nechová. Poznámka č. 3: V1 Euro_OFF = X OFF, K OFF, Ka ON, Laser ON, Ku OFF, POP OFF, Guard ON, Ka More Responsive ON, Euro Mode OFF (ostatní parametry nemají vliv). Režim "A". autorevue

Videodetekce Používají se pro detekci všech vozidel. Kamera umístěná například na výložníku SSZ nebo sloupu VO snímá danou oblast na komunikaci, nejlépe z pohledu v ose jízdních pruhů. Na obrazu se softwarově definují virtuální smyčky. Jejich polohu a tvar lze zvolit libovolně. Systém vyhodnocuje obsazení těchto smyček a na výstupu generuje impuls podobný impulsu z klasické smyčky. Videodetekce také umožňuje detekovat například vzdutí vozidel, provádět jejich směrové rozlišení a klasifikaci. Systém tak lze využít pro selektivní detekci určitých typů vozidel. Pro preferenci MHD například umí vyhodnotit vozidlo podobné autobusu. Na výstupu může zařízení předávat videosignál pro sledování provozu. Použití v Praze SSZ Strakonická - Nádražní (odbočení ze Strakonické do Nádražní s funkcí selektivní detekce pro preferenci autobusů) SSZ Modřanská - Československého exilu (výjezd z podjezdu pod tramvajovou tratí)

1. Co se stane, když klient nezaplatí pojistné? Dokdy pojištění platí, co když se v té době stane pojistná událost? Pojištění odpovědnosti (povinné ručení) zaniká v případě neplacení pojistného po uplynutí lhůty stanovené pojistitelem v upomínce k zaplacením pojistného. Tato lhůta přitom nesmí být kratší než jeden měsíc. Do té doby pojištění platí. Je však nutné upozornit, že pojišťovna má nárok na pojistné až do doby zániku pojištění. Přestat pojistku platit totiž neznamená zrušit smluvní vztah, a kdo si to neuvědomí, často se pak diví, když dostane složenku na zaplacení dlužného pojistného. 2. Kdy může přestat platit pojistku řidič, když auto prodá nebo prodává prostřednictvím autobazaru? Pojištění v tomto případě zaniká až dnem, kdy je změna majitelů aut ohlášena příslušné pojišťovně. V okamžiku, kdy přestane být majitelem a tuto skutečnost své pojišťovně nahlásí. To, že automobil stojí v autobazaru a čeká na nového majitele, jej nezprošťuje povinnosti mít uzavřené povinné ručení. Jedinou výjimkou je případ, kdy automobil přímo odkoupí autobazar. Případně je možné po dobu stání vozu v autobazaru uložit registrační značky do depozita, ale to je jak pro prodávajícího tak i pro kupujícího zbytečná administrativní zátěž. Povinné ručení v případě změny vlastnictví nezaniká samotnou změnou vlastnictví vozidla, ale dnem nahlášení změny vlastnictví pojišťovně. 3. Může člověk během roku měnit pojišťovnu? Jak má postupovat? Právo měnit pojišťovny není nijak zákonem omezeno. Pokud nedojde k něčemu neobvyklému, jako je například fyzický zánik vozidla, změna vlastnictví nebo odcizení, tak pojištění zaniká uplynutím doby, na kterou bylo sjednáno, dohodou smluvních stran a výpovědí, v současné době podle občanského zákoníku, od 1. 1. 2005 podle nové právní úpravy obsažené v zákoně o pojistné smlouvě. Jak tedy postupovat? Pokud chcete pojištění ukončit opravdu rychle, nejsnazší je dohoda s pojišťovnou. Smlouvu můžete ukončit i výpovědí, která musí být písemná, protože jinak je neplatná, a musí být podána nejméně 6 týdnů před koncem pojistného období. 