Обсудим автомобили

[Sergei 13]

Степ, всем все понятно - можешь не утруждаться.

[turikz 0]

О! Рено же еще дружили с АЗЛК.

Помню, как прыгали любители 2141, когда туда начали крячить моторы от Рено 21 (?).

И вообще, 2141 появился по образу Симки вроде.

[STV 2]

Французские машины большинству US автомобилистов знакомы с 80-х.

И вспоминают они их многие с любовью. Ибо мало их было, в диковинку.

Противоречия не видишь?

Но тут же добавляют, что качество не то, и мало кто готов снова сесть на новый Рено-Пежо-Ситроён.

Как они могут сравнивать машины 80-х с современными, когда они не имеют представления о последних? Как, ну как они могут судить? Сие мне сильно напоминает сентенции части форумчан: на "французах" не ездил, но они г***но по умолчанию...

Я, кстати, на "американцах" поездил прилично. И на "чистокровных", и на адаптированых по Европу. Lincoln Towncar из ремонта не вылезал. Chrysler LeBaron - европейская версия, лифтбэк - тоже. Voyager тоже европейский, 2.5 дизель - кашмар ночной... Ну и еще всякая мелочь, вроде Neon-а... Из всех мне понравился только Ford Probe GTi 2.2 Turbo, да и тот на 2/3 Митцу и канадский...

[STV 2]

О! Рено же еще дружили с АЗЛК.

Помню, как прыгали любители 2141, когда туда начали крячить моторы от Рено 21 (?).

Туда крячили старый, добрый F3R. АЗЛК это несильно помогло, как говорится, АЗЛК - Автомобиль Заранее Лишенный Качества. Но фанаты есть и, говорят, что 2141 с русскими моторами почти все на сегодняшний день сдохли, то с французскими моторами еще ездят. Ездят те, у которых кузов еще не сгнил, конечно же

[turikz 0]

А кто-то утверждает, что американские машины - лучшие в мире?

Никто даже не утверждал, что они надежнее французских.

Но то, что американские потребители - показатель, думаю, доказывать не надо.

И вкусы у них самые разные, они любят не только большие таункары и тундры, А4, бмв3 и пассаты там кем-то тоже ценятся.

Но увидеть хоть одно Рено на улицах США - нонсенс. И это показатель. А показатель чего - пока вопрос в данной дискуссии.

 

А АЗЛКаши даже такое умудрились сделать с реношным внутрем:

 

 

Мрак!

[STV 2]

Не трынди. Я признал, объяснив, почему я все равно буду на них ездить. Тебе допустимо сделать аналогичный шаг.

Иначе на данный момент слив защитан.

Что значит "допустимо"? Я признал как и ты, с оговорками. Ездил и буду ездить, бо все ваших SUV не дают "твинговских" ощущений. Единственный плюс того же Серванта - на вскидку - тетки балдеют А это, как ты понимаешь, для меня уже не самоцель. Производить впечатление на девок надо не машиной, а кое-чем другим И если все будет хорошо, то Градн Модус - первый кандидат в новые машины.

Я абсолютно понимаю и принимаю тот факт, что Рено не самый лучший автомобиль, но в свое время те деньги которые за него просили, были полностью разумными. Соотношение цена/качество/потребительские качества были на высоте. Сейчас, увы... цены задраны безбожно, за эти деньги можно купить что-то другое и, наверное, лучше. Но несколько лет назад Рено полностью оправдовало свою цену, а некоторые модели оправдывают до сих пор.

 

BTW, про подкапотную компоновку: когда ты в далеком 2002-м году менял лампочку ближнего света в Сивке, то я узнал от тебя много новых матерных слов в адрес разработчиков Хонды...

[turikz 0]

Недавно у Сергея в сервисе увидел Ситроен Ксару.

Требовалось проверить/поменять топливный насос.

Он как обычно торчал в баке.

Только инженеры компании Ситроен забыли/не стали делать отверстие в днище.

Поэтому вместо обычного снятия задней сидушки ребятам пришлось снимать все защиты бака, сам бак, сливать солярку...

