Sergei Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Я знаю, что позже. Но это не означает, что их там не было. У того же Трумфа под капотом как раз стоит 74 kW - что есть самый настоящий PD-мотор. В общем, 96 кВт ( ПД-чка) ставят с 03-го года и 74 кВт с 05-го.
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Я знаю, что позже. Но это не означает, что их там не было. У того же Трумфа под капотом как раз стоит 74 kW - что есть самый настоящий PD-мотор. В общем, 96 кВт ( ПД-чка) ставят с 03-го года и 74 кВт с 05-го. Потому что тот же Трумф съезжает к конвейера в 2009 году, когда ФВ уже даже завязывает с ПДчками! Ну а октавка выпускается с 1996-7? Но не с 03-05? Ась?:-) Ну и потом, ТНВД и "pumpe duse" ("насос-форсунка"), видимо, не совсем одно и то же?
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 А что там с салоном? Остался от 1 октавки или обновили? Короче, оно того стоит, или унылое ...(Степе привет)?
Sergei Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Ну а октавка выпускается с 1996-7? Но не с 03-05? Ась?:-) Может ты свой исходный пост перечитаешь???
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 И что? Ну а мотор PD ("насос-форсунка"), по-моему, не существовал во времена первой октавии. Был TDI, a стал TDI-PD. Разница только в количестве букв в названии?:-)
Sergei Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 у а мотор PD ("насос-форсунка"), по-моему, не существовал во времена первой октавии. Но что мешает ставить его на нынешний "трумф"? Так вот его туда и ставят - других то не осталось...
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Так вот его туда и ставят - других то не осталось... Такой вариант ответа защитываю!:-)))
ajdar Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 А что там с салоном? Остался от 1 октавки или обновили? Короче, оно того стоит, или унылое ...(Степе привет)? По-моему, недавно Эрдни решал похожую задачу. Может, он скажет правду?:-)
messir Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Эрдни, ау! Crash тест, вроде, неплох
gri4 Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Практический вопрос. А если этот 1.9 TDI 74 kW перепрошить на 96-103kw(и момент поднимется с 240 до 300 примерно) сцепление выдержит это? Были версии O1 110kw и выше. Там другое сцепление?
Sergei Odesláno October 28, 2009 Nahlásit Odesláno October 28, 2009 Там 4-е варианта сцепления. Скорее всего момента не выдержит двухмассовый маховик - он там и так живучестью особенно не блещет.
messir Odesláno October 3, 2010 Nahlásit Odesláno October 3, 2010 Шкодовцы продают новую Octavia Tour tut. Octavia Tour 282 500Kc Octavia Tour Combi 312 500Kc Думаю, весьма неплохой вариант.
STV Odesláno October 3, 2010 Nahlásit Odesláno October 3, 2010 Только умные люди в начале года брали их же (бензиновые 1.6, 101 лысы, РКПП) по 200.000 без НДС "в базе"... что, согласись, разница. Правда, там в очереди приходилось постоять, но оно свеч стоило. Т.е. за 250.000 + НДС получался неплохо укомплектованый авто.
messir Odesláno October 3, 2010 Nahlásit Odesláno October 3, 2010 И какого черта, когда тобой полон форум всякой хрени, ты такую ценную инфу не запостил?!
STV Odesláno October 3, 2010 Nahlásit Odesláno October 3, 2010 Я сам постфактум узнал, летом только, когда друг хвастался покупкой... к августу уже всё было тю-тю... И, Боря, меньше эмоций... я тоже нервный, знаешь ли...
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se