4. Co se stane, když řidič způsobí nehodu půjčeným autem, které nemá povinné ručení? Kdo platí škodu - ten kdo způsobil nehodu, nebo ten, kdo neměl auto pojištěné? Řidič, který si půjčuje automobil, by se měl přesvědčit, že má jeho technický průkaz a doklad o zaplaceném povinném ručení. Bez těchto dvou dokumentů by na silnici neměl vůbec vyjíždět. Pokud by takovým vozem způsobil škodu, poškozenému ji uhradí Česká kancelář pojistitelů (ČKP) z garančního fondu, který je ze zákona právě za tímto účelem vytvářen. Tato škoda je pak vymáhána od osoby, která za ni odpovídá, a tou je podle občanského zákoníku provozovatel vozidla. Není však vyloučeno, že škoda bude vymáhána po řidiči v rámci takzvané subjektivní odpovědnosti, neboť i to občanský zákoník umožňuje. Dalšími nemalými sankcemi je dvacetitisícová pokuta a zákaz řízení motorových vozidel až na jeden rok pro toho, kdo provozuje vozidlo bez pojištění odpovědnosti. 5. Co když majitel auta zemře a auto se stane předmětem pozůstalosti? V případě smrti pojistníka přecházejí práva a povinnosti z povinného ručení do doby nabytí právní moci usnesením o nabytí dědictví na dědice. Pokud jde o vlastnictví vozidla, práva a povinnosti vlastníka vykonává dědic; pokud je dědiců více, pak ten, který k tomu byl ostatními dědici pověřen. Nebyl-li nikdo pověřen, pak soudem určený správce dědictví. Po nabytí právní moci usnesením o dědictví by si měl ten, komu automobil připadne, uzavřít nové pojištění. V této situaci je dobré připomenout, že mnohem důležitější je, aby byl automobil pojištěn, tedy aby včas bylo hrazeno pojistné. 6. Jak bude pojišťovna řešit případ rozbitého skla od kamínku „odstřeleného“ autem z protisměru? Musíte znát viníka, to znamená jeho registrační značku, a prokázat, že se škoda skutečně stala. S číslem registrační značky se potom obrátíte na Českou kancelář pojistitelů, kde zjistíte, u koho je viník pojištěn (případně, že pojištěn není) a s požadavkem na náhradu škody se pak obrátíte na příslušnou pojišťovnu, respektive na ČKP. 7. Jaký doklad o povinném ručení je třeba mít u sebe? Pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla se prokazuje dokladem o pojištění, v zahraničí pak zelenou kartou. Zákon o pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla ukládá majiteli vozidla povinnost bez zbytečného odkladu po zániku pojištění vrátit pojišťovně vydaný doklad o pojištění a zelenou kartu za předpokladu, že mu byla vydána. 8. Co se stane, když řidič způsobí nehodu půjčeným vozem, který nemá povinné ručení? Kdo platí škodu – ten, kdo způsobil nehodu, nebo ten, kdo neměl auto pojištěné? Tuto škodu uhradí z takzvaného garančního fondu Česká kancelář pojistitelů (ČKP), která ze zákona sdružuje všechny pojišťovny poskytující povinné ručení na českém trhu. ČKP následně bude uhrazenou částku vymáhat po majiteli či po osobách odpovědných za škody. Ke skutečné škodě budou ještě připočítány náklady související se zpracováním případu a náklady na vymožení pohledávky. K tomu je nutné ještě počítat se sankcemi za provozování nepojištěného vozidla. 9. Co když majitel auta zemře a auto se stane předmětem pozůstalosti? V případě smrti majitele přecházejí práva a povinnosti z povinného ručení do doby nabytí právní moci usnesením o nabytí dědictví na dědice. Pokud jde o vlastnictví vozidla, práva a povinnosti vlastníka vykonává dědic; pokud je dědiců více, pak ten, který k tomu byl ostatními dědici pověřen. Nebyl-li nikdo pověřen, pak soudem určený správce dědictví. Po nabytí právní moci usnesením o dědictví by si měl ten, komu automobil připadne, uzavřít nové pojištění. 10. Jak bude pojišťovna řešit případ rozbitého skla od kamínku „odstřeleného“ autem z protisměru? Bez jednoznačného důkazu, například policejního protokolu potvrzujícího vinu řidiče v protisměru jedoucího vozidla nebo jeho písemného doznání, bohužel nelze tuto škodu z povinného ručení uplatnit. Nejlepší ochranou pro tyto případy je využít připojištění čelního skla. Není to příliš drahá záležitost, a pokud se stane podobná škoda, která je velmi častá, nebudete mít žádné problémy s její úhradou ani se zjišťováním viníka. Mimoto je možné škodu na čelním skle uplatnit rovněž z havarijního pojištění. 