Přejít na obsah

Recommended Posts

Odesláno

А так же самолёты, автомобили, авиа и дизельные двигатели, станки, телевизоры - ВСЁ!!!!!!!!!!!!!

ЕС ЭВМ, туды их, в качель.

  • Odpovědi 880
  • Created
  • Poslední odpověď

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

GDV

Posted Images

Odesláno

Кстати, про автомобили. Лет 10 назад где-то прочитал, что КАМАЗ - это то ли б\ушный, то ли просто устаревший американский завод, который был куплен советами.

 

Кто-нибудь слышал об этом?

Odesláno

А то, что с НГ не более 150 евро покупки должны быть не смущает? Или я чего-то не понял?

Odesláno

Это для коммерчесих почтарей DHL, UPS, Poni xpress и так далее. Причём это всегда так было а не с НГ. Почта России пока до 1000 евро.

Odesláno

Увы, весь мой винил остался где-то в Минске.

И остальные магнитные носители информации.

Так что Radio only. Пусть будет Ga-Ga.

Odesláno
Это для коммерчесих почтарей DHL, UPS, Poni xpress и так далее. Причём это всегда так было а не с НГ. Почта России пока до 1000 евро.

 

Это все пока, но речь идет о лимите вообще, а не для какого-то способа доставки.

http://habrahabr.ru/company/smartgadget/blog/210486/

 

Odesláno
Сижу и плачу кровавыми слезами

Не, не круто.

 

Нету грузика регулятора противоскатывания на верёвочке :^)

 

То ли дело львовский «Феникс квадро» (да, не стерео, а квадро!) :^)

 

134552415635008990.jpg

Odesláno

ЗЫ.

где-то прочитал, что КАМАЗ - это то ли б\ушный, то ли просто устаревший американский завод, который был куплен советами

За весь завод не знаю, а пишту, что таки да вот:

 

КамАЗ-5320 — советский и российский трёхосный бортовой грузовой автомобиль-тягач с колёсной формулой 6×4, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 г. по 2000 г. Стал первой по счёту моделью автомобиля под маркой КамАЗ.

 

 

Прототип будущего КамАЗ-5320 разрабатывался на ЗИЛе и назывался ЗИЛ-170. Первый ЗИЛ-170 был построен в 1968 году. На нем стоял двигатель Ярославского моторного завода (ЯМЗ). В качестве образца для прототипа, среди закупленных за рубежом для испытаний и выявления требуемого класса капотных и бескапотных аналогов, был выбран американский «International COF-220». В версии ЗиЛа кабина приобрела немного другие, более прямоугольные формы и изящный передок с решеткой воздухозаборника в правой части, а также 4 фары головного света. Уже в мае 1969 года первый опытный образец автомобиля ЗИЛ-170 прошел первые испытания на участке Углич—Рыбинск. Но после принятия постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «о строительстве комплекса заводов по производству большегрузных автомобилей в Набережных Челнах» дальнейшую разработку и последующую сборку ЗИЛа-170 было решено перенести на КамАЗ. Тогда же название машины поменяли на КамАЗ-5320. Первый, опытный КамАЗ-5320 сошел с конвейера в 1974 году.

 

Первые серийные КамАЗы сошли с конвейера 16 февраля 1976 года.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%90%...0%90%D0%97_5320

 

Да, и пищут, что International COF-220 — модель 1960 года.

 

ЗИЛ-170 — грузовой автомобиль с колёсной формулой 6×4, разрабатывался Заводом имени Лихачёва в 1967—1969 годах.

 

Прототипом автомобиля являлся International COF-220 канадского отделения американской компании International Harvester. Лёг в основу первой линейки завода КамАЗ, и производился серийно с 1976 по 2000 год под названием КамАЗ-5320.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%98%D0%9B-170

 

Да, и пищут, что International COF-220 — модель 1960 года разработки, 1962 года выпуска.

 

ЗЫ. Современный наследник International Harvester, компания Navistar, состоит в «стратегическом альянсе» с чешской «Татрой» по производству транспортных средств военного назначения.

Odesláno

Нам отец такой вот радиомагнитофон купил (Аэлита-101):

 

Magnitola-Avtozvuk_186825_aelita101_00.jpg

 

Прикольно было составлять по счётчику содержание записей, а потом перематывать вперёд-назад СРАЗУ на ту композицию, которую хочешь. А записывать напрямую с радиотрансляций вообще было круто! И пофиг, что эти записи потом не катили на дискотеках.

Odesláno

А вот моя первая инвестиция (85 руб.) с собственной стипендии (Электроника МК-61):

 

mk61-1.jpg

 

На этом аппарате я научился программировать. Програмки максимум в 104 шага, по сравнению с программами, записываемыми в лабораториях универа на магнитофонные кассеты - пик всех достижений цивилизации!

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se



  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...