dajastah Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 http://www.nytimes.com/1991/08/07/business...07iht-peug.html Это также совсем не означает, что твоей страничке лет 20 P.S. И потом, дорогие мои, вот вам Пежо в Америке
Conejito Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 Новое завсегда проедет 150 000 км за 5 лет без головной боли. А ты живёшь с удовольствием, или чтоб голова не болела только?
AgentXXX Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 На самом деле покупка Пежо в Америке мне показалась бы совершенно непонятной. Вокруг столько машин сделанных правильно.Например Шевроле. А ты живёшь с удовольствием, или чтоб голова не болела только? Самое большое удовольствие - это когда нет головной боли.
AgentXXX Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 Это также совсем не означает, что твоей страничке лет 20 smile.gif Да какая мне разница. О французских машинах в Америке я уже со Стёпой ещё в 2004 году переругался. Я ему говорил, что они не могут конкурировать ни по качеству, но по краш-тестам.Поэтому они там вымерли и официально не вернутся. Несмотря на периодические заявления Пежо о возврате на американский рынок.
dajastah Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 Спор не как вино, он с временем не зреет и не становится лучше. Однако это конечно in-line с 20 летней страничкой А вот усилия для того чтоб войти на насыщенный (и выскотехнологичный) рынок будет совершенно несопоставимо с прибылями от этого рынка. Гораздо эффективнее идти в Китай, Бразилию и Индию. И дело не в тестах или качестве машин - достаточно почитать того же Якокку о качестве японских машин в начале.
AgentXXX Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 Они 30 лет сидели и обгадились.Назад им никак и не только потому что невыгодно. ПыСы. А ты вообще смайлики замечаешь?Или ещё 3 раза вспомнишь про ссылку 20 лет старую?
AgentXXX Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 Вы мне лучше другое скажите знатоки. Вот наблюдается создание машин с подключаемым задним приводом но на элктрической тяге. Например тот же Пежо склёпал такое на 3008, Вольво V60 этим заболела. Пишут что счастье есть.Хочу узнать где? Пока кроме того, что подключение задних колёс происходит быстрее и соответственно безопасность и т.д. я ничего не нашёл. Но интересно.
Sergei Odesláno June 12, 2012 Autor Nahlásit Odesláno June 12, 2012 Новое завсегда проедет 150 000 км за 5 лет без головной боли. Вопрос только в деньгах.Или ты их имеешь больше или ты их имеешь меньше. Юра, покупай. Мы не в праве мешать твоему счастью.
StYlus. Odesláno June 12, 2012 Nahlásit Odesláno June 12, 2012 Хытрый какой. Зарабарабатывать на ремонте-то ты тут будешь :^)
Sergei Odesláno June 13, 2012 Autor Nahlásit Odesláno June 13, 2012 На японцах много не заработаешь...
vladiSib Odesláno June 13, 2012 Nahlásit Odesláno June 13, 2012 кстати вспомнил: в Сиднее видел шкоду румстер. с правым рулем. стояла возле торгового центра в качестве выставочного образца. Будучи в париже видел пачку тойот в качестве такси. в основном приус/версо.
Sergei Odesláno June 13, 2012 Autor Nahlásit Odesláno June 13, 2012 У Шкоды завод в Индии, причем достаточно крупный.
vladiSib Odesláno June 13, 2012 Nahlásit Odesláno June 13, 2012 за те 4 месяца, что я провел в Австралии это была единственная увиденная мною шкода. а в такси у них в подавляющем большинстве - Форды. потом уж всякие опели.
Sergei Odesláno June 13, 2012 Autor Nahlásit Odesláno June 13, 2012 Форды и Опели в Австралии - это логично.
Recommended Posts
Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.
Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat
Vytvořit účet
Vytvořte si nový účet. Je to snadné!
Vytvořit nový účetPřihlásit se
Máte již účet? Zde se přihlašte.
Přihlásit se