Большое семейное авто. Помогите с выбором

[Nati 0]

То, на чём ты млувишь поржад .

Поняла! Выключила вместе с АБС! Эх, торможу!

[Yula 0]

Благодарю всех, кто принял участие в дискуссии!

Особенно были ценны и конкретны реплики "начальника транспортного цеха" - за что ему отдельное "мерси"

 

Пока я сделала выводы такие:

1) отставляем пока в сторону МБ Вито;

2) начинаем смотреть на Мазда MPV и Тойота Превия.

 

Что можете сказать по последним двум моделям? На что обратить особое внимание при выборе? Какие есть "подводные камни" и скрытые болезни у этих авто?

[GDV 9789]

Я бы брал японца.

Или, между прочим, корейца. Людей у них много, возить их они умеют .

Вот и всё, что я могу сказать на эту тему.

[Джон 0]

Тогда надо брать "китайца". У них людей ещё больше!

[Bet 71]

Тойота рулит!!!

[GDV 9789]

Тогда надо брать "китайца".

Вариант!

Живого китайца. Кули. Человек двадцать.

Обойдётся дешевле, развивают приличную скорость (для города хватит), проблем с парковкой никаких, груза утащат прилично. Что хорошо - можно, если что, добавлять-убавлять лошадиные (т.е. человеческие) силы.

[Conejito 0]

Тойота рулит!!!

+190

[STV 2]

Ну, споры о дизайне и вкусах, это, как споры о Пиве! Задача была купить семейный автобус!!! Для большой семьи,ведущей активный образ жизни! Я предложила вариант БОЛЬШОГО, Степан, ты не прав! Именно БОЛЬШОГО 7-местного вэна-автобуса с ДИЗЕЛЬНЫМ двигателем небольшого объема от известного производителя МВ, с погоном 4х4, в люксусной выбаве с автоматом и кожей ( остальное и так есть все, кроме ТВ и Навигации). В акции сейчас такая за 877 тыс. кч. Новая. С НДС ( одпочет возможен), и с комплектом зимних кол!!! Покажи на рынке конкурента! Только реально! Да, машине на складе в Праге и не одна. 3 цветовые вариации. Позор ! Без автомата и кожи еще на 104 тыс. кч. дешевле! А теперь сними ДПХ и окажишься на почти 500 тыс.кч. За такой автобус - это гут!

Про суржик - плюс один!

По поводу данной машины: я говорил свое мнение. Ездить на такой смеси бульдога с носорогом я бы не стал никогда, сколь дешево бы он не стОил... Потом, надежность машин данной фирмы у меня всегда вызывала БОЛЬШИЕ сомнения (имел дело с Корандо или как его там). Кот в мешке это, несмотря на все ссылки на МВ. Посмотри вокруг - сколько их ездит? Какие у них продажи? Да я с момента его выхода на рынок (это года 4 по-моему, или больше?) в Праге видел ОДНУ эту машину... и та тест-драйвовая была.

По поводу дизайна: возьми гранитную глыбу и статую. Поставь рядом. И спроси у 1.000 человек - что эстетически красивие? Думаю 90% укажут на статую... остальные десять - потенциальные покупатели сабжа ИМХО.

 

У Тойоты Превия есть одна засада. Почти что среднемоторная компоновка делает ее ремонт похожим на действия, изображенные на картинках из Камасутры. Равно как и долив рабочих жидкостей. Потом, не ушатаный экземпляр найти будет тяжело (Но я не говорю что невозможно!) Ведь в чем основная проблема подержаных "японцев", в частности Тойоты? Все знают о "неубиваемости" машин этой марки и начинают в прямом смысле ее убивать. Забивают на плановое ТО, начинают эксплуатировать ее в нестандартных режимах (до сих пор перед глазами стоит пример Камона с Маздой...) и прочее... А как только начинают вылезать дорогостоящие поломки - от машины стремятся избавиться. А ломаться умеет любая машина, даже 10 раз японская...

