Русско-французские «Мистрали»

[Dijkstra 0]

Копейку на экспорте с руками отрывали.

 

В соцлагере и странах третьего мира.

 

Ну, и 2101 производили на ещё новом, неизношенном оборудовании

и с значительной номенклатурой импортируемых компонентов...

 

Три десятка лет тому раскидал по винтикам 2102 сборки 1972 года.

Каждая вторая деталь в агрегатах имела маркировку Fiat, ММ, SKF итд..

Вплоть до болтов сцепления:-)

 

[SVEY 4]

А туалетной бумаги не хватало

 

За то газет было много! Размять посильнее и все! Главное, чтобы только не заголовком к мягкому месту. Бабушка, помню, "Труд" выписывала. А там буквы большие, да ордена там всякие. В общем, черной краски много.

 

ЗЫ Миль пардон за подробности.

 

[buster 1827]

В соцлагере и странах третьего мира.

 

Да что вы говорите?

 

Как вы думаете, откуда это фото:

 

 

?

[Kotig 313]

Работяга забивает шурупы молотком - виноват лично Путин Союз и его идеология. У разболтаного локомотива течёт соляра - народ не имеет будущего.

Я всё понял и осознал.

Мимоходом, детство провёл на Байкале, где бывший пароход Комсомолец был переведён на дизтопливо. Ни капельки соляра и запаха даже не было. А нюх у меня и сегодня - дай бог каждому.

[vjashlav 0]

Ездил на Газ-21 15 лет, машина крепкая и большая, - одним движением руки вся машина превращалась в кровать. что в молодые годы было немаловажно.

Но двигатель имел ресурс около 150 тыс. км, поэтому я имел два мотора, рулевые тяги нужно было смазывать после каждого дождя, для чего обязательно д.б яма, следить постоянно за контактами в распределителе зажигания и ещё очень много ньюансов...

Но самое интересное, что Волгу я выменял за новую "копейку", после того как через 14 тыс км у неё полностью износился распредвал, сказали что брак поставили.

После Волги у меня появилась Субара-легаси, а это уже не сравнить с нашим автопромом, параллельный мир...

[GDV 10028]

Я всё понял и осознал.

Демагогия пустая. Не надо валить с больной головы на здоровую. Я говорю о фактах, а ты начинаешь фантазировать о причинах, приписывая мне какие-то дурацкие выводы. Путина приплел к чему-то.

[Sinica95 5]

Писатель Александр Кабаков выпустил книгу воспоминаний о Советском Союзе. Вот что он пишет о советских автомобилях.

 

"Особого рода отношения человека времен классического советского средневековья (1930-е — начало 1950-х годов) с автомобилем. Владельцы автомобиля назывались частниками. Автомобиль покупался один на всю жизнь, и иногда он и правда всю жизнь эксплуатировался. Его довольно аккуратно собирали, он мало был подвержен коррозии, даже несмотря на очень плохую краску — железо было толстым. Вообще, советский автомобиль доказывал, что при советской системе хозяйствования возможно изготовление приличных и, как бы сейчас сказали, конкурентоспособных предметов. Но для этого нужно было, чтобы в отделе технического контроля сидел товарищ Страх. И история советского автомобиля — от вечных и по-своему элегантных "Побед" и ЗИМов к разваливающимся "Москвичам" и «Волгам» конца советского декаданса — это убедительно демонстрирует.

 

Когда на излете советского социализма разрешили кооперативы, прямо к забору Московского завода малолитражных автомобилей, где собирали Москвичи, пристроили сарай — кооператив, где эти же "Москвичи", вышедшие с завода и только что купленные, доводились до ума. То есть те же самые рабочие, которые работали на АЗЛК, машины разбирали и собирали заново. После этого на них какое-то время можно было ездить»

 

http://lenta.ru/articles/2015/05/21/kabakov/

[Dijkstra 0]

Да что вы говорите?

 

Как вы думаете, откуда это фото:

 

Думаю, Немеция.Или Фр.

А пропо, фото с выставки. Заз и победа просматриваются тоже.

И они заполонили автобаны Старого и Нового света?

 

В Польско, у Мадьяров итд _ да, ценное и престижное авто. Дефицит...

 

Исключения, правила подтверждающее.

Лично видел ниву в Канаде. Ну?

 

Структуру экспорта Совавтопрома посмотрите.

[buster 1827]

Думаю, Немеция.Или Фр.

 

Hint: руль.

[vjashlav 0]

"У разболтаного локомотива течёт соляра - народ не имеет будущего."

 

Очень меткое выражение!

Когда я начал служить в ГДР, и имел возможность ездить с командиром части по городам и деревням, то я был в шоке даже от немецких заборов, где каждая доска отшлифована как стекло и фантастически красиво, как мне сначала казалось, покрашена.

Я вспоминал нашу станицу, где заборами были плетни или не крашенный штакет, совершенно не обработанный, а у хороших хозяев замазанный или синей, или зелёной краской производства Черкесского химзавода.

И как это не смешно, туалетную бумагу я впервые увидел тоже там, также как и горячую воду в кране в туалете у немцев.

Про немецкие дороги я молчу, - у нас в станице гравийную "дорогу" каждую весну подправлял колхозный агрегат, восстанавливая кювет.

[buster 1827]

Мне вот одно не ясно, что мешает жить за пределами бывшей родины и не вспоминать её, коли она была такая плохая?

[Dijkstra 0]

Hint: руль

 

Каюсь, просмотрел...

Увы мне, увы... Голова, пепел...

 

Сути дела не меняет. Индия же! И еще некое множество стран мира третьего..

 

Для Британской выставки тесновато и бедненько.

[buster 1827]

Музей-то не в Британии (а в России, насколько я знаю), но машина была произведена именно для неё. Вот, чтобы окончательно развеять сомнения: http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2010/0..._birthday.shtml

 

Впервые ВАЗ-2101 был представлен в Великобритании в 1973 году. Тогда автомобиль произвел фурор из-за своей дешевизны.

 

Ценовое преимущество быстро вывело "копейку" в одного из мировых лидеров по количеству продаж. В 1970-80-е годы за границу ушло свыше 7 млн. автомобилей. "Лада" продавалась в 100 странах мира. Лишь в Великобритании и Ирландии в 1988 году. было продано более 30 тысяч автомобилей.

 

Об этом времени руководитель автотрейдинговой компании "Лада ЛТД" в Британии Алан Берд вспоминает с ностальгией.

 

Его фирма начала работу в 1985 году благодаря популярности ВАЗа.

 

BBC-то поди не врёт про Британию?

[Dijkstra 0]

30 тысяч за год? Ну,ну...

 

В Британии Ваз продавались, никто и не спорит.

Нивы, в основном ,правда.. Самый удачный ауто

для экспорта, да и конструктивно удачный.

Моторы, правда, часто были неродные.

 

Но Нива не есть совсем копипаст.

Концепция новая и передовая. Инженерные новые

решения не имеют место быть.

 

Нива получилась хороша, да. Энергетики и лесные их брали с удовольствием.

Но качество изготовления/материалов увы... Продажи просели.

Даже низкая цена не являлась противовесом.

 

 

 

[vjashlav 0]

"Мне вот одно не ясно".

Обьясняю, - жить моей семье а также моим детям иметь нормальное будущее здесь ничто и никто не мешает, а вот за Родину обидно, что она поддалась, и не в будущее ведёт людей, а в прошлое.

Вот такие переживания. Всё просто и понятно по моему.