Только после этого они могли лицезреть насос.

Стоил он, кажется, что-то около 9Ккрон.

И как это все назвать?

[Sergei 13]

Эх, Степа, мне бы твою память...

ЗЫ Потом обнаружился логический путь замены лампочки за минуту - надо было просто подумать.

ЗЗЫ Касаемо лампочек - извращёней Фиата Стило я машины не знаю...

[STV 2]

Но то, что американские потребители - показатель, думаю, доказывать не надо.

Ога. И популярность ВАЗа в РФ тоже показатель, ога?

И вкусы у них самые разные, они любят не только большие таункары и тундры, А4, бмв3 и пассаты там кем-то тоже ценятся.

Еще бы. Но Рено, повторяю, в отличие от остальных брендов там, будут ценить только реально специалисты или любители автоэкзотики.

Но увидеть хоть одно Рено на улицах США - нонсенс. И это показатель. А показатель чего - пока вопрос в данной дискуссии.

Это показатель того, что Рено, в частности, там слегка было, но не будет никогда по причине ненужности его там.

А АЗЛКаши даже такое умудрились сделать с реношным внутрем:

 

 

Мрак!

 

Ну этот хоть на "человека" похож... а "слизаный" с Тальбо-Симки 5-ти дверный 2141 это что-то с чем-то... и по дизайну, и по качеству... Говорят что в 90-х, их после покупки рукастые юзеры разбирали почти полностью и собирали заново... вот что нужда с людьми делает...

[Sergei 13]

Недавно у Сергея в сервисе увидел Ситроен Ксару.

 

Это была Ксара Пикассо 2,0 HDI. Насос стоил 8500,-

 

Еще бы. Но Рено, повторяю, в отличие от остальных брендов там, будут ценить только реально специалисты или любители автоэкзотики.

 

Я бы сказал извращенцы или любители автоэкзотики.

[STV 2]

Недавно у Сергея в сервисе увидел Ситроен Ксару.

Требовалось проверить/поменять топливный насос.

Он как обычно торчал в баке.

Только инженеры компании Ситроен забыли/не стали делать отверстие в днище.

Поэтому вместо обычного снятия задней сидушки ребятам пришлось снимать все защиты бака, сам бак, сливать солярку...

Только после этого они могли лицезреть насос.

Стоил он, кажется, что-то около 9Ккрон.

И как это все назвать?

Это можно назвать отсуствием опыта работы с Ситро, т.к. оно машино нежное и часто требует специнструмента и спецзнаний... Равно как и бензонасос у меня, который НТЦ уже третий год меняет... уже выяснили, что там либо спецключ надо, либо полмашины разбирать... вот и думаем теперь во все головы...

 

Я бы сказал извращенцы

Равно как ездить на SUV по городу 98% пробега

[Sergei 13]

Это можно назвать отсуствием опыта работы с Ситро...

 

Степ, там реально без вариантов - ровный пол.

 

Равно как ездить на SUV по городу 98% пробега

 

Поскольку мы выяснили, что у меня не СУВ, то расшифруй термин, плиз.

 

[turikz 0]

Это можно назвать отсуствием опыта работы с Ситро, т.к. оно машино нежное и часто требует специнструмента и спецзнаний...

Стоп!

Объясни логику того, что нет дыры под сиденьем, хотя насос стоит прямо под ним.

Какая нахрен нежность? Дыру просто надо сделать, если там насос. Ан-нет, не сделали.

Опыта нет у того, кто машину рисовал, а не у сервиса.

[STV 2]

Объясни логику того, что нет дыры под сиденьем, хотя насос стоит прямо под ним.

Логика такая же, как и у многих других производителей, которые запаску сзади под днищем прикручивают...

[amigo 350]

О чем этот фильм? Да, не о чем...

Э. Рязанов

 

Толчете вы тут то, что почти сотни раз тут уже перемелено! Рено делает мотоциклы? Нет! Все, на свалку! Пежо хоть скутеры и велосипеды делает... ))) Cитроену можно все простить за ДС!