Přejít na obsah

Каков рабочий объем вашего двигателя?  

163 hlasů

  1. 1. ????? ??????? ????? ?????? ??????????

    • 2?, ??? ??????? ??? ? ??????? ???????
      21
    • ?? 1000 ???. ??.
      0
    • 1000 - 1350 ???. ??.
      7
    • 1350 - 1850 ???. ??.
      56
    • 1850 - 2500 ???. ??.
      54
    • \m/___(o..O)___\m/
      18

  • Prosím přihlašte se nebo zaregistrujte, abyste mohl hlasovat v této anketě .

Recommended Posts

Odesláno

Айдар, спасибо. Меня как раз интересует Акцент с двигателем <1350, как недорогая альтернатива маленьким японцам, которых ты привел.

В принципе, кой-каких рецензий и отзывов о нем я нарыл. К дизелям я всегда относился осторожно, наверное потому что видел муки заводивших их зимой соседей. А в свете подорожания солярки и вообще не вижу резона. И еще - дизель на ЛПГ не переделать ;) , а т.к. я за год наездиваю в среднем около 40тыс.км, мне это актуально.

  • Odpovědi 310
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Odesláno

Возвращаясь к голосованию - а кто же эти пятеро, кто отметил большой объем двигателеЕй?

B)

Odesláno

QUOTE (ajdar @ Feb 23 2005, 19:19) Умников, рассуждавших тут про хюндаевский дизель могу послать читать массивные рецензии

Умники покопались и вычитали, что 1.5 дизель суть "усеченный" вариант 2.0, который в свою очередь, неплохо зарекомендовал себя. Сцылка, читать чуть ниже по тексту.. От себя добавлю, что америкокосско-кореским разработкам в области дизельных двигателей не доверяю я, хоть убейся.

Odesláno

QUOTE (Rusin @ Feb 24 2005, 08:52) Кто эти пятеро - не знаю, но можете вычислять остальных четверых. B)

Тогда осталось еще двое. Ибо с тобой я знаю троих. ;)B)

Odesláno

Умникам:

 

Кvalitní motor

 

Turbodiesel 2.0 CRDi o největším výkonu 83 kW (113 k), vybavený vysokotlakým systémem přímého vstřikování paliva Common-Rail, patří mezi kvalitní motory. O tom jsme se za volantem liftbacku Elantra přesvědčili již po několika kilometrech. Pravda, motor se nám zdál mírně hlučnější, a to zejména před zahřátím na provozní teplotu. Jinak nám ale poskytoval samé libůstky. Předně se pochlubil nezměrnou chutí do života již od poměrně nízkých otáček a značnou pružností. Nebylo ostatně divu, vždyť podle výrobcem uváděných technických údajů vyvíjí velké maximum točivého momentu 235 N.m v neobyčejně širokém pásmu 1800 až 3200 otáček za minutu. A tak se řidič nemusí ani při svižné jízdě obtěžovat častou manipulací s řadicí pákou přesné pětistupňové mechanické převodovky.

Naftový „dvoulitr“ řady CRDi potěší majitele Elantry také příznivou provozní úsporností – kombinovaná spotřeba činí jen 6,4 l nafty na 100 km.

 

www.autohit.cz

 

Думаю, про автомобили все же лучше читать в автомобильных журналах:-)

  • 1 year later...
Odesláno
У меня и старой-то нет. И не было :D

 

Но мнение об обьёме двигателя - иметь нуна! :D

Odesláno
У меня и старой-то нет. И не было :D

 

Тогда нужно срочно купить! Если обьем двигателя волнует, значит, как говорил дедушка Фрейд, мучают скрытые желания. А их игнорировать низзя!

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...