11. Co se stane, když řidiči způsobí škodu neznámé auto?¨ Pokud šlo jen o škodu na majetku a viník je neznámý, není bohužel možné škodu uplatňovat z povinného ručení. Pro škody způsobené nezjištěnými vozidly pojišťovny tvoří ze zákona garanční fond v rámci České kanceláře pojistitelů. Tento fond však může odškodnit pouze ty škody, které vznikly na zdraví. Podmínkou navíc je, že událost vyšetří policie. Pokud se chcete zabezpečit i proti obdobným škodám na vlastním vozidle, nezbývá než uzavřít havarijní pojištění. Z něj pojišťovny hradí i škody způsobené neznámým vozidlem či vandalem. 12. Využívám auto jen v létě, nechci platit celoročně povinné ručení. Jak mám postupovat? Je možné uložit registrační značky vozidla do depozita spravovaného příslušným úřadem. Po dobu uložení značek není potřeba platit povinné ručení. Jakmile z automobilu demontujete registrační značky, musí se nacházet buď v garáži nebo mimo veřejné komunikace či parkoviště. V tomto případě je dobré dopředu vědět, odkdy dokdy chcete vozidlo používat, a uzavřít povinné ručení na dobu určitou.

Zdroj: Mladá fronta Dnes Jak se policie dozví, že máte zaplaceno Doklad Zkontrolujte si doklady. Kromě řidičského a malého technického průkazu by vám neměl chybět ani doklad o povinném ručení. Pokud na potvrzení pojišťovny zapomenete, hrozí vám pokuta od pěti do deseti tisíc korun. Dříve řidiči vozili ústřižek zaplacené složenky. Dnes mnozí platí své účty například po telefonu nebo internetu a žádný ústřižek nemají. Pojišťovny rozesílají různé kartičky. "Z peněženky, v které nosím i občanský průkaz a dokumenty potřebné k řízení automobilu, jsem nedávno vysypala asi pět různých dokladů k povinnému ručení. Kartu s číslem smlouvy, plastovou kartičku s názvem varianty pojištění a číslem na asistenční linku a několik starých ústřižků složenek, kterými jsem povinné ručení platila. Nevím, který z nich bych vlastně měla při případné kontrole příslušníkovi policie předložit," přiznává řidička Soňa Dostálová. A tak má raději vše u sebe. "Policie nezjišťuje vztahy mezi pojišťovnou a pojistníkem. Nemáme ani oprávnění vyžadovat stvrzenku o zaplacení pojistného," vysvětluje Pavla Kopecká z Policejního prezidia České republiky. Pro policistu je při kontrole důležitý doklad o pojištění, to znamená dokument, z kterého vyčte, že jste smlouvu s pojišťovnou skutečně uzavřeli. Jestliže vás kontrola nachytá bez dokladu o povinném ručení, visí nad vámi hrozba pokuty v rozmezí pěti až deseti tisíc korun ve správním řízení. "V tomto případě policista tento přestupek nemůže vyřešit na místě blokovou pokutou," říká Pavla Kopecká. "Odpovědnost za případný postih je na straně řidiče," doplňuje Petra Srnková z Policejního prezidia České republiky. Ale mnohem víc než zapomnětlivý řidič, který jezdí bez dokumentů, riskuje ten, kdo si povinné ručení vůbec nesjednal nebo ho neplatí. Pokud budete jezdit bez pojištění, vystavujete se pokutě až dvacet tisíc korun nebo zákazu řízení až na dobu jednoho roku. Co víc, jestliže způsobíte při autonehodě škodu, můžete ji plně hradit ze svého. :!: Poškozenému ji totiž uhradí Kancelář pojistitelů z Garančního fondu, která pak tuto částku vymáhá občanskoprávní cestou na viníkovi. Stejnému nebezpečí se vystavuje i ten, kdo pojistku sice uzavře, ale neplatí ji. Pojišťovna pošle dlužníkovi nejdříve upomínku, pokud nereaguje a dluh nevyrovná, smlouva zaniká ve lhůtě stanovené v upomínce. Dál platí stejný scénář: nemáte povinné ručení, můžete dostat pokutu a v případě nehody, kterou zaviníte, je placení všech škod na vás.

