Авария на Д1

[Archer 1623]

Предлагаешь на зимнюю переходить в июне?

 

В мае. Я на полном серьезе

[Sergei 11]

Предлагаешь на зимнюю переходить в июне?

 

На ленюю - в мае, на зимнюю - при первых признаках холодов.

[MaxS 0]

Сегодня катались в Крумлов, погода интересная. То валят хлопья, видимость метров 30, то солнце все чисто, то град и сильнейший ветер. Дорого то сухая идеальная то с коркой льда.

Назад сделали крюк через Шумаву, на одном из серпантинов стоит полицейский бобик, смотрю в обрыв, в сугробах валяется октавия, метров 20 внизу. Причем на дороге ни души за минут 20 по прямой.

А ездят чехи нормально, просто есть 70% сверх аккуратных параноиков, ползущих 30-40 в лесу, а есть эдак 10% полных отморозков, никак не предсказуемых и не объяснимых. И примерно 20% просто нормально ездят.

[GDV 9836]

На ленюю - в мае, на зимнюю - при первых признаках холодов.

Что-то помнится мне, что тут, на форуме, очень даже неоднократно заявлялось, что зимняя резина при юзании на тёплом асфальте быстро приходит в негодность - от нагревания заплавляются мелкие элементы рисунка протектора, а без этого смысл зимней резины теряется. В мае, да еще если весна будет тёплая... в общем, сами понимаете, обо что я говорю.

То же касается и первых признаков холодов. Они могут быть в сентябре, а октябрь будет тёплый. Так что, на летней ездить только 3 месяца в году, а на зимней остальные 9?.. Не многовато ли зимы для чешского климата?

[ajdar 1]

Патамушта думать головой никто не отменял.

Ну вот что бы ты, скажем, подумал своей головой, если бы оказался на дальнице в такой ситуации? Но обочину не съедешь, где угодно не запаркуешь, из потока особо не вывалишься, на этом участке ситуация с погодой меняется внезапно и радикально, впереди тебя началась свалка, сзади накатывает вал таких же с думающей головой. Мне просто интересно, почему тебе, как вроде бы техническому человеку не кажется, что авария с сотней машин это уже статистика, а не пара-тройка пивных чешских животов???

Что касается средней температуры, кстати, то говорится обычно о 6 градусах. Но мы с тобой уже переобулись, если мне не изменяют. А ты так вообще традиционно всегда кричал, что "зимы в Праге нет! Переобуваться не надо!":-)))

[Эрдни 0]

Интересно, а как обстоят дела с обязаловкой по зимней резине в германиях и прочих развитых, но не очень далёких зарубежьях?

[tenevoj 0]

Гугление показало удивительное однообразие мнений, а именно совершать переход на летнюю при температурах от +6 до +8.

 

Ajdar, а опыт, кстати, тем и опыт, что подсказывает иногда: "Не нужно сегодня ехать в Брно"

[Sergei 11]

Не многовато ли зимы для чешского климата?

 

Учитывая, что у меня всегда два комплекта колес, и смена резины заключается в переброске оных, то я делаю так - осенью езжу на летней, пока конкретно не похолодает и не начнут давать прогнозы на снег. Весной же езжу до реального тепла - т.е. где-то до мая, потому как в апреле снег еще может пойти легко.

ЗЫ Лучше стереть резину, чем потом ремонтировать кузовные повреждения, а, не дай бог, и себя.

[sUs 1]

http://zpravy.idnes.cz/kolaps-na-d1-nehody...03747_domaci_jw

 

http://www.novinky.cz/clanek/135780-po-11-...-rozjizdet.html

 

http://zpravy.idnes.cz/prohlednete-si-neho...2358_domaci_ton

 

 

 

http://webtv.idnes.cz/?relation=080320163004529

[GDV 9836]

ЗЫ Лучше стереть резину, чем потом ремонтировать кузовные повреждения, а, не дай бог, и себя.

Любую идею можно довести до абсурда.

На летнюю тогда вообще можно не переходить. Мало ли - вдруг снег в июне пойдет .

Вот и получается, что если зимой не ездить в горы по целине, то можно круглый год кататься на так называемой всесезонной резине. Которая зимой чуть хуже зимней, а летом чуть хуже летней, но при этом летом намного лучше зимней, а зимой намного лучше летней.

 

Вот сейчас страховые компании и начнут выяснять, кто был на летней, а кто на зимней резине. И почему, собственно.

[Sergei 11]

Насчет страховых - если в пункт о сезонной резине есть - могут легко в выплате отказать. Меня интересует другой вопрос - как они будут решать кто виноват.

 

ЗЫ Насчет резины - соласен. Но переобуваться в марте - тоже маразм.

[amigo 350]

Ajdar, а опыт, кстати, тем и опыт, что подсказывает иногда: "Не нужно сегодня ехать в Брно"

Это не опыт, это везение или чуйка.

 

Насчет страховых - если в пункт о сезонной резине есть - могут легко в выплате отказать. Меня интересует другой вопрос - как они будут решать кто виноват.

 

В случае под Рудной всем писали в протоколах "несоблюдение дистанции" и еще какую то хрень, чтобы не платить страховку. Потому как выплачивать такие бешенные суммы страховым не в кайф.

[M&M 0]

В Германии зимняя резина нужна с 1 декабря по 28/9 февраля.

По закону.

На прокатные машины в это время, например, ставят принудительно и за доп. плату.

 

Мне зимняя нравится сильно больше летней, поэтому я езжу на зимней круглый год.

И протектор толще и лучше стиреть зимнюю летом, чем получить при похолодании флегму на летней.

 

Эта авария - следствие невнимательности и расслабленности. И неумения тормозить. Точнее умения, но головой.

ИМХО.

 

Я на Минке попадал иногда на такой лед, что из машины поссоблегчиться выходишь - ноги разъезжаются. Каток, куда ни глянь. С горки машина сама съезжает, как на санках.

Но это не означает, что машина неуправляема.

 

У чехов при гололеде две крайности - одни начинают ехать 30 км, другие гонят, как по сухому асфальту.

И то и другое приводит к вышеописанному. ИМХО.

[Sergei 11]

В случае под Рудной всем писали в протоколах "несоблюдение дистанции" и еще какую то хрень, чтобы не платить страховку. Потому как выплачивать такие бешенные суммы страховым не в кайф.

 

"несоблюдение дистанции" - не повод, чтобы не платить. На то она и страховая. Поводов может быть несколько, в данном случае применимы только два - алкоголь и техническое состояние машины (т.е. неправильная резина).

[Freeman 0]

я езжу на зимней круглый год.

 

+1