fox 4 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 4, 2008 Если включили клемму на включенное зажигание, то это нормально. Слабый АКБ на прокрутке, тоже смерть блоку. Стабилизация питания, либо выходной полевик на клапан обычно в блоке умирают. Смотрим дату выпуска по коду - хороним блок. Блоки комфорта на MB 211 умирают просто от обесточивания/подключения. Скачки видите ли не любят. Врожденная болезнь. АКБ менять не обесточивая систему. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 4, 2008 Хм... Тоже самое касается С-класса в 203 кузове, Ауди-100, да и еще кучи немцев. Только там, бывает, мрут блоки повеселей. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
fox 4 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 4, 2008 вот и ответ. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 4, 2008 Замечательно. Только вот в БМВ при такой замене НИЧЕГО НЕ МРЕТ. ЗЫ Клемму накидывать с включенным зажиганием - ИМХО верх идиотизма. ЗЗЫ Ты мне лучше расскажи, чего я не знаю - вот будет интересно. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
fox 4 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 По сценарию-восхваление БМВ, опускание мерса? У всех свои болячки. Мне интересно про более новые машины послушать и обсудить. P.S. Еще предпологаю, что мы все не заем еще много .... Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Sergei 13 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Да плевать на них обоих. Слюной. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
fox 4 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Японцы типа рулят! Согласен. Но у всех любимый сорт пива свой. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Килел 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Коль тут было про Фиатов и столько любителей и знатоков, хочу спросить- умираю как хочу Фиат Спорт Купе 2.0 20 V турбо в лимитированной серии 220 коней. У брата в семье никогда Фиатов не было, говорят, что с точки зрения дизайна очень красивая машина, а как в эксплуатации ? СтОит немало, боюсь на деньги попасть при обслуживании. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
tenevoj 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Нада спрашивать "Какие подводные камни?" Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Килел 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Да, видимо так. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Strannik 1 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Нада спрашивать "Какие подводные камни?" Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
MaxS 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 СтОит немало, боюсь на деньги попасть при обслуживании. нужно больше зарабатывать Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Nati 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Подсказали парню. Хондоводы.... А так- все автоспециалисты аж шерсть дыбом. Я бы помогла, да кроме как видела внешне-нравится, ничего сказать не могу. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
STV 2 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Фиат - как Фиат, машина как машина... ломучая и капрзиная... но удовольствия, помимо секса с подвеской (в частности) и салоном - море! Мотор 2.0, говорят, неплохой, но что-то я не припомню его варианта турбо от Фиата... ЗЫ Если чо - я "устриц не ел", т.е. на Купе турбированом от Фиата не ездил... Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky
Nati 0 Nahlásit příspěvěk Odesláno August 5, 2008 Антон ездил смотреть в Прагу, привез фото и кучу эмоций, но конкретно- ничего. А 200 тыс денег - не йизденка. 2.0 там два мотора- обычный и на 220 коников, это- все что знаю. Quote Sdílet tento příspěvek Odkaz na příspěvek Sdílet na ostatní stránky