StYlus. Odesláno October 27, 2009 Nahlásit Odesláno October 27, 2009 Единственный плохой Плзень - это тот, который льют в Калуге Интересно, какие в Калуге льют Шкоды? :^) Škoda vyrábí ruské octavie, musí být trochu vyšší
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Все-таки, цены на старую Октавию, которую они из комби переименовали в триумф, не дают мне покоя. tut
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 А здесь я нашел небольшой тест от 2004 года, когда их начали выпускать. Всякие приятные вещи пишут.
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 ...небольшой тест от 2004 года. Когда их начали выпускать. Вообще-то, их начали выпускать году эдак в 1996-м, если мне не изменяют:-)
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 to ajdar Пардон. Это какой-то музыкальный инструмент, правда?
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 По твоей ссылке описание Октавии II. Это не "тур" и не "трумф", строго говоря.
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Вот жеж, так я давно не ошибался! Сначала думал что это триумф, потом путал с какой-то дудкой, а оказался козырем!
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 И в чем отличие трумфа от 2 октавии в строгом понимании вопроса?
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Tour'ом стали величать первую Октавку, оставленную на конвейере, после того, как ее заменила вторая (по твоей ссылке). То есть, это самая первая модель Октавии, 1996-го года, до сих пор выпускаемая. У последних Фелиций тоже, кажется, была комплектация "трумф", зачем они плодят названия - не знаю. Видимо, чтобы замаскировать солидный возраст модели и создать видимость новизны.
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 А ведь ты прав! Я на фотки посмотрел: tut вторая, А что мотор на Трумфе? Там же 1,9 ТДИ и всякие системы устойчивости. На первой Октавке их быть не могло. Куда же вторая делась? Почему они не оставили вторую как трумфа? Ничего не понимаю.
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Первая все еще производится, вторая производилась и недавно была "фэйслифтована" до нынешней с каплевидными глазами. Т.е. нынешняя, по сути, вторая и есть, но с приподнятым лицом. Ну а мотор PD ("насос-форсунка"), по-моему, не существовал во времена первой октавии. Но что мешает ставить его на нынешний "трумф"? Всякие системы ASR и т.д., как и различные версии 1.9 TDI были и на первых октавках.
Sergei Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Ну а мотор PD ("насос-форсунка"), по-моему, не существовал во времена первой октавии. Но что мешает ставить его на нынешний "трумф"? Айдар, пиши еще. ЗЫ Жду рассказа про ТНВД на моторе 1.9 TDI 74 kW и 96 kW
StYlus. Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Насколько можно понять по тому, что пишут в интернете, октавия тур трумф — это особо дешёвая специальная одноразовая "козырная" akční комплектация одной из серий старой октавии.
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Сергею: Ну а с какого года моторы TDI получили буковки PD (pumpe duse) не мог бы ты для себя уточнить? И сравнить с датой выхода первой октавии.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se