СССР и советские люди

[Кот-баюн 1911]

39 минут назад, buster сказал:

А почему он их поднимал? 

Потому, что "нельзя быть на свете красивой такой".

[buster 1827]

5 минут назад, Кот-баюн сказал:

Потому, что "нельзя быть на свете красивой такой".

Понял, ответа не будет. Но это по сути ответ.  

[Кот-баюн 1911]

12 минут назад, buster сказал:

Понял, ответа не будет. Но это по сути ответ.

Я могу ответить, но позже и в теме про СССР. Сейчас только коротко, занят.

[Ratatosk 2673]

1 час назад, buster сказал:

А почему он их поднимал? 

если резко поднимать цены в социалистическом обществе (где всё хорошо и пусть завидуют капиталисты), упадёт уровень благосостояния трудящихся. Значит надо поднимать и зарплаты, появятся прослойки бедных и богатых. А так всё ровненько, застой

[buster 1827]

3 минуты назад, Ratatosk сказал:

А так всё ровненько, застой

Так если б всё ровненько. В СССР была инфляция и цены поднимались. Все помнят брежневский СССР, но не Брежневым единым, ведь (да и при нем тоже было).

Вот, кстати: Как выросли цены в СССР при Брежневе

[Ratatosk 2673]

При Брежневе очень мало, а вот как меченный пришел, так и началось. Фоца открыто на улицу вышла, доллар можно было купить свободнее, магазины стали опустошаться ....

[Кот-баюн 1911]

35 минут назад, Ratatosk сказал:

При Брежневе очень мало, а вот как меченный пришел, так и началось.

Началось раньше. https://www.kp.ru/daily/27232.3/4357718/

[Nikolai 356]

[Nikolai 356]

В газете интереснее вторая новость под заголовком

"В Совете Министров СССР" 

[Zeb Stump 7648]

По сети гуляет вопрос, а что после Украины, не пора ли вернуть Северный Казахстан, не зря же эта с-а Касым-Жомарт продолжил традицию не проведения парада Победы.

Как сказал тов. Сталин - "Политическая бесхарактерность оппортунистов не с неба падает. Она вытекает из неудержимого стремления приспособляться ко вкусам буржуазии, понравиться «господам», вырвать у них похвалу. Такова психологическая основа оппортунистической тактики приспособления".

Еще более определенным был тов. Ленин "Оппортунизм состоит в том, чтобы жертвовать коренными интересами, выгадывая временные частичные выгоды. Вот в чём гвоздь, если брать теоретическое определение оппортунизма"

Пора вернуть товарищей из Казахстана к коренным интересам казахского народа, пока они не потеряли Северный Казахстан.

[All Aix 310]

16.04.2022 в 08:45, Zeb Stump сказал:

По сети гуляет вопрос, а что после Украины, не пора ли вернуть Северный Казахстан, не зря же эта с-а Касым-Жомарт продолжил традицию не проведения парада Победы.

Казахстан, как и ср*ная азия, просраны давно и надолго. И - прикинь - даже не ельциным.

[vasisuariy 105]

2 hours ago, All Aix said:

даже не ельциным.

Да, достаточно вспомнить Желтоксан.

[All Aix 310]

1 час назад, vasisuariy сказал:

Да, достаточно вспомнить Желтоксан.

Не, это мелочь. Там всё куда глубже.

[vasisuariy 105]

38 minutes ago, All Aix said:

Не, это мелочь. Там всё куда глубже.

Так это та мелочь, которая всплыла на поверхность, а её корни глубже - это факт.

[Zeb Stump 7648]

Кстати, о кораблях...

 

 

 

Кстати о птичках, в СССРе были у нас противолодочные крейсера вертолетоносцы Москва и Ленинград, дык вот в феврале 1975 года Москва таки сгорела. это была самая серьезная авариея в истории ПКР “Москва”. В 12.15, когда основная часть экипажа обедала, в помещении носовых дизель-генераторов произошло короткое замыкание на распределительном щите. Личного состава в отсеке не было, и огонь быстро распространился на соседний кубрик № 3. Поскольку переборки на крейсере, за исключением водонепроницаемых, изготавливались из алюминиево-магниевого сплава, они мгновенно прогорали, и пожар охватывал все новые помещения. Очень быстро пламя добралось до энергоотсека № 1, где работали вспомогательный котел и турбогенератор — корабль обесточился.

Ситуацию усугубляло то, что автономная система пожаротушения в горящих отсеках была неисправна, пожарная магистраль без электричества не работала, а запустить кормовой дизель-генератор из-за поломки масляной системы не удалось. Командование корабля обратилось к оперативному дежурному базы за срочной помощью. Примерно через час после начала пожара к борту крейсера начали подходить пожарные катера, буксиры, спасательные суда “Казбек”, “Бештау”, СС-21 и другие; на борт “Москвы” высадились 16 аварийно-спасательных групп. Поскольку очаг пожара все разрастался, во избежание взрыва боезапаса пришлось сначала затопить погреба 57-мм снарядов, систем постановки помех, а затем и погреба ЗРК “Шторм” (к счастью, ракет ПЛРК “Вихрь” с ядерными зарядами в тот момент на корабле не было). Огонь заливали из шлангов через люки верхней палубы, поэтому вскоре возникла новая угроза: на палубах выше ватерлинии скопилось много воды, что создало угрозу опрокидывания корабля. По приказу прибывшего на борт аварийного крейсера вице-адмирала В.А.Самойлова воду с палуб начали немедленно перепускать в трюм, а тушение огня продолжать только пеной.
Локализовать пожар удалось лишь к 17.10, а полностью огонь был потушен в 19.15 —через 7 часов после возгорания. Три члена экипажа “Москвы” — мичман Д.Н.Ткач, матросы Лукашев и Титов — погибли от угарного газа. Еще 26 человек получили отравления (в том числе 11 — тяжелые), но остались живы.

 

Корабль прослужил до 95 года и был выведен из ВМФ России, а вот Ленинград выведен из состава ВМФ СССР еще в 91 году.

Еще кстати, очень красивые корабли были (проект 1123), по сути первые в мире полноценные ударные вертолетоносцы.