Курилка

[SimpleWiz 1]

У нас есть ответ, это аффтомобиль с буквой Ё в названии, но не Ё-мобиль.

И тут нам Вандлер не авторитет.

Опасайтесь, друзья, это гнусное, унылое г***но.

Причём цифирки поcле буквы С ровным счётом ничего не значат,

унылое G всё- от С1 до С4.

 

Я понимаю, на вкус и цвет все фломастеры разные, но что ж именно не так у Ситроенов, особенно C3, C4? Или это чисто религиозное - тогда все понятно Миллионы франзузов ведь не могут ошибаться

 

Вот точку зрения Сергея как раз понять легко - вполне вероятно, что среднестатистический Ситроен более ломуч, чем аналогичная, например, Тоёта. Но Dim пишет, судя по всему, о прокатной машине, довольно новой на вид - неужели она неожиданно развалилось в итальянском никогде?

 

[serj_nv 2407]

Миллионы франзузов ведь не могут ошибаться

И это пишет выходец из стран хСССР, где не ошибались десятки и сотни миллионов

[GFM 0]

Миллионы франзузов ведь не могут ошибаться

 

Французы предпочитают Шкоды и Опеля (их больше ездит и новых и старых). Из родного автопрома - только одноразовые малолитражки типа пикачу. Ситроэнов реально мало ездит по дорогам и мало стоит на парковках. Они, наверное, проводят всё своё время в мастерской.

[SimpleWiz 1]

Ок, про миллионы французов я со смайликом написал.

Шкода и Опель думаю тоже не эталон надежности и технический мысли в автомобилестроении.

 

Моя мысль была о том, что ни Ситроен, ни Рено, например, ещё пока не обанкротились, хотя деньги за их машины берут вроде не насильно. Этот простой факт, как мне кажется, дает повод усомниться в том, что под названными марками выпускается только лишь УГ, в отличии от...

На самом деле, я думаю, что продукт Ситроена не более УГ, чем продукт любого другого автопроизводителя - у кого-то что-то лучше, у кого-то хуже, но в целом разница не сильно критична. Просто к некоторым УГ мы привыкли и поэтому они нам нравятся больше других.

[Conejito 0]

Не знаю, за что они там берут деньги, но я б в такое для себя бесплатно не села, посидела 2 дня - до пенсии мне хватило :-))

А когда мы в итальском прокате втроём заявили хором "No reno, No пежо и NO! цитрамон", нас прекрасно поняли и отжалели нам Альфу за те же деньги, и все почуствовали себя сразу человеками.

[amigo 350]

Миллионы франзузов ведь не могут ошибаться

Могут. ((( За полмесяца в Штатах я ни разу не встретил ни одной французской машины. НИ-ОД-НОЙ!!!

[GFM 0]

Шкода и Опель думаю тоже не эталон надежности и технический мысли в автомобилестроении.

 

Эталон надёжности хранится в подвале парижской палаты мер и весов. На соседней полке с эталоном метра и килограмма.

 

Моя мысль была о том, что ни Ситроен, ни Рено, например, ещё пока не обанкротились, хотя деньги за их машины берут вроде не насильно. Этот простой факт, как мне кажется, дает повод усомниться в том, что под названными марками выпускается только лишь УГ, в отличии от...

 

Этот простой факт, мне кажется, даёт повод усомниться в отсутствии господдержки.

Ходят слухи, что францавтопром - это тот же роснанопил, только в профиль.

[AgentXXX 1]

У цытрамона С4 есть очень правильное, с моей точки зрения, включение АКПП.

Видимо они подсмотрели у американеров.

 

 

P.S. У МБ есть подобное, совсем ни разу не за 400Ккрон за новую машину.

[GFM 0]

P.S. У МБ есть подобное, совсем ни разу не за 400Ккрон за новую машину.

 

Так тебе чтобы ехало или чтобы дёшево?

[Dim 0]

Могут. ((( За полмесяца в Штатах я ни разу не встретил ни одной французской машины.

НИ-ОД-НОЙ!!!

 

За месяц в Таиланде- аналогично.

[dajastah 1]

Amigo , cледует однако отметить, что ты там также не видел ни одного автосалона, продающего французские машины. Т.е. ситуация немного другая чем если бы салоны были, а машин не было.

 

З.Ы. А я там Yugo видел. И много другого редкостного г***а, рядом с которым и ситроены и пежоты прям как конфетки.

 

[Subudaj 27]

В свое время в Сеуле я видел только одну иномарку - Вольво с дипномерами. Но это ничего не доказывает, не так ли...

[AgentXXX 1]

Autorized Peugeot Dealers in US.

Но это совсем не значит, что ...

[SimpleWiz 1]

О, а Шкод в Америке много попадается?

Судя по её международному сайту в США её нет, хотя VW есть, а тайский импортер Шкод рекламирует, сюрприз-сюрприз, Ситроен

[AgentXXX 1]

Так тебе чтобы ехало или чтобы дёшево?

Новое завсегда проедет 150 000 км за 5 лет без головной боли.

Вопрос только в деньгах.Или ты их имеешь больше или ты их имеешь меньше.