Хочу Vw Golf Iv 1.9 Sdi Kombi

[Igor G. 4]

Есть еще один вариант Тойота Авенсис 2.0 D4D расход 6 литров. На литр больше чем у Гольфа, а это примерно +10.000 крон расхода в год. И неизвестно как она в обслуживании.

[turikz 0]

Совсем другое дело!

Если изначальное состояние хорошее, обслуживания там будет меньше, чем у Гольфа. ИМХО.

[dimargo 0]

Есть еще один вариант

Только здесь

Motor Lauft Unrund!!!

[AgentXXX 1]

Тойота Авенсис 2.0 D4D расход 6 литров.

Ты реально в это веришь?

 

 

[A2K 24]

это все далают, только в случае с ФВ стал бы ты мембрану клеить?

...

я про электронные, ессно ...

[vladiSib 238]

Ты реально в это веришь?

у меня знакомый в ДЕ, немного не на авенсисе, но на Д4Д, зато много по автобану. как он ниже чем 7.8 литра не видит.

 

у меня тоже написано в паспорте что должно жрать:

 

Město (l/100 km) 8,9

Mimo město (l/100 km) 6,0

Kombinace (l/100 km) 7,1

 

а реально 8 летом и 10 зимой

хотя по трассам укладывался в 5.6 литра (замер был на 1800 км, ехал практически без остановки).

[Igor G. 4]

Ясно... с D4D

Вот еще есть KIA Carens CRDi, знакомые мастера в Германии говорят, что КИА на автосервис почти не приезжает. Интересно, сколько реально эта ест. Пишут 6 Л.

[vladiSib 238]

есть мнение, что надо это в идеальных условиях потребление.

готовы гонять машинку без нагрузки, только с попутным ветром?

 

если нет - прибавляйте где-то 20-30 процентов.

 

ЗЫ: у меня был пассат древний (1998 г.р., с мотором АФН, 81квт) - тот, на пробеге 450 тыс жрал свои чесные 6.5 литра. можно было и в 5.8 уложиться. но это если велосипедистов не обгонять на дорогах.

а можно было и 7-8 литров. в зависимости от темперамента.

[Jin 0]

есть мнение, что надо это в идеальных условиях потребление.

готовы гонять машинку без нагрузки, только со встречным ветром?

лучше гонять с полной нагрузкой и попутным ветром

[vladiSib 238]

лучше гонять с полной нагрузкой и попутным ветром

опИсался. спасибо за поправку.

[A2K 24]

... желание некоторых товарищей сэкономить любой ценой зачастую приводит к обратным результатам..

Топикстартеру остается посоветовать в потенциальном СДИ слить весь антифриз (тепловые потери жэ), выкрутить аппаратуру из 2 цилиндров (тогда это будет не 1.9, а собссно 0.95 - т.е. расход тоже меньше будет), и накачать колеса до 4атм - чтоб было меньше сопротивление...

[Conejito 0]

Гы... ТС почитаешь - так нам можно сразу вешаться...

Не, ну если тошнить всю дорогу - я даже на 10 могу выйти, а так 13 вынь да положь. Но это ж кому шашечки, а кому ехать :-)))

[Sergei 13]

ПС: я правильно помню, что при умирании турбины мотор теряет половину коней, превращается в SDI и едет медленно и печально к месту стоянки или ремонта?

 

При умирании турбины чаще всего мотор уже не едет никуда. И хорошо, если поймали вовремя и масло не вылетело через турбо в впускной коллектор или глушитель. Последствия работы без масла думаю объяснять не надо.

[Sergei 13]

Ясно... с D4D

Вот еще есть KIA Carens CRDi, знакомые мастера в Германии говорят, что КИА на автосервис почти не приезжает. Интересно, сколько реально эта ест. Пишут 6 Л.

 

Как пишут на мобильде - столько и жрет. На трассе 6+, в городе 8,3-8,5.

[Sergei 13]

Гы... ТС почитаешь - так нам можно сразу вешаться...

Не, ну если тошнить всю дорогу - я даже на 10 могу выйти, а так 13 вынь да положь. Но это ж кому шашечки, а кому ехать :-)))

 

Не обращай внимание. Нищебродство - оно всегда в мозгу зашито. От количества дензнаков в кошельке практически не зависит.

 

ЗЫ Только что вернулся из Будапешта. Погода на трассе туда была полное гэ... плюс сильный боковой ветер. Жарил 130-140 всю дорогу. Расход - 12,7. Да и пофиг, если честно.