Насчет Мазды ЭмПиВи - юзал первое поколение этой модели, 3.0, АКПП, 4Х4. Машин приятственный, очень даже, несмотря на то, что был сильно ушатан предидущим владельцем. Несмотря на внешне скромные размеры (для своего класса) влезало в него до хрена всего (пример - ехали всемером на шашлыки. С нами ехала бочка пива 50 литров, куча разного барахла, закуска, выпивка - все ящиками. Сидели, конечно, друг у друга на головах, но нормально, особоострого дискомфорта никто не чувствовал), едет уверенно, 4Х4 "честный", "автомат" работал без рывков... расход, правда был гигантским, но в то время и бензин по-другому стОит, и доллар... По более молодым поколениям ничего не скажу, но отзывы о них, вроде, положительные...

[Sergei 11]

Превия - машина отличная. А насчет ремонта - да, трудновато. Но все можно сделать. Правда, в таком бюджете, я бы все-таки смотрел на Мазду - она будет свежее. Если не требуется большой автобус - можно глянуть такую, как у меня - Honda Stream. Сейчас есть несколько таких машин на рынке. Машина - супер.

[STV 2]

Серега, маловат Стрём для 6-х, собаки и кошки, ИМХО.

[AgentXXX 1]

 

 

Стрём для 6 4-х, собаки и кошки

А Одиссей для 6-х.

[fox 4]

Ога, вот о чем речь! Понял, речь о системе "насос-форсунка", да? ИМХО, они менее надежны прямого впрыска...

Опять не угадал. Рядный насос - это как, блин, на танке. Секции насоса (трубки, выходящие из насоса, расположены рядно). Т.е. насос есть. В системах насос форсунок (UIS) форсунок не видно, они под клапанной крышкой на легковушках, насоса нет в принципе. В системах коммон реил (CR) трубки идут к форсункам как на бензиновом впрыске - от рейки к форсункам, при этом насос стоит отдельно, по размерам значительно меньше.

Касаемо прямого впрыска. Если на моторе нет форкамер-предкамер это прямой впрыск. На легковушках устанавливается с примерно 1990 года.

Насос форсунки, как и все, не вечны. Убиваются они не типичным для мотора маслом. Для насос -форсуночных моторов на этикетке масла должно присутствовать .....for UIS-sistem....обязательно!!! (ARAL, Q8 и др.) Причем умирает там не насос-форсунки, а детали ГРМ (распредвал толкатели). При покупке такой машины, можно поинтересоваться, на каком масле машина ездила. И сразу отказаться от покупки.

К другим: С бензиновым автобусом ВЫ погорячились!

1. Машина большая д.б. дизельной.

2. НЕ новая машина и есть не новая, с чем-то надо будет мириться.

[Nati 0]

Степа, ты опять мое предложение свел к дизайну. Машин таких ездит достаточно, а название производителя на нем не написано, только модель.

[Eureka 0]

Смотрел, выбирал. Мазда МПВ-маловата для 6+0,5+0,5. Так-же как и Стрим. Усеченные они какие-то. Из представленных на Чешском рынке, наверное, это всё-таки Тойота Превия (люблю тойоты) и Крайслер Вояджер. Вместительны, ремонтнопригодны и т.д. Все остальное будет выглядеть как минибус. ИМХО.

Превию дизельную не найти, да и брать не стоит.Но зато комплектация даже базовая у японцев на порядок выше. Крайслера можно взять дизеля. Ещё обычно Крайслеры можно повыбирать, фарша много и разнообразного. Удачного выбора

[STV 2]

Крайслера и его двойника Доджа не брать категорически! Ремонтировать его потом замуд замучеешься! В статистике он на последнем месте по надежности, да и опыт подсказывает, что не стОит с ним связываться. Если оживлю сканер, то выложу статью (специально держу вырезки из журналов о секонд-хенде) о нем. Особо ругают, кстати, дизельную версию. Я бы выбирал между Превией и Эспасом Гранде. У первой в плюсе надежность, у второго - гигантский внутренний простор. Второй менее надежен, но более ремонтопригоден.