Nepomužeš? Jdeš sedět! Neposkytnutí pomoci může být kvalifikováno jako trestný čin. Jsme-li účastníky dopravní nehody, pak musíme zastavit v každém případě. První, co musíme udělat, je zajistit bezpečnost svoji i ostatních. "Základní povinnosti jsou stanoveny v zákoně 361, kde je v paragrafu o dopravních nehodách stanoveno, že musím neprodleně zastavit vozidlo a poskytnout zraněným pomoc. Když tomu nerozumím nebo neumím poskytnout první pomoc, pak mám za povinnost přivolat odbornou pomoc," vysvětluje JUDr. Zdeněk Svátek. Dále jsou stanoveny další povinnosti, jako zdržet se pití alkoholu, učinit opatření k zabránění dalších škod, spolupracovat při zjišťování skutkového stavu, a tak dále. Pomoc musíme poskytnout i v případě, že jsme pouhými svědky nehody, a to vždy, když existuje podezření, že mohl být při nehodě někdo zraněn. "Paragraf 207 trestního zákona říká, že kdo osobě, která je v nebezpečí smrti nebo jeví známky vážné poruchy zdraví, neposkytne potřebnou pomoc, ačkoli tak může učinit, dopouští se trestného činu a hrozí mu trest odnětí svobody až na jeden rok. Důležitý je druhý odstavec tohoto paragrafu, který říká, že dopustí-li se takovéhoto jednání osoba, která podle povahy svého zaměstnání pomoc poskytnout může, tedy například lékař nebo zdravotní sestra, hrozí mu trest odnětí svobody až na dva roky." Ještě větším trestem za neposkytnutí pomoci pamatuje trestní zákon na toho, kdo má na nehodě nějakou účast. "Jedná se o takzvaný útěk z místa dopravní nehody, na který je v zákoně pamatováno v § 208. Řidič dopravního prostředku, který po dopravní nehodě, na níž měl účast, neposkytne pomoc zraněné osobě, ačkoli tím sám není nijak ohrožen, může být potrestán trestem odnětí svobody až na 3 roky a zákazem činnosti až na 10 let." Ne každý umí nebo je schopen poskytnout první pomoc. Mohou také nastat situace, kdy, například v noci na opuštěném místě, budeme mít obavy o svoji bezpečnost. V takovém případě svoji povinnost splníme i přivoláním pomoci, například mobilním telefonem. Za neposkytnutí pomoci také nemůže být považováno, když se pro ni rozhodneme zajet do nejbližší vesnice nebo města. "Není útěkem po dopravní nehodě, jestliže se rozhodnu dojet pro pomoc například do nejbližšího zdravotnického zařízení nebo na policejní stanici, a pak se na místo nehody, tak jak mi zákon ukládá, vrátím," Zraníš? Sedíš! Jestliže máme na svědomí nehodu se zraněním, pak ji vyšetřuje policie a ta nás automaticky obviní. Zraněný nebo přesněji poškozený se nemusí o nic starat. Pouze nejbližší příbuzný, pak může trestní stíhání zastavit. "Kdo jinému z nedbalosti ublíží na zdraví tím, že poruší důležitou povinnost vyplývající z jeho zaměstnání, povolání, postavení nebo funkce bude potrestán odnětím svobody až na 1 rok nebo zákazem činnosti," konstatuje JUDr. Jan Černý. A právě to je paragraf, který se používá v případě řidičů, kteří mají na svědomí takzvané lehké zranění. Aby byl řidič obviněn, musí mít porušení předpisů s nehodou jednoznačně souviset. "Když například někdo nedá přednost v