Katastrofa Samolotu Prezydenta. Nie żyje 87 Osób. Nie Wiadomo, Czy Pre

[ocean 1]

А я как слетала в 2007-м в Прагу на Ту-154, так меня не отпускает...

Я вот не понимаю, как ими летают люди нормальной комплекции. Там же жутко тесно. А так - самолет как самолет, не Эйрбас и не Боинг, но летает же )))

[Шестой 17]

Да ладно, нормальный самолёт. Я на нём ........ пусть буду на 3м месте

 

[Dim 0]

Но только налетав в юности дофига на 154-м,

а потом больше чем столько же на B-737 и подобных,

понимаешь, даже скорей чувствуешь, как тяжко управляется 154й.

И больше в него не хочется. Ни капельки.

[StYlus. 1]

Бла-бла-бла.

10:24:51,2 Руководитель полетов: ... Условий для приема нет.

Что совершенно не приуменьшает того факта, что в Смоленске, как выглядит, таки накосячили (это не моя точка зрения, я здесь ничего не утверждаю, а передаю, что другие думают). То есть ситуация на аэродроме была не менее существенна для аварии, чем намного более многочисленные косяки поляков.

 

ЗЫ. Вон МАК заявил: да, в аэропорту были не в порядке прожектора, но это не важно, потому что их всё равно в тумане не видно было :^)

 

Что, как мне кажется, совершенно справедливо прокомментировали: поскольку был сильный туман и садиться всё равно было нельзя, то и не важно, был ли вообще аэродром :^)

 

Запрещено строжайше . Даже главе государства. Будь уверен. Это международные правила

В гражданской авиации да. Но не в государственной.

 

Конкретно об этом польском авиаполку сами поляки писали, давно уже. У них такого запрета нет.

 

все решения должен принимать только командир экипажа. Диспетчер может лишь сориентировать...

Да так оно и было.

 

Мне почему то помнится, что система подключена к общей авио-системе и там не только заложенные карты аэродромов, там и GPS сигнал тоже учавствует.

Или ты хочешь сказать, что просто не все карты для GPS в память не загрузили?

Кроме того, есть предполётные подготовки и там должны были иметь карты места посадки

Да, они эту систему как навигатор, что ли, использовали, как-то так. Просто военных аэродромов в тех базах данных напрочь нет, тем более почти что выведенных из эксплуатации («Северный» в Смоленске уже даже не аэродром, а авиакомендатура).

 

Судя по категоричности заявлений больше всего часов налетал StYlus.

Больше всего начитал :^)

[AgentXXX 1]

Просто военных аэродромов в тех базах данных напрочь нет

Погодь.GPS-y по идее должно быть по барабану аэродром или ещё чего там есть.

Ему нужны координаты земной поверхности.

[StYlus. 1]

Коломчанка, но для полёта туда президента Польши точно так же было не обойтись без решения господина Сидорова в Росссии, в которой и находится аэродром.

 

Dim, уверяют, что у Ту-154М есть две примечательные черты: это самый быстрый пассажирский самолёт в мире (когда уже нет «Конкордов») и самый трудный в пилотировании (по сравнению с предыдущими модификациями его пилотируемость заметно ухудшили ради экономии топлива, о которой при разработке первоначальной версии и не думали).

 

AgentXXX, Гпсу по барабану, не бо барабану Тавсу, который видит впереди землю и кричит «Вверх», хотя они как раз что летят вниз. Гражданские аэропорты эта система обычно знает и не кричит.

[Коломчанка 4]

Коломчанка, но для полёта туда президента Польши точно так же было не обойтись без решения господина Сидорова в Росссии, в которой и находится аэродром.

 

А чего бы ему не разрешить? Хотят лететь - пусть летят. Катынь - дело щепетильное. Как не разрешить...

 

А вот министр внутренних дел Ежи Миллер, который отвечал, как говорят, за подготовку полетов мог бы как-нибудь перестраховаться. Ему что, совсем никакой информации о русском аэродроме не дали?

А то как-то странно получается - то такая нелюбовь к русским и недоверие, почти паранойя, а тут вот нате вам - весь наш бомонд в одном флаконе самолете доверяем. Не хватает денюх на лишний самолет или доп. мероприятия по безопасности - сидите дома. Или езжайте скромно, огородами. На паровозике.

[Шестой 17]

То есть самолёт сбили русские зенитчики и теперь пытаются свалить вину на пьяного главкома ?

А те, кто уцелел в катастрофе, на земле добили комитетчики.

 

[Rider 0]

То есть ситуация на аэродроме была не менее существенна для аварии, чем намного более многочисленные косяки поляков.

Булшит. Не "то есть".

 

ЗЫ. Вон МАК заявил: да, в аэропорту были не в порядке прожектора, но это не важно, потому что их всё равно в тумане не видно было :^)

 

Что, как мне кажется, совершенно справедливо прокомментировали: поскольку был сильный туман и садиться всё равно было нельзя, то и не важно, был ли вообще аэродром :^)

Именно так и без ухмылок. Слова "Условий для посадки нет" можно воспринимать только единственным образом, что условий для посадки нет. КВС проверил и убедился в этом. Period.

[AgentXXX 1]

не бо барабану Тавсу, который видит впереди землю и кричит «Вверх», хотя они как раз что летят вниз.

Т.е. куча всяких высотомеров ему совершенно по барабану?

Не, надо пойти и почитать опять про TMS, ILS ....

[StYlus. 1]

Булшит. Не "то есть".

То есть, не то есть, но не менее существенна. Там и непонятки с радаром, на котором была обозначена неверная глиссада, и с действиями диспетчеров не всё ясно и однозначно. Само собой, это никак не снимает вины с польской стороны, но разобраться бы надо.

 

Именно так и без ухмылок

Странная логика. Условный пример: в разбитой автомашине оказались неисправны тормоза, но это не важно, потому что неопытный водитель всё равно не тормозил :^)

 

Т.е. куча всяких высотомеров ему совершенно по барабану?

Ему не по барабану, что впереди земля. Оно ж не знает, что они летели не на столкновение с ней, а на посадку в неизвестном ему аэродроме.

[lovermann 8]

Я фотки посмотрел - и про "срезы почитал".. и не верится мне, что самые тонкие веточки были срезаны обтекаемым самолётом как масло ножом.

[StYlus. 1]

Это спецназ ГРУ потом срезал на самом деле :^)

[Rider 0]

Странная логика.

Странность в том, что если сказано что условий для посадки нет, то их таки нет?

[Andruxa 945]

Я вот не понимаю, как ими летают люди нормальной комплекции. Там же жутко тесно.

 

Людям моей комплекции (рост 186) это жесть полнейшая. Там ноги упираются в 2 железяки впереди стоящего кресла и ничего с этим не сделать. Например в A-319 EasyJet ноги тоже упираются. Но уже в мягкую подушку.

 

По поводу поляков - вот Ершов немного прокомментировал:

http://slon.ru/articles/521482/