jízdě a dojde ke střetu vozidel, je to jasné porušení předpisů a je v příčinné souvislosti s nehodou. Kdyby dal přednost, pak by k ní nedošlo. Na druhou stranu ale nelze při šetření nehody posuzovat skutečnost, že řidič neměl v pořádku emise, protože je zcela zřejmé, že na vznik nehody neměla tato skutečnost žádný vliv." Roli hraje opravdu každá maličkost. Proto je dobré pohlídat si, aby bylo vše řádně zdokumentováno a podepisovat pouze to, čím jsme si jisti, s čím souhlasíme nebo připojit své vyjádření. A pozor! Obviněn nemusí být jen řidič, ale týkat se to může i majitele vozidla. "Znám smutný případ, kdy strýc půjčil svému synovci auto, aby odvezl kamarády z večírku domů. Synovec byl opilý a navíc neměl řidičský průkaz, což strýc věděl. Stala se vážná nehoda a zodpovídal se i strýc, protože podle soudu měl předpokládat, že k nehodě může dojít." Není samozřejmě zranění jako zranění. Statistiky rozlišují zranění lehká a těžká. Ale jak je rozlišit? Vždyť i taková zlomená noha může být obojím. Záleží na době léčení. "Za lehké zranění se považuje poškození zdraví, které znesnadňuje obvyklý způsob života. Aby se jednalo o poškození zdraví ve smyslu trestního zákona, tak porucha musí trvat krátkou přechodnou dobu." Svoji roli pak samozřejmě hraje lékař. "Pokud by došlo k obžalobě, pak bych jako obhájce požadoval aby součástí trestního spisu byl lékařský znalecký posudek. Tyto věci je nutné hlídat, protože jsou případy, kdy se postižený, třeba i ve snaze řidiči přitížit, takzvaně simulují. Jinak, udávají subjektivní potíže, které nemají a i pro lékaře je potom velice složité objektivně posoudit zdravotní stav." Hranice mezi lehkým a těžkým zraněním, pak není stanovena nějakým paragrafem nebo vyhláškou. "Zákon říká, že těžká újma na zdraví je zmrzačení, zohyzdění, ochromení údu, a kromě jiného delší dobu trvající porucha zdraví a podobně. K tomu lze dodat, že soudy považují za delší dobu dobu delší jak 6 týdnů." Co se do této lhůty vlastně počítá? "V těch 6 týdnech by měla trvat vážná porucha zdraví, ale už bych se jako obhájce bránil tomu, aby se do ní započítávala rehabilitace a podobně." No a za těžké zranění nebo zabití hrozí samozřejmě výrazně vyšší trest než je 1 rok za lehké. "Pokud řidič poruší zákonem uloženou důležitou povinnost a způsobí těžkou újmu na zdraví nebo smrt, pak mu hrozí trest odnětí svobody na 6 měsíců až 5 let nebo peněžitý trest. Kdyby se takto způsobená těžká újma na zdraví nebo smrt týkala více osob, pak hrozí trest od 3 do 10 let." Také důležitá povinnost není nijak definována, ale záleží případ od případu a tedy konečné klasifikaci trestného činu. "Jinak by bylo posuzováno překročení rychlosti o 20 km/h na dálnici nebo při jízdě okolo tramvajového ostrůvku, kde právě zastavila tramvaj a vystupovali lidé."

В соответствии с § 57 odst. 2 zák. č. 326/1999 Sb., Zákon o pobytu cizinců na území České republiky, консульство вправе прокомментировать (uplatnit stanovisko) поданное заявление о визе св. 90 дней. Центральная полиция обязано данный комментарий учесть.